我把『邁特威』開上了西直門，後排老闆突然叫我陪他和小花XXX
——老闆！不行啊，老闆！這可是在西直門橋上，我怕咱下不去啊。
——老鱉，要你何用。我花50多萬買這麼個“大盒子”，不就是為了鬥地主！難道你叫我和小花兩個人鬥？！
。。@_@|||||。。……
那麼，請問：
1、為何老鱉的老闆專買『邁特威』來鬥地主？
2、兩個人的地主怎麼鬥？
>> 要回答第一個問題，不如先從第二排說起：
新邁特威採用2+2+3的七座佈局，第二排和第三排座椅共用長條滑軌，都能前後移動很大範圍。
但只能前後移動是不夠的。新邁特威的精華在於第二排座椅能向後自由旋轉（請看下圖的姐姐）。別說賓士V級也可以，但國產版閹割了這一功能。要說國內能買到其他第二排能向後旋轉的車型，就得數江淮瑞風M5和風行之類的了。
新邁特威更有宇宙無敵小桌板。當小桌板收起不用的時候是下面這樣的，可以從第二三排之間自由滑動。
當需要展開的時候，按一下按鈕，小桌子向上升起，然後展開桌面，就會變成下面這樣。這時候的桌面，也是能夠自由旋轉改變位置的，靈活性非常高。
桌子上有杯架，“桌腿”處也有著非常豐富的儲物空間，在這兒放些報紙雜誌、手機、水、各種雜物都沒問題。
再加上車高1米97帶來足夠高的車內空間，頭頂也不壓抑。
所以說，還有比新邁特威更適合鬥地主的嗎？（終極形態如下圖）
若是鬥地主鬥累了，放平後兩排座椅，瞬間大床房哦……
>> 至於第二個問題……
你說怎麼鬥就怎麼鬥，玩兒法都是人定的，hiahiahia~
…
……
………
如果今兒就聊這麼多是不是太沒有誠意了……
所長顯然幹不出這種事！！
先放上一段影片，您可以感受下這車在老外心中的調性：
#FormatImgID_15#The Multivan. For those who want it all.—線上播放—優酷網，影片高畫質線上觀看http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4NTMyNTg4MA==.html
然後透過下面6個小問題，再帶您進一步瞭解新邁特威~
1、
新邁特威具體賣多少錢？
新一代邁特威T6在發文前兩個小時正式上市，
售價41.88萬-54.98萬元
；
同時上市的還有個定位略低、配置略低、九座版的凱路威，
售價
35.18萬-38.88萬元
。
2、
新邁特威相比之前有啥變化？
↑ T5
↑ T6
從外觀來看，新邁特威T6更像是T5的中期改款，改動實在是太小了。依然堅持經典的
“一個盒子+四個輪子”
的造車思路。
↑ 雙色車身版很好看，不確定國內能不能買到
只不過在大燈啊，格柵這些地方進行了調整。看起來比T5精神了好多，也不至於那麼樸素得像貨車。
而內飾方面，鋼琴漆取代原來的木紋，可要年輕精緻不少。
然後就是配置上的一些變化，全LED大燈、ACC自適應巡航、動態懸架調節等等，都是T5所沒有的。
3、
什麼樣的主兒適合買新邁特威？
首先是高階商務使用者，就比如開頭那位老闆。
其實國內的商務MPV市場選擇也不少，GL8一直是主力中的主力，往下有大通G10、華頌7、江淮瑞風等，往上有賓士V級、豐田埃爾法等等。但選擇新邁特威的客戶，應該都相對低調，要的是穩重和簡約。當然也有可能是大眾腦殘粉……
其次是一些家庭使用者，這個群體不會很大。畢竟看起來這麼商務高大的邁特威（其實也不是很大），不是大部分家庭能接受的；其次像豐田塞納這樣的對手，也要比邁特威更舒適、更居家些。
4、
那麼新邁特威適合家用嗎？
聊這個問題可能該打架了。
其實從我個人角度來說還算適合，下面簡單分析一下，當然您可以有不同意見。
首先，塊頭真的很大嗎？
除了近兩米的車高確實給人很大的感覺，其實它只比奧德賽長6cm，比GL8寬2。6cm。軸距也是3米整，比GL8和賓士V級都要短。
開起來不會有很大壓力，坐姿非常高、視野非常好，只不過會給人一種開輕卡的即視感。
↑ 把賓士V級、邁特威、嘉華放一起，您感受下大小
其次，空間真的很大很靈活，這也是我這個MPV腦殘粉覺得邁特威適合家用的主因！
想象一下，一家人去郊遊，舒舒服服坐七個人的同時後備廂還能拉一些東西（只要二三排座椅前移，後備廂空間能更大）。
到了目的地之後，放孩子們下去玩兒，玩兒夠了一起在小桌子上吃點東西什麼的，多麼愜意。
細節儲物空間方面，邁特威多到讓你不知怎麼用，隨手就能找到放東西的地方。第二三排座椅下面都有抽屜，可勁兒放還能放些啥？
再其次，開過的朋友說2。0T+7速溼式雙離合變速箱開起來很大眾，給人感覺就是升高的大眾轎車。2。0T開起來渦輪爆發的刺激感，也是MPV世界中少有的。對於喜歡激烈駕駛的家長來說是好事。
再其次，邁特威有四驅版，離地間隙也不算低。適合對四驅有特殊情感，覺得雨雪天開著更踏實的使用者。當然，可別指望這套4MOTION四驅系統去越野啊。
要說作為家用車的不足吧，我想主要還是太高了。
過2米的限高欄肯定沒問題，但過1。8米的就不把握了，這點所長並沒有實戰經驗。
高帶來的另外一個問題是，上下車需要多邁個臺階，家有老人的話就沒那麼方便了。
此外，邁特威座椅整體偏硬，和日系MPV的軟綿綿不是一個風格，可能也會影響家用感受。（這主要在於設計理念不同，據說邁特威的設計師更強調對身體的支撐性，擔心長時間乘坐會累）
綜上，我覺得邁特威還是比較適合家用的。可話說回來，適不適合還看自身實際情況哇。
5、
我發現的邁特威最大缺點是什麼？
大手剎杆子，太掉價了！而且還很費勁。別跟我說這是50多萬的車，我！無！法！接！受……
沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，大哥，現在都什麼時代了唉。別跟我說這是50多萬的車……
全車只有那麼一個可憐的天窗實在遺憾！不過二三排車窗高大透亮，不會很憋屈。第二排玻璃能開啟，不過這種開啟方式……有種回到20年前小面的感覺。
商務屬性這麼濃，後排卻沒有220V電源介面，只有12V介面，不應該。
6、
和競爭對手相比如何選？
塞納？國內能買到的塞納都是平行進口，售價大概40-60萬，和邁特威有價格重疊。如果是商務用來說，我覺得可以考慮邁特威，內外都很有商務範兒；如果純粹想家用，那還是買塞納更穩妥些。
賓士V級？如果看中面子、品牌、氣場，追求第二排的頭等艙老闆享受，選賓士V級。如果更多考慮商務通勤接待，比較低調務實，時不時還要在車上辦公，那買邁特威就夠了，或者凱路威也行。
埃爾法？不好意思，拿北京來說，埃爾法低配加價20萬、高配加價30萬，加完價就是百萬級大豪車。和邁特威沒有可比性，不不不，邁特威和它沒有可比性……
OK！以上就是今天要和各位官爺分享的邁特威。
其實新邁特威給我感覺還不錯，但我會後悔買了奧德賽而沒買它嗎？
En………肯定不會，因為新邁特威太高、貴。
最後，能否回答一下：
如果您有足夠預算，會買新邁特威作為家用嗎？
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