售後服務技術總監2020-08-05 16:35:35

斯柯達和現代從品質和效能來說各有千秋，不能完全說誰就一定更好。斯柯達被大眾收購之後，技術層面上和大眾已經沒有區別了，大眾有的技術斯柯達都有，你可以把斯柯達理解為一臺掛著斯柯達品牌的大眾車。斯柯達秉承了大眾一貫的造車工藝，漆面厚，底盤防鏽處理好，車內裝配工藝好，整體質感和德系車基本一樣。

同樣大眾車的毛病它也有，比如雙離合變速箱故障，EA888發動機燒機油等常見故障和大眾車型都一樣，所以從故障率角度來說並不算省心。不過自吸發動機加AT的動力組合故障率還是比較低的，所以還需要不同車型單獨來看。

現代這個品牌在技術上並不差，甚至說有些層面要比斯柯達和大眾還要好。現代的發展其實也是從模仿山寨開始的，到現在現代所使用技術還有三菱的影子，可以說現代的發展離不開三菱的支援，雖然現代得到的不是最先進的技術，但在三菱基礎上現代進一步自主研發，才有了現在這個程度。

現代是為數不多幾個能自主設計研發生產AT，CVT，雙離合變速箱的品牌，單單這一點就可以說要比斯柯達高，因為大眾集團旗下只能生產雙離合變速箱，AT變速箱都要買愛信和採埃孚的。現代還有一個自己的零部件公司叫摩比斯，這個摩比斯相當於豐田旗下的電裝，能夠自己掌握車輛零部件核心技術的汽車品牌也是寥寥無幾，這也是現代過人之處。

現代車型質量怎麼樣呢？這要從兩個方面來說，一個是進口現代一個是北京現代，進口現代無論是質量還是做工品質都明顯要比國產的好，國產現代簡配比較嚴重，為了降低成本，有部分車型的防撞梁甚至都採用了塑膠件，這是所有汽車品牌中比較少見的，和那些沒有防撞梁的品牌沒有什麼差別。

故障率方面無論是國產還是進口現代表現都可以，可以說這方面和日系車不差上下。國產現代車的缺點在於裝配工藝一般，車內異響會更多一點，漆面太薄，車身防鏽處理不是很到位，車身鏽蝕出現的機率要比斯柯達高，隔音效果一般。正所謂人無完人，車無完車，沒有哪個品牌的車型是沒有缺點的，只要你能接受他的缺點就行。

VWR362020-08-05 17:29:38

拿錢說話