匿名使用者 1級 2016-06-28 回答

摩托車發動機按照工作原理來分的話有二衝程發動機和四衝程發動機。二衝程發動機結構簡單，靠活塞的運動來換氣，沒有專門的配氣機構，而且採用燃油新增機油混合潤滑，因此尾氣帶有輕微的藍色廢氣。四衝程發動機由於有配氣機構，氣缸蓋部分較大，尾氣無色無味。

兩種發動機比較：相同排量的情況下，二衝程發動機功率比四衝程功率大，但是燃油效率比四衝程低。

匿名使用者 1級 2016-06-28 回答

頂杆機，小連機，。頂杆爆發力強後續力差聲音大但是耐用，小連機相反

匿名使用者 1級 2016-06-28 回答

主要區別在於配氣機構。有下置凸輪（本田頂杆機），頂置單凸輪，頂置雙凸輪（通常為一缸4氣門）。

其它的結構都幾乎相同，只是不同型號（品牌）的機型在缸徑，活塞行程，和變速箱變速比不同而已。

另外，為了增加舒適性，有的機器加了平衡軸，用來抵消曲軸一介慣性震動，典型機型是雅馬哈125全系列騎士車和建設（重慶產）110，125，150全系列車型。還有本田（新本，廣本）150車型

名蒓、爺們児♀ 1級 2016-06-28 回答

兩衝程和四衝程按排量有；50cc 60cc 70cc 80cc 90cc 100cc 110cc 125cc 150cc 。。。。。 有單缸雙缸還有四缸的部分進口車有6缸和8缸