Downpour2014-12-17 13:25:18

美亞早已提高到35刀包郵，1至5天送達

米米2014-12-17 19:34:30

驚訝地表示披薩國19。9就包郵。。【但速度真心不給力。。】

Youling2014-12-19 01:21:17

看到之前幾人的回答來反駁一下。

事實上一堆小型物流企業比三通一達的價格更低（有些中小物流只做某一片區，如江滬浙或市區），如果大家常在淘寶購買小商品就能發現這點。幾塊錢包郵，商家長期做，物流費用貴的話，難道他們是做慈善的？

這裡的訣竅就在於量，義務小商品的賣家能做到一月數萬單，談下來一單隻有兩三塊而已，如果不信，請上淘寶搜“暖寶寶、絲襪”之類。

其次，物流是物流，快遞是快遞，後者要保證時效性，成本上升的就不止一星半點兒，一天從倉庫到配送站往返多次。這裡的成本不單是油費，還有給快遞員的分成。

樓上有人提到美亞35美元包郵，是沒錯，但一到節日包郵是常態。俺最近剛從美亞入了兩款PS遊戲，樓主猜郵費多少？不到3美元，摺合人民幣16塊，這可不是從上海自貿區倉庫發貨，而是實實在在的美國直郵航空件。

包郵更多的是營銷手段，成本並非是商家首要考慮的因素，亞馬遜在中國份額才多高？同樣的B2C，京東可以做到鑽石會員39包郵，每天送貨的快遞員不是開著小轎車來就是麵包車，而亞馬遜快遞員就一個電瓶車。

最近美亞還在展示機器人分揀，效率提高油價走低，儘管中國的物流自動分揀還不如美亞，但單位商品的物流成本下降是趨勢。

與其將99包郵看作是物流成本上升，不如將其當做是亞馬遜在中國競爭潰敗的跡象，在天貓和京東干得火熱之時，哪怕在圖書這塊兒亞馬遜的長項上，也沒法做到動輒200減100，400減200，至多隻是小打小鬧，專題內圖書200減50就不錯了。

從促銷力度，從各種首發商品都只有天貓、蘇寧、京東，從騰訊將易迅出售、微信一級購物入口，從虛擬運營商名單等等等等，樓主能理解為什麼亞馬遜要提價了嗎？

yang leonier2014-12-19 19:48:30

居然比日亞自營的包郵價還高了