明天就要路考了,請問各位大神掛幾擋起步比較有排面?
別管幾檔,一定要先打著火
直接倒擋起步,排面!
掛5檔起步,一定要把手剎拉到底,不踩離合,切記,油門一定要踩到底,不出我所料的話,3秒鐘車前蓋就冒煙了,那可有場面了。。。。。
上路考試,簡稱路考,我記得當年考駕駛證是在我一個親戚開的駕校考的,中間科二掛了一次,自己人也沒有收補考費用,在等待第二次考科二的時間裡,親戚說從報名時間到現在可以開始考科三了,我就聽從他的建議,在科二第二次沒有考的情況下,直接報名了路考,相當刺激了,因為之前沒人這樣考過,科三我記得練了有兩次車吧,全程下來,在考試的前一天晚上我把科三的考試步驟一步一步都用筆記了下來,在腦子裡一遍一遍的過,感覺挺好的,第二天就去考試了,一個車上四個考生外加一個教練在副駕駛,分好教練車以後,教練從駕校開車到到考試場地,考試就正式開始了,四個考生中我是第一個考,現在想想都挺緊張的,第一步,刷身份證,驗證考生資訊,確認好以後就正式開始考試了,系安全帶,調座椅,調後視鏡,模擬燈光,下車繞一週等等,中間表現都挺好的,一步一步都在腦子裡過,在行車路上,馬上就要直線行駛的時候,前方突然出來一輛社會車輛,擋在了我的前方,說時遲那時快,馬上打轉向燈變道,真的很及時,事後才知道那輛車經常在路考的路上別教練車,耽誤考生考試,也不知道是咋想的!除了這個事情其他都挺順利,就是在最後一步靠邊停車的時候沒有停好,扣了十分,在聽到考試透過語音的時候,真的好開心,就那麼輕鬆過了,哈哈!後續還有,因為我是車上第一個考生,在我透過考試以後,在第二個考生剛開始考試就掛掉了,後來才知道,他在繞車一週的時候,車上的裝置罷工了,系統沒有感應到,直接給了個不合格,真驚險刺激,後續就不清楚了,自己還本想看看別人怎麼考的呢,最後也沒有看到,教練把車又開回駕校,因為我考過了,就直接下車了,等待列印成績單,簽字確認,我記得我是當天第一個透過考試的,因為我們的車壞了,我們提前回來了,其他人都要等到車上的人全部考完才能列印成績單簽字確認,哈哈,感覺當天幸運爆棚,這就是我的路考經歷,雖說好多年過去了,但現在想想也挺驚險刺激的,考試的時候別緊張,考前熟悉考試步驟,一步一步來,一般都不會出錯的,最後,祝你考試順利!
直接一檔幹到6000轉,彈射起步,排面滿滿!!
想要排面的話用1擋油門轟到5000轉以上,離合松完燒一下胎,最後手剎一下放完來個彈射起步,絕對驚呆所有人[靈光一閃][靈光一閃]
把離合踩到底,掛一檔,拉住手剎,把油門踩到五千轉,然後直接彈離合,再慢慢放手剎,這樣子你就是考場最靚的仔
你是上天派來的逗比嗎?[捂臉]這問題問的,怎麼去認真回答。起步當然是1擋,要不直接考試不合格。
找個老牛拉著,百公里一斤草
起步還能掛三、四、五檔嗎?人才
你掛空擋起步估計比較有排面,幹催油都不帶走道的你信不信[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]
手剎拉死,一檔起步,完美漂移起步,亮瞎監考老師的鈦合金眼!
掛5檔起步,一定要把手剎拉到底,不踩離合,切記,油門一定要踩到底,不出我所料的話,3秒鐘車前蓋就冒煙了,那可有場面了。。。。。
一檔最安全,免得滅火
1檔起步、2檔27km走全程!加減檔後30km上3檔!40km上4檔保持3s!繼續減檔到2檔25-27km走!縫掉頭,靠邊停車、左右轉均提前減速減檔到1檔即可!1檔就保持15km左右。
我上次是掛6檔起步,教練都佩服的五體投地了。
R檔、
直接飛航模式起步,一定要起步翹頭,方向輪要翹起,以起飛模式最有排面
掛一檔,手剎拉到底,離合器秒松,帶配音的
掛五檔和掛一檔的都是瞎說,最好就是四檔,扭力大。發動機轟到4000轉,快松離合和手剎,你就會像脫了韁的野狗一樣竄出去,特有排面。
謝邀。一般來說過了科目二證基本到手了,科目三難度不是很大,考驗你的細節方面,針對樓主問的,建議掛倒擋,油門給到底,一定要把握好力度,因為民用前驅車起步前,需要在離合器的臨界點把握好左腳的力度,這樣,才能有更好的抓地力。!
考試的時候不要講究排面,能順利透過才是最重要的,那些監考的教練,都是嚴格按照駕車規則來的,規定一檔起步,你二檔起步了,說不定就給你掛了,到時候後悔莫及啊。過了就是真的,不需要排面,你說呢!現在駕照不好考了,慎重!
掛六擋,油門頂起!無聊!
一檔,油門到底,彈離合
叫教練教你漂移,一起起步就來個燒胎漂移,最好漂多幾圈,把安全員給漂昏。保證連塔臺的考官都目瞪口呆的起立。這才夠排面,排面跟掛幾檔起步沒關係。
排面[捂臉][捂臉][捂臉],我感覺你要想耍酷的話,應該按照火箭的速度起步最好,最酷,[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
空擋轟到2500轉 直接上2檔 松離合手剎 剎車 彈射起步 這樣不會熄火 直接過
拉緊手剎!掛一檔,油門到底別松,猛抬離合,待煙霧升騰至四周能見度為零的時候,鬆開手剎!保準你上熱搜
想過路考的話,就正常一檔起步,還講究什麼排面啊,考官們可是一個比一個嚴格,再加上現在大部分都是機器監考,從你上車的那一刻開始,你已經被機器開始監考了,每一步操作都逃脫不了的法眼,一旦有它認為是不正確的操作方式,它就會給你扣分,所以路考的時候一定要熟記那些正確的操作,上車前,開啟車門前看看有沒有來往車輛,在安全的路況下,開啟車門。然後坐進車裡。第一件事就是繫好安全帶,調整好適合的座姿,啟動汽車,檢查手剎,解除手剎,掛一檔,然後車子如果是停在路邊的話,要開啟左轉向,如果是夜裡需要開啟夜燈,踩離合,掛一檔,然後透過左側車鏡和後視鏡觀察路況,確保路況安全後,松離合,給油,出發起步。
永遠要讓駕駛執照比你自己先到期
掛一檔,離合輕輕的鬆開,剎車別放開,不出意外車會磕三個響頭,然後熄火。
哈哈哈哈哈哈看這評論太好笑了[呲牙][呲牙][捂臉]
我考試時是直接下來扛著車走的,監考的傢伙都直了,那是相當有排面,直接過。還有勸你一句,你這樣的沙雕不適合開車,免得害人害己。
起步L擋,發動機轉速幹到三千轉,幹過就行了。
首先上車關閉ESP穩定系統,然後原地踩離合,掛一檔,然後把發動機轉速踩到4000RPM,然後,抬離合,注意控制抬離合的速度,和油門配合,避免輪胎打滑,離合完全鬆開後,地板油加速到紅線附近,再猛抬剎車!
相信這一波操作下來,絕對夠排面
就排面這個問題必須R檔起步啊。在場的所有人必然會對你刮目相看的。
你想要考取駕駛本你就按照正常走。當然你喜歡路考著玩,掛幾檔都無所謂,只要記住油門踩到底就行,都有排面。
五檔起步,考官牆不扶都得服你,掛五檔,左腳離合踩到底,右腳油門踩到底,概要不要聽信他人傳言起步三點頭。
要排面估計你也過不了,掛倒檔起步最有排面
問這個問題就是個逗比,不按教練說的來,肯定得掛科,這麼簡單的道理,還在這問,誰給的勇氣。