雲評車之家2018-08-06 13:43:23

輝昂這款車整體實力是相當不錯，德系基因加持，做工以及機械品質都是過關的，外觀看著豪華大氣，比較適合商用也能兼顧家用。從它的銷量來看，上市不到兩年，月均已達到2000+臺左右的水平，2018年上半年6個月累計賣出13259臺，於17年上半年相比，增長了7。3倍，能取得這樣的成績也證明了其綜合實力。別以為月均2000+臺的銷量資料少了，畢竟在C級車市場有著BBA三巨頭統治，還有著其他綜合實力不弱的對手虎視眈眈，沒有過硬的本領和市場競爭力，還真不能在這個級別站穩陣腳。

在如今的C級車市場中，要是想找出一款價效比高的車型，那麼輝昂380TSI旗艦版比較適合追求價效比的朋友，因為這款車型是我個人認為價效比最高的一款。作為上汽大眾的旗艦車型，輝昂採用的平臺與奧迪A6L一樣，做工配置以及高科技配置都幾乎一樣，換句話來說就是奧迪A6L有的，輝昂全都有，並且價錢還比奧迪A6便宜，大家說價效比高不高。

輝昂有著超過3米的軸距，這樣的軸距空間完全保證了其後排舒適性，後排座椅有著通風、加熱、按摩等全套功能，後排也有著前後電動調節座椅功能，讓你坐上去能輕易找到最為舒適的坐姿，體驗過的朋友就知道了，可謂說是給人一種飛機頭等艙的乘坐體驗。

看完後排，來說說輝昂的前排，搭載著9。2英寸MIB高階導航和多媒體互動系統、平視顯示系統、紅外線夜視成像系統等前瞻性的科技配置。內飾做工用料處處盡顯輕奢風格，歐洲百年橄欖白蠟木飾條、NAPPA定製牛皮座椅、高檔石英鐘等，這些都能體驗出這款車對細節方面的態度，營造的就是豪華有品格的調調。

輝昂整車在隔音方面做的非常不錯，配備著電吸門裝置、PVB靜音夾層玻璃，整車多達93處的隔音降噪措施，如果在車廂內需要開電話會議或者辦公的話，在輝昂裡面坐著，絕不會讓噪音影響到你。另外值得一提的是，輝昂還配備了D級車身上才有的車載冰箱，試想一下工作一天有點沉悶，坐在後排上喝口香檳微醺小會，多麼愜意啊。

輝昂這款車整體實力是非常高的，整車的舒適度以及車內豐富的配置相比同級別BBA車型更是有過之而無不及，如果對其感興趣的話，不妨去試駕一下輝昂380TSI旗艦版，你親身體驗過之後才會知道它到底有多好了。

車聚網2018-02-18 13:49:22

首先考你們一下，Phaeton與Phideon哪個是輝昂的英文名？說實話確實很難分清這兩個英文名，大眾也非常心機的想讓輝昂附有老大哥輝騰的光環，但是這款掛著大眾標的A6L竟然還賣著A6L的價格就有些匪夷所思了。。。

不過輝騰的配置水平是非常高的（也是無奈之舉），標配LED大燈、電吸門、8英寸MIB系統等。入門版車型終端優惠下來在27萬左右，配備的依舊是我們熟悉的EA888的發動機，這款2。0T發動機最大功率165kW，最大扭矩350N·m，匹配7速溼式雙離合變速箱（480 V6車型匹配的也是這款變速箱），對付日常駕駛綽綽有餘，掛上S擋也能帶來激情。

輝昂註定還是屬於低調的人士，這個價位選擇的餘地挺大的，雷克薩斯ES200、凱迪拉克XTS、皇冠等都可以考慮。