剛在美國加州圓石灘車展 （Pebble Beach concours d‘elegance） 帶來原廠強化版600LT的邁凱輪定製化部門MSO （McLaren Special Operations），日前不但正式對外宣佈他們已開啟一項名為「F1 Certified program」的認證計劃，還展出第一輛由他們所整新的F1 GTR Longtail！

邁凱輪旗下定製化部門MSO日前不但正式對外宣佈他們已開啟一項名為「F1 Certified program」的認證計劃，還展出第一輛由他們所整新的F1 GTR Longtail。

適用全球共106輛邁凱輪 F1的街車與賽道版之「F1 Certified program」認證計劃，不但可以替車主透過原廠零件之採用與原廠技師的專業技術，保養、維修與復原他們的邁凱輪 F1，而且透過認證後，車主還會獲得由原廠所出具的認證書，確定每一輛邁凱輪 F1的出廠編號、交易來源、參賽歷史與狀況等，藉以保證每一輛邁凱輪 F1的原創性與價值。

原廠以「25R」稱呼的這輛整新版F1 GTR Longtail，底盤編號為25號，曾經是1997年Gulf-Davidoff車隊參加法國勒芒 24小時大賽的賽車，所以復原後之塗裝也選擇了重現當時即將參賽的樣貌。

至於這次隨同認證計劃啟用一同現身、原廠以「25R」稱呼的這輛F1 GTR Longtail，底盤編號為25號，曾經是1997年Gulf-Davidoff車隊參加法國勒芒 24小時大賽的賽車，但比賽時因為油管斷裂造成火災而退賽，並在修復後輾轉賣給日本的私人車隊參賽，一直投入JGTC到2005年，2016年時才被送回英國準備再次整新。

「25R」的座艙內也已全數換上原廠全新零件，修復成即將下場參賽的樣貌。

MSO也已將「25R」所搭載的寶馬 6.1升V12自然吸氣引擎整新到宛如剛出廠的狀態。

而MSO在接下這個任務後，不但花了18個月為它進行從內到外的完整修復，而且所有零件都是1997年以前所生產的原廠新零件，並重新替它漆上1997年Gulf-Davidoff車隊的39號塗裝，宛如即將重新回到賽場一般，就此讓時光停留在1997年的大賽。