劣人聊奔寶2020-04-19 22:23:31

這個問題我是有資格回答的。

本人從事汽車的零部件銷售行業，主營就是賓士寶馬。賓士用標示頓，寶馬邁巴森，奧迪威巴克。我們先來看價格吧。這裡也不怕說價格…來這裡刷頭條的也沒幾個開這樣的車的。

賓士S級兩驅版，前氣減原廠是5700-6300之間價格波動，進口標示頓在4000-4400之間波動，國產1300-1800之間。

而普通的液壓避震一個多少錢呢，寶馬5系前避震原廠1600-1900，薩克斯600-900，國產200-300。這就是成本的巨大差距。

然而還沒完，氣減需要的打氣泵，原廠2300-2600，AMK1300-1800，國產幾百塊。

分配閥1000-2000，還有電腦版，管路也是一筆不小的成本。

說句業內的話，一條進口氣減的實際成本等於前後四條普通進口避震的錢。

四條氣減和配套部件全進口件的話至少兩萬多成本。

有人肯定要說為啥不用國產的？國產是便宜啊，但是用不住啊。想一下，你在高速上開著小車，摸著大腿唱著歌，突然砰，減震器氣包炸了。估計下半輩子你只能看別人開車了……

再想一下，你買輛車20萬，開了5年發現避震壞了，去修一下發現換兩根前避震要一萬多，你換還是不換呢……五年的車賣二手才賣幾個錢啊……而且打氣泵這個部件夏天高溫容易壞…換一個好幾千沒了…

還有就是打氣泵是用電的，普通車80AH都不到的小電瓶玩不動，你可知道一塊90AH的啟停電池多少錢……電池大發電機也要大…這一點那一點加起來成本又增加大幾千上萬…買車成本能受了，修車成本也受不了。

經濟車型就是一切都便宜…別想著高端了，那個不是一般人能承受的。

我天天騎著摩托車感覺挺好的…