本篇對二級建造師考試《市政公用工程管理與實務》科目，城鎮道路部分的相關知識點進行梳理，主要為應對城鎮道路工程案例分析題。可以作為案例分析簡答題考點備考，具體內容如下：

1、道路結構中墊層的作用有哪些？

排水作用；改善土基的溼度和溫度狀況 ，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。

2、按級配原則構成的瀝青混合料，其結構組成如何分類？

（1）

密實-懸浮

結構：具有較大的黏聚力c。但內摩擦角Φ較小，高溫穩定性較差。如AC型瀝青混合料。

（2）

骨架-空隙

結構：內摩擦角Φ較高，但黏聚力C也較低。如瀝青碎石混合料（AM）等。

（3）

骨架-密實

結構：不僅內摩擦角Φ較高，黏聚力c也較高。如瀝青瑪蹄脂碎石混合料（簡稱SMA）。

3、簡述在基層下設定墊層的條件。

季節性冰凍地區，路面總厚度小於最小防凍厚度要求時，根據路基幹溼型別、土質的不同，其差值即是墊層的厚度；水文地質條件不良的土質路塹，路床土溼度較大時，宜設定排水墊層；路基可能產生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。

4、城鎮瀝青路面基層如何選擇？

應根據道路

交通等級

和路基的

抗沖刷能力

來選擇基層。

特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層；

重交通宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石基層；

中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料基層；

溼潤和多雨地區，繁重交通路段宜採用排水基層。

5、水泥混凝土面層接縫的設定要求？

縱向接縫與路線中線平行，並應設定拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主幹路的橫向縮縫應加設傳力杆；在鄰近橋樑或其他固定構築物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應設定脹縫。

水泥混凝土面層自由邊緣，承受繁重交通的脹縫、施工縫，小於90°的面層角隅，下穿市政管線路段，以及雨水口和地下設施的檢查井周圍，面層應配筋補強。

6、寫出混凝土重力式擋土牆的鋼筋設定位置和結構形式特點。

擋土牆的鋼筋設定位置在牆趾、牆背位置；

結構特點：

（1）依靠牆體自重抵擋土壓力作用；

（2）在牆背設少量鋼筋，並將牆趾展寬（必要時設少量鋼筋）或基底設凸榫抵抗滑動；

（3）可減薄牆體厚度，節省混凝土用量。

7、簡述擋土牆未設定反濾層可能導致的不良影響。

擋土牆施工中應按設計規定鋪設排水系統、洩水孔、反濾層和結構變形縫。擋土牆未設定反濾層可能導致土體堵塞洩水孔，致使後背填土含水量過大，牆后土體抗剪強度降低滑動而引起坍塌等不良影響。

8、簡述城鎮道路路基施工特點？

城鎮道路路基工程施工處於露天作業，受自然條件影響大；在工程施工區域內的專業型別多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作會、干擾多，導致施工變化多。尤其是舊路改造工程，交通壓力極大，地下管線複雜，行車安全、行人安全及樹木、構築物等保護要求高。以機械作業為主，人工配合土方作業時，必須設專人指揮；採用流水或分段平行作業方式。

9、路基施工前

，專案部技術人員開展現場調查和測量複測工作，發現部分路段

原地面橫向坡度陡於1：5

。該事件中，路基填筑前，專案部應如何對地表進行處理？

地表處理措施：當原地面橫坡陡於1：5 時，應修成臺階形式，每級臺階寬度不得小於1。0m，臺階頂面應向內傾斜。

10、

在正式進行路基壓實前，有條件時應做試驗段，以便取得路基或基層施工相關的技術引數。

試驗目的

主要有哪些？

（1）確定路基

預沉量值

。

（2）合理選用

壓實機具

；選用壓實機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。

（3）按壓實度要求，確定

壓實遍數

。

（4）確定路基寬度內每層

虛鋪厚度

。

（5）根據土的型別、溼度、裝置及場地條件，選擇

壓實方式

。

11、土質路基壓實應遵循哪些原則？

壓實原則：“先輕後重、先靜後振、先低後高、先慢後快，輪跡重疊。”壓路機最快速度不宜超過4km/h。

12、寫出道路路基雨後土基壓實的處理措施。

雨後，路基繼續施工前，必須對填築層進行相應的處理，處理的內容主要包括場地和填料處理等。

（1）場地處理措施：做好路基排水、排除積水。

（2）填料處理措施：土料翻鬆、晾曬處理，使其含水量接近最佳含水量範圍之內；清除含水量過高、不易壓實的溼土，換填合格的土料等；土料進行摻灰改良處理。

13、加鋪改性瀝青面層施工時，應在哪些部位噴灑（刷）粘層油?

加鋪改性瀝青面層施工時，應當在既有結構、路緣石和檢查井等構築物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油。

14、城鎮道路路基施工質量檢查與驗收的主控專案和一般專案有哪些？

（1）主控專案為壓實度和彎沉值 （0。01mm）。

（2）一般專案有路床縱斷高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。

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