匿名使用者 1級 2006-03-31 回答

1996年產邁克拉倫F1，曾經是是世界上跑得最快的街車，其設計靈感來自F1邁凱倫賽車F1！ 麥克拉倫創建於1963年，創始人即：布魯斯-麥克拉倫（Bruce McLaren）公司全名叫：Bruce McLaren Motor Racing Ltd。麥克拉倫的引擎一直都是由梅賽德斯-賓士公司提供，之所以麥克拉倫和賓士這對珠聯璧合的搭檔一直叫著：誓奪法拉利在高性 能跑車領域的王者地位！而為什麼McLaren F1跑車上會運用那麼多的F1的技術呢？引用一下他們老總的話：毫無疑問，F1是我們的核心業務；但是在今天，打造一輛超級跑車 很難離開F1技術，反之亦然。……

匿名使用者 1級 2006-03-31 回答

車隊概況：

？？車隊經理：朗-丹尼斯

？？技術總監：帕迪·洛

？？主設計師：邁克·考夫蘭（Mike Coughlan）

？？賽車型號：McLaren MP4-21

？？引擎代號：Mercedes V8

？？輪胎：米其林

？？車手：雷克南，蒙託亞

試車手：德-拉-羅薩

歷屆戰績：

1966 ： 以3分列車隊冠軍榜第5位。

1967 ： 以1分列車隊冠軍榜第8位。

1968 ： 以51分列車隊冠軍榜第2位。

1969 ： 以40分列車隊冠軍榜第4位。

1970 ： 以35分列車隊冠軍榜第4位。

1971 ： 以19分列車隊冠軍榜第6位。

1972 ： 以47分列車隊冠軍榜第3位。

1973 ： 以58分列車隊冠軍榜第3位。

1974 ： 以73分獲世界冠軍。

1975 ： 以53分列車隊冠軍榜第3位。

1976 ： 以74分列車隊冠軍榜第2位。

1977 ： 以60分列車隊冠軍榜第3位。

1978 ： 以15分列車隊冠軍榜第8位。

1979 ： 以15分列車隊冠軍榜第7位。

1980 ： 以11分列車隊冠軍榜第7位。

1981 ： 以28分列車隊冠軍榜第6位。

1982 ： 以69分列車隊冠軍榜第2位。

1983 ： 以34分列車隊冠軍榜第5位。

1984 ： 以143。5分獲世界冠軍。

1985 ： 以90分獲世界冠軍。

1986 ： 以96分列車隊冠軍榜第2位。

1987 ： 以76分列車隊冠軍榜第2位。

1988 ： 以199分獲世界冠軍。

1989 ： 以141分獲世界冠軍。

1990 ： 以121分獲世界冠軍。

1991 ： 以139分獲世界冠軍。

1992 ： 以99分列車隊冠軍榜第2位。

1993 ： 以84分列車隊冠軍榜第2位。

1994 ： 以42分列車隊冠軍榜第4位。

1995 ： 以30分列車隊冠軍榜第4位。

1996 ： 以49分列車隊冠軍榜第4位。

1997 ： 以63分列車隊冠軍榜第2位。

1998 ： 以156分獲世界冠軍。

1999 ： 以124分列車隊冠軍榜第2位。

2000 ： 以152分列車隊冠軍榜第2位。

2001 ： 以102分列車隊冠軍榜第2位。

2002 ： 以65分列車隊冠軍榜第3位。

2003 ： 以142分列車隊冠軍榜第3位。

2004 ： 以69分列車隊冠軍榜第5位。

2005 ： 以182分列車隊冠軍榜第2位。

秘聞傳說 1級 2006-04-01 回答

你好！下站的f1比賽將於9月6號在比利時的帕斯賽道打響！敬請關注！具體比賽時間如下    比賽日期：9月5日-7日  排位賽：9月6日 20：00  正賽：9月7日 20：00  正賽圈數：44圈    友情提示：cctv5會不會對f1比利時站進行直播還是個未知數 除了c5 你還可以收看上海體育（或者紀實頻道）和衛視體育臺灣 這兩個臺是一定會對f1進行現場直播的！如果您收不到以上兩個臺 歡迎登陸直播吧www。zhibo8。com收看網上直播！以下是比利時帕斯賽道的介紹 供參考 謝謝採納！    賽道名稱： 比利時斯帕賽道   地址： spa activities route du circuit 55 4970 francorchamps - belgique   官方網站：  http：//www。spa-francorchamps。be   總圈數： 44圈   總長度： 306。592公里   賽道表面特性： 平整   賽道抓地性： 中性   單圈長度： 6。968公里   單圈最快： 1分45秒108（2004年，雷克南，邁凱輪）    斯帕賽道常被形容為世界上設計最佳的賽道，因為它提供世界上最佳的賽車演出。一方面因為斯帕賽道坐落的地點很好，一方面因為經常下雨，而且下在跑道的一邊，另一邊卻是乾的，所以這是一場注重車隊戰略的比賽。此外若要到斯帕賽道觀看f1比賽，最經典的位置就是在eau rouge，那會是永生難忘的經歷，所以這個區域的票價特別貴並不是沒有原因。    la source髮夾彎就在起跑後不遠處，很多車手都會因為事故而在此退出比賽。到達eau rouge的速度可以達到305 km/h，下坡後車手輕點剎車後進入彎角，之後開始上坡，上坡前時間速為290。很多車手都希望在eau rouge提高出彎速度以便在緊接而來全場速度最高的路段有更好的表現，但事實上只有少數車手能夠全油門出彎。    在kemmel速度可高達350，然後必須重踩剎車後進入les combes彎，這裡是個很好的超車點。這個先右後左的複合彎道平均速度為3檔140，出彎時可上4檔速度175。rivage是一個下坡而且顛簸的彎夾彎，如果遇到下雨很多車手會在這裡衝出跑道提早收工。之後的pouhon彎進出彎的速度都是230，出彎後的小直線上速度又可達到300，然後會遇到fagnes湯匙彎，一個先右後左的減速彎，以180透過。stavelot是一個連續的右彎，以3檔入彎，4檔260出彎，blanchimont是一個長的左彎，以速度310出彎後在進入直線前會遇到“bus stop”湯匙彎，這是全場最慢的一個減速彎道，透過之後就進入直線完成一圈。    歷屆冠軍榜：  2007：萊科寧（法拉利）-k。 raikkonen（ferrari）  2005：萊科寧（邁凱輪）-k。 raikkonen （mclaren）  2004：萊科寧（邁凱輪）-k。 raikkonen （mclaren）  2002：邁克爾-舒馬赫（法拉利）-m。 schumacher （ferrari）  2001：邁克爾-舒馬赫（法拉利）-m。 schumacher （ferrari）  2000：哈基寧（邁凱輪）-m。 hakkinen （mclaren）  1999：庫塔（邁凱輪）-d。 coulthard （mclaren）  1998：達蒙-希爾（威廉姆斯）-d。 hill （jordan）  1997：邁克爾-舒馬赫（法拉利）-m。 schumacher （ferrari）  1996：邁克爾-舒馬赫（法拉利）-m。 schumacher （ferrari）  1995：邁克爾-舒馬赫（貝納通）-m。 schumacher （benetton）  1994：達蒙-希爾（威廉姆斯）-d。 hill （williams）  1993：達蒙-希爾（威廉姆斯）-d。 hill （williams）  1992：邁克爾-舒馬赫（貝納通）-m。 schumacher （benetton）  1991：塞納（邁凱輪）-a。 senna （mclaren）  1990：塞納（邁凱輪）-a。 senna （mclaren）  1989：塞納（邁凱輪）-a。 senna （mclaren）  1988：塞納（邁凱輪）-a。 senna （mclaren）

匿名使用者 1級 2006-04-01 回答

不是的。賓士只是佔有整個車隊的股份。而真正擁有車隊的是羅恩-丹尼斯。他才是這個車隊的老闆。賓士只是為這個車隊提供引擎，同時也為車隊提供寫技術的支援

匿名使用者 1級 2006-04-01 回答

NO~~~

BENZE 只要提供引擎和技術。

真正的老闆是否 羅恩-丹尼斯。

★支援M C ★

匿名使用者 1級 2006-04-01 回答

是~！~！~！~

別提這車了~~~我撞毀過一輛~~~~~心痛啊~~~~~