速9終結者俱樂部2019-05-13 20:29:10

我個人認為。卡羅拉和雷凌兩兄弟的誕生離不開豐田在緊湊級市場的產品佈局，它們可以看成是換殼兄弟，從底盤結構到動力總成都沒有區別，唯一能夠區分的就是雷凌有著輝煌的過去以及運動車型的歷史，但現時它只是比卡羅拉稍微年輕化了一些，本質都是以家用為主導的緊湊型車。

處於同一開發時期，它們有別於往屆換代的地方在於小排量渦輪和混合動力的加入，進一步提升了燃油經濟性和低扭動力響應，對於什麼電子駐車、Toyota Safety Sense主動安全配置套裝還是寄希望於下一代TNGA平臺的車型吧！

雖然來自兩個合作方，價格區間也大致相同，但配置級卻有差異，如果以國人“買車買低配”的消費慣例，卡羅拉的配置更加親民。1。2T逐漸取代1。6車型後，車身穩定也成為全系標配，2018款新增的智享版還增配了頗具實用性的定速巡航、無匙進入以及一鍵啟動，充分滿足了在意這類舒適性配置的消費群體。

低配的雷凌配置就顯得齋得多，相比卡羅拉同價位低配多了發動機防盜、後排中央扶手，但卻少了後視鏡加熱以及最為致命的黑色鐵輪轂加塑膠罩，這並不影響使用，但對於大多數消費者而言這明顯的低配標誌容易讓面子掛不住。如果真皮座椅是剛需，雷凌倒是有一個性價比較高的版本：售價12。88萬的1。2T尊貴版，這個版本還能提供天窗和8英寸大屏，雖然沒有倒車影像，但通過後市場隨便一個攝像頭就能解決。

如果考慮雙擎版本，介於雙擎版本的基礎配置本就夠高，前後氣簾、LED大燈、自動空調都是標配，同樣的售價還多出了車內氛圍燈、隱私玻璃和後視鏡加熱等實用配置，不過就顏值而言，還是頗為靈動的雷凌對年輕消費者有吸引力。

1Xiu2019-05-13 19:52:12

我買的雷凌，目前開著還行

qwertyazx2019-05-13 20:18:03

基本一個車，個人比較喜歡廣汽豐田，價格相同選雷凌，價格不同，誰便宜選誰。