備胎放在車裡5年沒用過，需要更換嗎？

豫東木子哥2020-06-21 21:55:46

說到5年的備胎需不需要bai換這個問du題可能是仁者見仁，智者見智，正常情況下我zhi們四個輪的輪dao胎使用時間最長不能超過6年，因為在長期的使用過程中會老化龜裂，使用時間超過6年就會增加爆胎的危險，所以就算是使用中的輪胎5年也是沒有什麼問題的，備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？

而備胎和四個輪的輪胎又有不同，和使用中的輪胎相比備胎老化的速度就要慢多了，這是因為備胎長年不使用，所以很少收到陽光的照射，那麼紫外線對橡膠的老化作用就會小很多，所以備胎的實際使用壽命要比四個輪的輪胎要長，非全尺寸備胎在時速上都有限制，而且也不經常用所以更換的作用不大，如果你覺得不放心6年換掉就可以了。

一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，從理論上來講，也是應該更換的，畢竟整體效能也會下降，也可能存在橡膠老化的現象。

但是說到這裡，那麼備胎到了一定年限也是應該更換咯，其實不一定，要看備胎的程度到哪裡，而備胎一般都是作為緊急備用的，行駛的路程也不會過於遠，所以一定程度上還是可以繼續使用的。但我個人建議更換，畢竟行車安全才重要，如果是在高速行駛，那麼再出現意外的機率就會更大。

為什麼會有人這麼問呢？其實有些車型配置的備胎是全尺寸的，如果還沒使用過就更換，那難免會覺得心疼，只要裝在後輪就可以了，畢竟別人也這麼做，應該沒什麼問題。這些人就是抱著僥倖的心理在做事，其實更容易出現意外，而且備胎就算是全尺寸的，也不應該作為正常輪胎供日常使用。

我之前看過有人提出這麼一個方案。在新輪胎使用3年左右後，肯定會有一個或幾個輪胎狀況不佳，此時可選三個狀況較好的輪胎留用，其他輪胎淘汰掉（別不捨得），再買一對新胎裝在前輪上，從留用的三個輪胎中選兩好點的裝在後輪上，餘下一個做備胎。

這樣做的好處是，當需要淘汰、更換輪胎時，每次只買兩個。把新買的兩胎裝前輪，原輪胎換到後輪，後輪淘汰的輪胎挑一個淘汰備胎。這樣做可減輕每次換胎的經濟負擔也可使前輪始終用的是不到3年的新胎。

這樣也是沒錯的，但是當你把替換下來的輪胎作為備胎使用，本來就已經達到一定的年限了，各種損害老化的問題也存在，如果拿來當備胎，其屬不妥。

理論上是需要更換的，但是實際上備胎用的非常少，我修車見過備胎放了十多年的也有（02年的備胎），你的五年沒什麼事，而且不是全尺寸輪胎，時速最高跑80而已，所以不用擔心爆胎，輪胎一般是5、6年開始老化，但是作為備胎5、6開始老化還是可以用的，要換也等下一次全換的時候換吧！如果題主不換心裡不爽快，那還是換了吧，不然心裡老惦記，因為備胎確實用的機率比較少，老化了跑一下也不是問題的，所以我建議看看你的備胎側面是否有比較嚴重的老化裂紋，

沒用過的備胎，那不就是新的嘛，為什麼更換呢？

其實對於大多數人來說，可能都會面臨這樣的情況，因為備胎可能是車內最不常用的物件之一，也正是因為這樣，我們大多時候都會忽略掉。潛意識裡都會覺得，我有備胎，是新的，沒用過，可真的是新的嗎？

一般來說，輪胎的使用壽命為2-3年或行駛6-10萬公里左右。但對於長期放置不用的備胎來說，輪胎也有保質期。

輪胎的主要生產原料為橡膠，橡膠實際上市具有保質期，因此存放過久的輪胎其效能必然會打折扣。普通的輪胎一般在3-5年，如果超過5年，建議不要再使用了。長期放置的輪胎應定期轉動改變其放置支點，以免造成輪胎變形。

輪胎不但有保質期，而且還要注意，就算是正常的備用胎也是不可以長時間使用的，由於備胎平時不常使用，與地面摩擦機會相對較少，換上備胎後，因四條胎的摩擦係數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來極大的隱患。

可能有人說我的是全尺寸備胎，其實全尺寸備胎與非全尺寸備胎本質上都一樣，也只是應急之物。全尺寸備胎雖然規格與常用胎一樣，但其所採用的橡膠原料和製造工藝只能滿足短距離、中低速條件行駛。

建議車主們，在保養車輛時都定期檢查保養備胎，因為受到外部環境，天氣、溫度等等因素，備胎也會出現自動膨脹、腐蝕等等現象。定期檢查保養，當真正使用到備胎的時候才能更安全。備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。

備胎放在車裡5年沒用過，需不需要更換呢？對此你怎麼看？

踏遍青山人未老真好2020-12-22 00:24:14

備胎的正確處理方法是，從新車開始，在車輛行駛一萬公里左右進行保養時，過去是司機自己做備胎輪換的事兒，現在一般是到4S店做保養，車主不要求備胎輪換，4S店就不給做。所以行駛到一定公里數後保養時，車主應該要求4S店，根據車輛的驅動形式，使用備胎做全車輪胎輪換，這樣可保證備胎和正常使用的輪胎基本一至。如果不做備胎輪換，尤其是一直沒用看上去還好的備胎，等該用時發現老化壞了，就麻煩了。

馬頭人車庫2019-04-07 20:53:20

今天的問題十分令人糾結，有點類似於楊修口中的“食之無肉，棄之有味”。其實這個問題換個角度來看，跟過期了1天的牛奶能不能喝差不多意思。那我們就從2個角度來分別看一看。

備胎已經放了五年沒有用，站在官方保守的立場，5年差不多就是輪胎的全部設計壽命，也就是5年保質期。換掉是應該的

，符合廠家的標準，也更安全更放心。

但是我們站在過日子的立場，這個備胎放個10年也沒什麼大問題。

輪胎的設計壽命到底是什麼意思：

輪胎廠家的設計壽命主要考慮了在日常行駛過程中，花紋磨損和橡膠彈性的因素。而5年沒用過的備胎你和我說啥花紋磨損，所以這一條我們忽略不計。題目中還有一個條件就是備胎是放在車裡的，相對來說密閉的環境，不是整日風吹日曬。這種環境下，橡膠彈性保持的相當良好，壽命能夠延長很多。

備胎只是臨時替代品：

再者，備胎備胎，防患於未然的替補隊員而已。遇到緊急情況臨時替換一下，回頭再換個新的問題也不大。

現在的用車環境，幾乎不需要備胎

一城市裡到處都是汽修店和輪胎店，服務好到把車輪帶回店補完直接給你裝回去，用不上車主自己準備的備胎

二如果你在高速上更不允許停在應急車道換備胎，否則扣分加罰款，這種時候備胎也用不了。

三保險公司每年有三次免費拖車救援，每次50公里，爆胎可以直接叫保險公司把車拖到汽修店，更加省心。

綜上，如今能用到備胎的情況實在是少之又少，即使用上了，車記憶體放5年的備胎一般不會有什麼大問題，關鍵時候不會掉鏈子，車主大可放心。

不過之後一定要去修理廠做好完整的檢查，保證長期駕駛的安全性。

最後提醒各位車主，如果車上配備的不是壓縮形備胎，定期給備胎打打氣哦~

硬核系說車，歡迎關注“馬頭人車庫”

說車人zhou2018-04-22 08:09:47

備胎一般不需要更換，但要經常檢查，首先要保持氣壓正常，這樣可以在需要使用備胎時，隨時可以使用。在檢查時，要注意一個現象：如果發現備胎上出現細小的裂紋，也就是老化裂紋時，就要更換，備胎在車的後備箱理儲存，沒有日曬，雨淋，風吹的損傷，一般儲存的時間比較長，所以在沒有出現老化現象的情況下，可以繼續使用，要注意的是，一般在使用備胎行駛的時候，因為大多數車輛的備胎規格都比正常使用的輪胎規格小，為了安全起見在使用備胎時最高時速不得超過60公里/小時。在高速公路上不要超過80公里/小時。

朱博士白話發動機2018-12-31 17:50:44

謝邀

輪胎屬於橡膠件，伴隨著風吹日曬會形成一定的老化，正常輪胎的使用壽命是3-4年左右，如果從理論上來說5年的備胎是應該更換了。

備胎真的需要更換嗎

備胎只是防止萬一輪胎漏氣的時候使用一下，由於我們現在的輪胎都是真空胎，即使有一個小釘子不拔掉也不會漏氣。所以很多的車主的備胎很久都不使用一次，正常的輪胎是經過風吹日曬，所以使用壽命只有3-4年，但是備胎長期是在後備箱放著，風吹不著，日曬不著。雖然時間長橡膠會老化，但是在風不吹日不曬的情況下也會減緩橡膠老化的速度。具體更換情況可以根據備胎的實際情況而定，如果沒有裂紋或傷口等一般不要更換。

備胎使用注意事項

備胎有全尺寸和非全尺寸，如果是全尺寸的輪胎在使用的時候注意輪胎的花紋，如果左右花紋差距過大，建議減速慢行，如果速度過快會導致另外一邊輪胎加速磨損。

如果是非全尺寸的輪胎，在輪胎的上面有明確的表示，最高不能超80KM/H，最遠只能行駛80公里具體要根據實際情況而決定，畢竟不同的車型安裝備胎的型號不一樣。

總結

備胎如果不經常使用，5年不更換也沒有什麼問題，如果你行駛的路況不是很好，或者經常遇到輪胎扎釘的情況，備胎使用的比較平凡，實在不放心的情況下，就更換掉備胎。透過備胎的銷售資料來看，更換備胎的車主屈指可數。

還有一些車型的備胎裝配的是實心的輪胎，這種輪胎可以終身不需要更換，由於實心輪胎價格昂貴，所以裝配的車型極少。

以上是我對備胎更換的見解，如有不同的看法歡迎在評論區進行留言。

汽車很聽話2018-04-29 22:52:45

備胎應該是車主們最不常用到的工具之一了，平常也很少去看它，所以大家在保養和檢修的時候通常想不起來還要檢查備胎。但是一旦要用到備胎，那它可是無可替代的，尤其是在前不著村後不著店的高速上，備胎可是救命稻草了。所以大家也要關注備胎的狀態。

那麼備胎要多久換一次呢？

輪胎因為是橡膠製品，所以一定會存在老化的現象，一般情況下保質期通常為3年-5年，尤其是放在底盤或者後部外掛的備胎，因為紫外線的照射等原因老化的會更快。這種情況下，儘管備胎的外觀看起來無異，但實際上效能可能已大大下降。這時使用會存在很大的安全隱患。所以不論備胎是否一次沒有用過，一定要更換，以便派上用場時保證駕乘者的安全。

接下里我們順便也聊一聊備胎的存放需要注意什麼。

首先，上文已經提到，輪胎是橡膠製品，橡膠最怕的就是各種油品的腐蝕。所以車主們一定要避免把備胎與潤滑油等放一起。一旦沾上油汙，要及時用中性洗滌劑擦洗。

其次，要定期檢查備胎狀態。通常備胎的胎壓要比原裝的胎壓高，因為備胎長期放置可能會漏氣。胎壓不夠的備胎自然是無法使用的。

備胎的胎壓應保持在比原裝胎胎壓高的水平（具體加高至多少要視備胎的最大壓力值引數而定），防止在放置過程中漏氣。車主可自備一個胎壓檢測儀，定期檢查。

另外需要提醒大家的是，備胎是不能長期使用的，因為備胎與其他三個正胎狀態相差很大，長期使用有一定的安全隱患。換上備胎後要及時找到正規維修店對車輛進行修理。

眾口說車2018-09-11 03:59:46

一般情況下，是不需要更換的！

影響輪胎壽命主要有兩個因素：

1、橡膠老化

橡膠的老化主要和陽光（紫外線）、空氣中的氧和臭氧、雨、雪、溫度等有關，橡膠顆粒在氧氣中氧化，雨水中被腐蝕，低溫下變硬變脆，長時間會導致橡膠老化、硬化、龜裂，在行駛過程中容易導致爆胎的發生。

2、磨損

輪胎在行駛過程中，一直是處於磨損狀態，一般情況下，輪胎磨損到安全標誌以後，其抓地力和排水量都會下降，降低行駛穩定性。

備胎一般情況下放在後備箱，基本上不會被陽光照射、雨露腐蝕，因此，橡膠的老化程度會減少很多，而一般情況下備胎極少被使用，磨損到安全線的程度基本不可能，另外，備胎在使用過程中都有速度限制，因此，備胎一般不需要更換！當然，以上只是理論上的情況，如果使用週期很長，比如10年，那麼就需要考慮更滑了！另外，有些備胎是放置車尾後橋附近，裸露在外面，這種設計時可能需要提前更換！

田頭鹿角田尾日照2020-09-07 14:04:35

正常情況下汽車在每行駛一萬公里後就應該進行輪胎的互換調整了。因為路面的原因（路面有弧度）加上驅動橋輪胎的磨損和非驅動橋輪胎的磨損程度不同，輪胎需要定期互換，備胎也要參加互換，這樣所有的輪胎都會參與到車輛的行駛里程中，有利於輪胎的使用和車輛的保養，提高了車輛的安全性。

車壇老溼機2020-09-28 21:26:54

如果一次都沒有使用過，在使用之間一定要對兩個東西進行檢查，否則在使用過程中會有安全隱患。

1。備胎在廠家出場時一般增壓至3。0kpa，為的就是防止長時間不用，胎壓過低，等你需要使用時，沒法直接使用。但是題主說的是5年不使用，就不知道備胎的胎壓是否還符合正常值，所以使用之前最好測試胎壓。

2。長時間未使用的輪胎，可能也會存在橡膠因為時間問題出現老化，畢竟夏天的車內溫度也是突破50度的，冬天可能也在0度左右，因為熱脹冷縮導致輪胎出現龜裂，如果出現密密麻麻的肉眼可見裂紋，這個備胎是不建議實用的，存在隱患。因為每個輪胎廠的輪胎配方不一樣，所以這個龜裂程度可能也存在差異，不可混為一談。具體以肉眼觀察為準！