奇瑞車質量如何？

悠然農村人2017-06-18 15:15:32

我的奇瑞三天兩頭不是這壞就是那修，大毛病也沒有，小毛病也是膩歪死人啊，四兒子店吧，找不著毛病還他孃的坑你，有的零件換一個，幾天就燒了，去了還得花錢，奇瑞是一個讓你愛不起的車

跳動的音符302017-06-13 11:51:21

我和朋友元旦同時買的瑞虎七，朋友的快兩萬公里了，我的紅色。朋友的白色。因為家裡路不好，回老家農村到處是大坑，我兩都是不減速的，顛得不行了，但是底盤沒有出現問題，這個是可以肯定的。百公里8升多油，手動擋。唯一我感覺不足的是減震調教太硬了，特別是手動擋車型，和朋友的無級變速減震都有區別，質量還可以，最起碼兩臺車到現在都沒有問題，說明故障率還是很低的，還有一點就是車子真結實，朋友撞好幾次了，沒怎麼受傷，別的車都是受傷嚴重，比如前天和榮威rx5，倒車把榮威撞了，榮威的兩個車門凹了，很嚴重，虎七就是後霧燈壞了一點，前段時間和大眾因為搶道撞在一起，大眾一個大坑，朋友的虎七都是黑色痕跡，回去拿抹布一擦沒有事。這個可能有人不相信，我也不想解釋。

如來來如2017-06-18 23:37:28

我想我有資格回答，16年入手艾瑞澤7cvt，到現在已有一年多，行程23000公里，油耗呢看圖片

從三個方面開說這車吧

質量：一，自身異響是有的，副駕駛位在走碎石路面時會有異響，但不大，不影響行駛，一直沒去處理，機械產品肯定會有異響的，幾萬到幾十萬都會有，這個我能接受到，強迫症還是別開車好。二，有一次拉到D檔踩油門沒反應，大約30秒後又可以，後來去四兒子檢查，原來是檔位螺絲沒擰緊，這個其實是態度問題，說你奇瑞對技術員態度與嚴謹性不夠好，幸好是低速，沒出事。其他在用車一年內也沒什麼問題。

行駛品質：其實看重這車就是看重它的行駛品質，對比過同價位的其他車型，還真的沒一款車比它更好來。最大的優點是底盤韌性足但偏硬，過彎的時候可以讓你信心十足，開起來很穩重，方向盤指向虛位很低，指那打那，底盤調教就是運動車型的調教，而且cvt匹配很順，頓挫基本沒有。缺點：車身重1。6cvt提速慢了點，隔音中規中矩，胎噪偏大，發動機聲音急加速時大，跟本田有得一比了。

油耗：看圖片，cvt市區堵塞11個左右，高速100內六個內，100-110七個多，110-120八個內，超速轉速3000以上聲音就不好聽了。

還有這車空調製冷牛逼，比很多同級合資好的多，自帶音響音效也很不錯，這幾方面是物有所值。

最後測評可以參考YYP的測評，它對艾7測評很到位。總得來說奇瑞轎車我推薦艾7，值得入手，手法請借鑑！

不帥你踢我2017-06-13 14:37:34

本人買的奇瑞E3開了四年六萬公里了，一點毛病都沒有，當初選這車時同價位的奇瑞配置最高，現在感覺挺好，不後悔買奇瑞

ease豆豆戰神2017-08-10 23:20:04

2017

年

月

日，提瑞虎

白色一臺，本人五菱宏光車主，

年車齡，跑純市區。

當時買車也沒有什麼激動的，試駕以後就是覺得肉，不過純市區，也無所謂了。主要我爸爸對虎

有情節。我最早看的是寶駿

510

，實際去看了以後覺得車縫隙好大，寶駿車主別噴。於是下決心買了虎

。剛剛開始的時候，我一直覺得這個車好肉好肉，於是各種折騰，勒死狗，發現油耗上去了，噪音也大了。最後終於找到了辦法，打氣。原車剛剛買來的時候，

個輪胎都是

2。2

。第一次打了

2。5

，車輕了，但是沒有到我要求的那樣。第二天有去打了

2。7

，感覺好多了，一直開到現在。不過提醒各位車友，輪胎氣打多了也是有缺點的，高速過彎給你不了太多的的信心，剎車距離也會變長，不過車確實輕了。開車技術一定要過硬，否則不建議打這麼高。我打算牌子掛上打

3。0

［嘻嘻］［嘻嘻］［嘻嘻］［嘻嘻］

為了這車的改裝

我廢了好大的勁，先改了座位後移，把後排座位全卸了。過了兩天地膠又來了，又把座位全卸了一遍，地膠紅色的，不知道大家能看到不。

油耗，我覺得新車在

1000

公里內好像是有那麼一點高。純市區，早上

點上班，下午

6。15

下班。純高峰，各種堵。

剛剛買上車

車裡沒有油

我爸給我加了

301

塊加滿了

我開到最後大格（右邊油耗表

我分

大格）加了

200

剛剛加滿，

號油，

5。9

元每

。我算了算

200

塊剛剛好跑了

400

公里。不過我們這邊太熱，我基本開著空調。

這是今天剛照的，貢大家參考！^_^

毅-君子2017-06-13 14:59:00

在廣東，奇瑞的口碑真的很差，但據我實際使用1。5L新旗雲發覺，除了有一些小毛病外（4S已免費解決）三大件質量很好，沒什麼費心的事情，除了正常保養外，7年裡其它小修小補也不超過2000元

由於對奇瑞的信任，去年換車我也選擇了新上市的2。0 CVT瑞虎7（非常榮幸成為廣州第一臺綠色虎7車主），送六年十二次保養、發動機質保10年，提車已經8個月了，跑了18000+公里，除了走爛路時中控有點異響，其它一切正常，品質毋庸置疑！

我是鄰居王老五2017-06-13 06:44:27

奇瑞車質量一般，做工粗糙，本人買過2011款精英版瑞虎，新車沒用多久，就更換了離合泵，螺旋線圈。車子跑起來有異響，發動機雖然是奇瑞自己的，但是不省油，車子用了三年後，半軸油封開始滲油，更換多次油封都不行，現在的國產車，比亞迪，長城，長安，傳祺，都比奇瑞好太多

風之子0872017-06-13 08:25:53

我有仨奇瑞車，奇瑞最多有點小毛病，橡膠件很小的機率有問題，但是整體質量很好，我的a311萬公里是按鈕就有反應，是喇叭就響，異響除了底盤被折騰的厲害有異響，別的都沒問題。瑞麒6倒是有幾個電機不動了（一個駕駛座椅有8個電機），六碟dvd機前幾天吃了個爛碟現在還沒吐出來以外，別的沒毛病，高速跑200還是輕輕鬆鬆瀟瀟灑灑的，油耗才12個。還有個威麟v8，沒正式上市的車，除了共振異響和隔音差也是沒毛病，油耗也12個。仨車一共22萬公里了，從沒有撂半路上。我不知道什麼叫質量好，反正奇瑞車我買了放心！但是下次再換車不能買奇瑞了，沒有更高階的車了……觀致的大型轎車或者suv出來了還是可以考慮一下的

大男人225629312017-06-13 19:32:18

買車這個東西，主要看自己。我當初要買虎7，我爸媽不懂，總是要我買哈弗h6，就是因為這個車銷量好，盲從心理，我做了半個月的工作，才讓他們放棄哈弗。我3月29號提的車，這幾個月以來有幾個點我不是很滿意，第一，我這個車發動機噪音有點大，跟我朋友日產的發動機比了一下，他的發動機聲音很小。但這個發動機陡坡，提速都還可以。油耗也很滿意。第二，後排座椅放不平整，靠背放倒是斜的，而且斜度很大。其他的我覺得都好。最滿意的就是操控感受，真的很棒，這個是要綜合很多東西才能做的好的，可見奇瑞的造車水平。奇瑞營銷太差了，要是有吉利的營銷能力，銷量不至於這麼差。我對奇瑞還是寄予厚望的。

山地輕騎兵2017-08-26 23:12:27

實話實說，輕微異響個人覺得很正常，那麼多零部件組合起來，沒一點響聲也不現實，新虎3已經12000Km，正常更換機油，動力確實沒澎湃感，家用足夠，畢竟1358車重，目前看很不錯。絕對不是水軍亂噴！可關注聯絡，交流用車體會！

鹿九鳴2017-06-13 14:56:31

問問開過奇瑞的車主吧，沒開過脫口而出就說差的，要麼是沒自主人格，要麼是居心叵測，要麼是抹黑國產彰顯自己合資車身份的高貴感。。。去問問開過奇瑞的車主吧，他老闆的工程師思維決定了這個車廠只會造車，不會宣傳。自主車生產第一款發動機，第一款熱效率達到37。1%的發動機，第一款三代發動機下線，自主產權全國第一，自主造出CVT變速箱，這麼多能吹的，可惜了，土鱉奇瑞就是不會吹。。。去買國產車吧，就想現在的手機，誰還用日本的呢？

白雲飛i2017-06-14 23:11:30

我08年初深圳買的瑞虎3，10年10月滇進青出到了珠峰大本營。現在這車子我還在開，車況很好。說奇瑞不行的你們開過奇瑞嗎？

明天更美好1465126212017-06-13 20:27:21

我13年買的奇瑞風雲2當初買車看好了東南菱悅v3，而且這個車有認識的人（媳婦閨蜜）還有比亞迪l3，就諮詢了一下主要毛病相對少的，耐用性強的，根據預算只能買國產，媳婦閨蜜就推薦奇瑞牌子，至於什麼車型，看自己喜好。據說裡邊很多黑幕，作為在4s店工作的不會跟你說很多，只是說聽她的沒錯，每個牌子的優缺點她都很清楚，這也是必修課不然怎麼買車，買了後沒後悔過，除了正常保養，沒壞過一次，像什麼噪音大，有小異響這些缺點還是有的，但誰又能保證相同價位的沒有這些缺點？？相同價位的合資車要比國產車噪音大的多，很多人就認為這是這個價位合資車該有的品質，為什麼就不能包容國產車呢？我覺得奇瑞還是信得過的！不然閨蜜怎麼不推薦其他的車。她本身在東南三菱店！

樂耀龍輝2017-06-13 15:16:26

實際上這個問題就是個問題，如果你把奇瑞兩個字換了，不管長城長安吉利比亞迪，也一樣會被說出很多問題，如果你換成大眾豐田現代通用福特，也會被說出很多問題，一個車好不好，只有買了的人，開的人，心裡最清楚。國產車確實和一些外資品牌有差距，你不能花買QQ的錢和寶馬比質量，問題會有，既然選擇國產，不要因為一點小問題，就把國產說的一無是處，如果我們這樣，那國產不要走下去，我們就買外資，然後我們就跟印度一樣，什麼都買，到最後我們連車殼都造不出來，出國了，然後人家就問你是哪國人，你說中國人，人家就問了，是不是那個連汽車殼都造不出來的中國嗎？然後你們就心滿意足了！

顫抖的三輪車2017-06-13 14:44:48

我09年買的的奇瑞A3，第一年轉向助理泵就壞了，後來是一年換一個，，第一年開始發動機機腳墊就開始換，差不多也是一年換一個，用不了多久，就抖個沒完，第二年開始各處鈑金異響，絕對不是塑膠件，後避震漏油。轉向機漏油，天氣一冷，就別想一次啟動成功，最少兩次。第三年，發動機冷啟動，有鐺鐺鐺的聲音，熱車消失。離合器抖動。這還不算其他的小毛病，比如四個車窗，掉了仨。ABS無故亮起N次了。有兩個哥們和我一起提的同款車，他們的車也出現和我車大致相同的毛病，這可證明這不是個例。別說別的自主品牌，也一樣。H6 2。0手動那款，高速兩次突然熄火，嚇死我了，以後再也不會相信國產了。

軒轅十三掩月2017-06-18 21:39:20

本人16年4月14提的車，到今天開了19880公里了，艾瑞澤5手動領潮版，當時新車上市沒有優惠63900，送六次保養。除了二擋掛擋不順暢，油耗表不太準之外，其他的我很滿意。夜裡跑高速，壓刀片上爆胎，方向也沒偏，我還以為是道路上有個坑，猛的頓了一下。安全性是我最看中的。不管水軍怎麼說，奇瑞艾瑞澤，我的信賴

csz201709042017-08-01 23:39:14

公司同事有兩輛奇瑞車，有過一些駕駛體驗，個人感覺還是不錯的，據同事說：平時使用保養正常；為了回答你的問題，針對頭條大量批評奇瑞的發言，專門查詢了汽車之家以及中國汽車協會的汽車質量調查報告，在最能體現汽車使用效能以及質量的百車故障率專案，奇瑞在包括長城、吉利、眾泰、長安、哈佛、一汽、上汽、廣汽等全部25家國產品牌在內的車企中以421。8的總體表現遠遠優於行業平均486。9的資料，位列表現最優者第二名，且不論排名第一的啟辰被許多人質疑其自主車資格，同時也優於吉利的464。1，長城的581。5，哈弗439。2，比亞迪471。8，長安503。5等等等等；另外國家質檢總局缺陷產品管理中心、車聚網等等權威機構的調查報告顯示，奇瑞汽車品牌總體投訴銷量比率也低於以上國產幾大品牌，甚至在幾大主流車型上低於雪佛蘭、別克、鈴木、福特等合資車。綜上，可以看到頭條上那些極端的奇瑞黑、合資粉、吉利水軍為了自己的私利，惘顧事實，肆意歪曲、抹黑奇瑞的做法是多麼的惡劣。不錯，奇瑞雖然在汽車的質量上做了一箇中國良心車企的榜樣，但是，奇瑞在產品的總體規劃設計以及產品營銷，品牌營銷上，十幾年來做的可以說是極差了，一直沒有解決車型設計上的“小氣”問題（觀致除外），一是形象小氣（小眼睛趴鼻子），二是尺寸型制上的小氣如同上世紀浙江溫州的菲亞特；可喜的是近兩年，部分子系統的設計、營銷有了一定的起色，但是完全可以看得出來，這些變化並非全體系的自上而下的系統革命，由此可見奇瑞決策層思想之僵化和頑固。

指點江山A888882018-05-08 10:15:29

當年我買了一輛03年的奇瑞旗雲，那時候還叫上汽奇瑞第一代吧，到14年賣掉的，總得來說這車不錯，1。6排量自吸，小毛病很多，換過不少零件，但是發動機始終堅挺，這點是很出乎我的意料，機油不用說了定期換的，小毛病多，後備箱難開，後門鎖壞，車窗玻璃哇啦啦的響，升上去關不嚴實，雨刮器，正時皮帶，手擋換擋一個球形三角東西壞掉，大燈發黃，油漆脫落，還有後輪避震異響，水箱漏水，基本都是小毛病開了18萬公里，在十幾年老車裡面這些小毛病都不是事了，好在發動機依然槓槓的開到120還很輕鬆，有個很奇怪的驚喜就是去保養時候，維修小哥把車升起來我也看了，底盤居然毫無生鏽痕跡，十年的車啊，底盤就只是灰和泥一點生鏽痕跡都沒真不敢相信，修車小哥也是連連驚歎，油耗也能接受，保養也不貴二三百塊，作為一個奇瑞車車主總得來說奇瑞這車還是很靠譜的，小毛病有的，但是隨著奇瑞造車技術日益精湛，十幾年前和十幾年後怎可同日而語呢，只要把外形和小毛病改進最佳化，國產品質第一那都不是事了。講的比較俗，沒讀什麼書，但是是真實車主講訴，望看官見諒。

心機1036881962017-06-13 15:59:16

可以不，質量好得很

電動汽車助手2017-08-21 13:57:13

老婆說買這車太丟面兒實際原因我也很無奈。。。。

奇瑞eQ的整體外形雖然小了點，但是你們不覺得它看起來很可愛嗎？

大家肯定會有疑問，這和奇瑞QQ有什麼區別？區別大了，eQ可是一款貨真價實的純電動車型。

eQ的內飾不僅可愛還很實用，做工也比其他微型車細膩，方向盤手感很棒，配置也不錯，還配備了EPS電動助力轉向系統呢。

eQ的最高續航可達200公里，家用220V電源僅需8小時就能充滿，滿足我一整天的上下班及日常外出需求完全沒問題。

老婆說這車太丟面子，我也沒辦法，手頭裡就這麼點錢，奇瑞eQ的表現做得夠好了！

溫馨提示：

本答案由“電動汽車助手app”傾情回答。“

電動汽車助手

”致力於每一位車主的每一輛純電動汽車，讓你的出行更美好、更智慧化。我們善於挖掘新能源汽車領域深埋的小星光，願它照亮我們的生活。

落葉647777662017-06-18 20:03:21

我第一輛車是奇瑞QQ311，到今年七月份整整八年，就換過一個水泵，一個大燈燈泡和一個尾燈泡，還有一個油泵（換下來一看是西門子的）別的沒動過，現在跑長途4個多油，市區開空調6個多，現在媳婦在開，2014年第二兩車是艾瑞澤7新春版，現在沒這個版本了，可以說限量版，1。6L自然吸氣，穩重的地盤，操控性，燃油經濟性，沒得說，可以說艾7是賣不動的好車，現在準備把QQ換掉，買瑞虎7運動版，就是1。5T DCT的。我想告訴大家，什麼是好車，就是買了不後悔就是好車，那些噴國產車的，噴奇瑞，都是些S。B，無腦噴！現在的國產車真心不錯，尤其是奇瑞，這些車企一直在路上，一直在努力！

天路客572017-06-29 13:10:03

雖然還沒有買車，但關注奇瑞車特別是艾瑞澤5有一段時間了。透過車質網，汽車之家等整理的一些大資料得到的結論是，奇瑞車的質量在國產裡面算是上乘，數一數二吧。關注的艾瑞澤5有如下優點：2015年的碰撞安全性自主緊湊型汽車裡歷史最高分；高強度鋼用的多，因而車身較重，油耗一般；內飾注重環保，比很多合資大牌車車內空氣都要好；採用智慧語音系統；雖然作為新車出現問題比較多，投訴量大，但訴銷比低與國產平均值三分之一；標配ESP，主動安全性良好；安全，環保，科技，外觀，價效比這些都是其顯著優點。因而相信其提高汽車品控，加快改進目前反饋之不足，最佳化內飾設計，完善服務，將會成為國產可以比拼大眾豐田同級車的優秀種子選手。

等待809601162017-06-18 22:44:00

本人艾瑞澤5一輛，別的使用奇瑞的前輩的車況我不知道，我也不發表評論，但是我的車我覺得還行，國產車給別人的感覺一直是廉價的，但是正是有了國產車讓我們有了可以買車的資本，國產的技術可能不是最成熟的，但是我們國產車一直在努力啊！我相信未來的國產車會更好，我們汽車文化起步晚，技術的積累也也少，有多少人不是覺得國產車便宜買的國產車呢！咱們都是中國人，支援支援國產車吧！大家評心而論，花最少的錢沒最好的車，可能嗎？這麼好撿漏嗎？既然知道國產水平有限就得包容包容，天天噴來噴去有意思嗎？

jd_toutiao2017-06-13 15:23:44

沒有那麼嚴重吧？以前的車小毛病比較多，比方說異響什麼的，現在新車質量好多了，看百車故障率就知道了，總體已接近合資車水平。如果按新車來單獨統計，或許達到或超過合資車水準。

。。原來奇瑞橡膠件質量不好，容易老化，除了這兩個舊的車型，新車型好很多。因此說奇瑞車質量很差不是很準確，從哥的經驗看，奇瑞車用過5年以上的車況有可能比合資車還要好些。另外，奇瑞車安全方面做的很不錯也很用心，網上奇瑞車嚴重車禍人卻沒事兒的例子多的很。如果奇瑞把車弄的更合大眾口味，改進營銷手段，銷量應不止現在這個樣子

試駕時間2018-03-11 23:03:52

奇瑞汽車曾經給人印象欠佳的主要原因在於，奇瑞是自主品牌中地方企業進軍乘用車市場的先導者，第一個吃螃蟹的人在率先品嚐美味的同時，也會面臨是否有毒的風險。

奇瑞剛踏入汽車行業的時候，與長城汽車一樣，技術水平非常有限，但實際上還是好過後來進入的吉利——我是說起步階段。

另外一個非常重要的原因是，奇瑞堅持自主研發，正向研發，這樣的好處是可以規避許多技術專利，弊端是技術進步會比較緩慢。個人更傾向於逆向研發，像我們的高鐵技術，先是引進，接著吸收，結果超越，一鼓作氣像打了雞血一樣，重要的是還能出口國外。

我一度也非常看好奇瑞，但這傢伙走的彎路太多，多品牌戰略和投資觀致汽車分散了太多資源，用在技術上的投入就少了很多。中途長時間的停頓讓奇瑞失去了行業的領導地位，也失去了國內汽車最好的增長期。

而奇瑞國企的性質，決定了它還存在相當濃厚的計劃經濟的影子，在零部件採購、品質管控、合作伙伴設定、營銷推廣等諸多方面，面臨較為複雜的制度約束，難以按照市場經濟的規律或原則自行操作。

好在，奇瑞依然獲取了比較優秀的製造技術，比如小排量發動機方面，技術就很成熟。而整體品質和長城、比亞迪、傳祺等企業相比有過之而無不及。但是，必須承認的是，像現在的艾瑞澤系列和瑞虎系列，小毛病確實不少。

但這也是沒辦法的事，要講價效比，就要作出一定的犧牲。

AllenWangAllen2017-11-17 18:59:46

我說這輛奇瑞A5 7年多了，除了保養和今年剛換了暖風水箱（被加的爛防凍液腐蝕），沒有過大修，早上冷車一把就著，你信不信？

石頭腦袋一個2017-06-19 09:07:33

我2009年奇瑞瑞虎，換過電瓶，啟動馬達，別的都還行。想想將就開，爭取開到30萬公里以上。

我鬥熱鬧2017-06-18 17:54:16

我想說的是奇瑞車的問題不如說奇瑞領導的問題，汽車工業在夲國發展史是非常短的，從九十年代未能做出奇瑞車可以說是中國自主品牌或品質的奇蹟，只可惜領導們目光問題原地踏步，最嚴重錯誤是多生孩子好打架，做了那麼多垃圾車型拖爛奇瑞聲譽，再者奇瑞最早賞試snv車型給國內車型帶來了生機，自己卻停滯不前，車型短小肥厚，不符合國內消費口味。本人使用奇瑞車十幾年了對奇瑞有濃厚感情，對奇瑞車質量不敢說三道四，賓士寶馬砸車質量門不也挺多嗎？說奇瑞車的質量問題不如說奇瑞老總領導們的質量問題，沒把國內消費者放在眼裡最終只能炭炭煙滅了，不能不使國人唾棄他們！

雷神之橋2017-06-13 15:05:38

現在奇瑞汽車還過的去吧，國產車算它比較牛逼的了，就是很多系列的車個人很是看不慣，比如虎七，轉速錶和時速表反的，新虎五前臉更醜，還有一款MPV的儀表盤在中間。虎三也不咋地，就艾瑞澤5比較好看，拿的出手了！

簡約人生20002017-06-13 16:13:40

我09年買的旗雲2，16年賣的，跑了8萬多公里，只換過一對前減震，四個輪胎，電瓶快不行了（冬天有時打不著，但我夏天賣的，沒問題），其他什麼毛病沒有，特省油。以前有句話“奇瑞奇瑞，修車排隊”，那是以前，現在國產車質量都可以，只是細節有些差距，不要拿老眼光看，尤其現在奇瑞的發動機超過大部分進口的，省油、馬力大。

手機使用者85214698692017-06-18 23:05:27

奇瑞汽車很不錯！我家的A5今年九年了除了自己不小心的刮蹭以外目前為止約八萬公里了沒有岀過任何大小毛病！連電瓶都沒有換過！按照說明書的正常保養！換了四個輪胎每五千公里換機油濾清器外其他一切正常！我給奇瑞汽車點贊！

野狼121992018-03-12 23:12:48

奇瑞車個人覺得很實在，價效比超高。我的第一輛奇瑞QQ308開了8年11萬公里賣了，換過水泵、輪胎、正時皮帶、減震器。第二輛奇瑞A3改款手動進取型，也開了近9年十幾萬公里，只換過水箱、輪胎，連電瓶都沒換過，一直在開。最近看上觀致suv，1。6t的新款發動機。開了別人的感覺不錯，準備入手我的第3輛車觀致suv。

鄭登高12017-06-13 14:48:43

朋友艾五半年自動擋檔位感測器壞了，開了幾十公里到4s檢測半天說沒毛病，但是總是會打火不好打，後來在路邊汽修點的師父找到的毛病（感測器壞了），奇瑞4s讓人傷不起，為此我也放棄了買艾五。

貴兔兔2017-06-13 17:12:42

09年老A3，大件質量不錯，小毛病還是有一點的。但是安全效能不錯，操控也不錯，好開。今年又添了一臺艾瑞澤7CVT1。6的。現在的車做工比之前好多了。隔音什麼的也到位多了，值得購買

牛賺錢坤A2017-06-18 16:23:36

質量非常差，09年買了奇瑞A1是我永遠的痛，毛病太多，今天玻璃上不去，明天喇叭不響，最要命的是這麼小的車1。3發動機居然沒勁到極點，油耗卻大的驚人，9/10個油，這個車我花5。2 買的裸車開了不到1。5萬公里3萬元賣了，想想就來氣，今生不再碰奇葩（奇瑞的暱稱）

手機使用者179233152017-07-26 23:14:02

4年風雲2車主，路過隨便說幾句，感覺奇瑞車整車質量沒什麼問題，挺皮實，就是小毛病有點多異響，雨刮，中控，輪胎，玻璃，後備箱等等異響，另外油耗確實大市郊不開空調油耗10個，1。2噸車重，開空調更嚇人，最低跑過6。8純省道。最高100塊錢油跑100公里，發動機動力弱，地板油2擋毫無推背感。只能線性提速，而且很慢。總之感覺國產車還有很長的路要走，比起合資車，還是有很大差距。希望國產發憤圖強，踏踏實實造車。早日趕英超美！