你對鐵路前景有什麼看法？

手機使用者25183055692019-12-18 10:19:16

沒有永遠的朝陽產業，時代需求而已！

緣分587364262018-08-04 20:11:23

前景不錯，但是總公司以及下屬的分公司的那些領導利用職權以整工人為樂，隨意剋扣工人工資，降低職工待遇，工人怨聲載道，敢怒不敢言，問問老天能整整這些領導，早點把他們都收了去吧！

好命靠努力06192019-06-02 12:17:03

鐵路雖然在很多發達國家被列為夕陽產業不被看好，但是在咱們國家，鐵路是不折不扣的朝陽產業，潛力無限。

首先，得益於我國制度的優越性，使得鐵路形成一個大聯動機，高度統一。總公司領導十八個分公司的模式，從根本上杜絕了只看利益的弊端，十八個公司管轄範圍均衡發展。

其次，我國地大物博，而航空業並沒有發達國家的普及程度高，群眾出行主要還是依靠火車，擁有良好的群眾基礎。

最後，在過載貨運，高速客運方面，我國擁有世界最先進的技術，這是其他國家無法比擬的。

綜上所述，我國鐵路前景不僅非常光明，還很有可能改變其他國家對於鐵路的定位。

豎緩曲直2018-08-27 20:57:26

鐵路市場前景還是很好的。

客運鐵路尤其是高鐵，在1000km範圍內，較航空有明顯優勢，票價低、準時、旅行時間短。但超過1000km以後，優勢縮小，超過2000km以後航空優勢就顯現。我國大部分人口集中在中東部，大量出行不超過2000km，所以高鐵的客運吸引能力巨大。

貨運鐵路主要對比的公路，相比公路顯著的優勢是價格優、運量大、能耗低，但缺點也明顯，沒有公路靈活，倒運成本高，不能點對點直達，受鐵路計劃影響，運輸效率較公路低。但隨著大家對環境的關注，鐵路低能耗、汙染小的優勢就會愈加重要，同時最佳化鐵路運輸服務水平和觀念，鐵路運輸效率的短板將會彌補；隨著幹線、支線鐵路不斷建設，路網更加完善，點對點通達性也將不斷提高，鐵路貨運也將在綜合交通運輸系統中發揮更大作用。

小巍說國企2018-07-23 19:37:17

鐵路局工資高待遇好，發展空間大

眾所周知蘭州鐵路局一直都以超低的招聘門檻，和不錯的工作待遇，吸引著大量的應屆畢業生。很多蘭州鐵路局的招聘有筆試考核。中公國企為大家帶來了筆試的必考考點，鐵路局歷史及路網分佈，早看早準備！

45。鋼筋彎曲後的特點有哪些？

答：一是在彎曲處的內皮收縮，外皮延伸，軸線長度不變；二是在彎曲處形成圓弧。

46。什麼是鋼筋時效？時效方法有哪些？

鐵路知識，鐵路招聘資訊可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。

答：冷拉後的鋼筋，在一定的溫度下給予適當的時間“休息”，而不是立即載入，那麼由冷拉引起的鋼筋晶格的歪曲得到一定程度的恢復，從而使鋼筋的屈服強度比冷拉完成時有所提高，鋼材的這種性質稱為冷拉時效。時效有：自然時效‚人工時效。

47。編制鋼筋配料單一般有哪幾個步驟？

答：（1）熟悉構件配筋圖；

（2）繪製鋼筋簡圖；

（3）計算鋼筋下料長度；

（4）填寫鋼筋配料單和料牌。

48。鋼筋切斷機進行工作時，為什麼鋼筋端部會出現馬蹄形？如何排除？

答：切斷機的固定刀片和活動片應有合適的水平間隙。間隙達大就容易出現馬蹄形。排除方法：將間隙調到0。5～1mm方可以正常工作，只允許手動皮帶輪。絕對不允許發動機器調整。

49。數控鋼筋調直機主要特點是什麼？

答：數控鋼筋調直機主要特點是應用了光電測長系統和光電計數裝置。能自動控制切斷長度和切斷根數。並且其精度很高。提高勞動生產率。節約原材料。提高自動化程度。

鐵路小怪獸2019-06-26 11:09:30

鐵路的前景主要取決於供求關係！

他山之石，可以攻玉！讓我們借鑑一下美國鐵路的發展史。

爆發期：內戰結束後，美國已經成為一個東到大西洋，西到太平洋的大陸國家，隨著西部加利福尼亞發現黃金、石油等礦產，鐵路應運而生，成為主要的運輸工具。

回落期：隨著本國西部礦產資源的減少，美國開始依賴更加低廉的中東石油，主要依靠海運；近幾十年，在本土又發現了頁岩氣，主要依靠管道運輸，鐵路的地位大大下降。

回看我國鐵路的現狀，2018年鐵路運量40。22億噸，同比增長9。1%，其中運煤佔比60%，礦石佔16%，石油佔5%，鋼鐵及有色金屬佔6%，我國煤炭按目前的儲量和開採能力，預計可以開採100年，依靠鐵路運輸的可能性仍然很大，鐵礦石在我國的儲量雖然很大，但質量不高，長期依賴進口的可能性仍然存在，國外主要從巴西和澳大利亞海運進口，國內仍用鐵路運輸，至於石油方面，我國進口量日益增大，除其它運輸工具，如管道運輸外，鐵路仍是強大的補充。

我國鐵路客運方面，由於車票的定價機制僵化，營收長期低迷，形成以貨補客的局面，但隨著高鐵的發展和京滬鐵路的整體上市，開放程度逐步加大，票價極有可能市場化，營收方面將大幅提高。

綜上所述，我國鐵路的前景仍總體樂觀。

山頭後面2019-06-02 17:28:19

如果無人駕駛出現，無人駕駛的飛機會不會很快取代汽車，這是必然只是時間問題和技術問題。

大海藍天1734557822019-06-03 13:30:57

鐵路前景絕對看好，最大的央企，最高的待遇，還有福利分房，帶薪休假，帶薪療養，每年免費查體，工作輕鬆，比公務員都好，

廣西中公金融人2019-06-12 16:25:47

1、鐵路局今年來發展非常快，尤其是今年鐵路局改革加快程序，鐵路局將引進民間資本，並且會拓寬自身業務範圍。這也就是說，鐵路局未來幾年不僅工資可能會漲，而且個人發展速度也會加快。這對有能力的大學生來說絕對是非常好的機會！

2、鐵路局作為國企工資還是挺不錯的，全國來看，本科大學生轉正兩年內的工資在3500-5000左右，會有各種補貼及獎金，還有國企的各種福利，可以說是非常不錯了！18個鐵路局的具體工資情況看下圖：

使用者68788131988462019-12-14 23:10:30

鐵路沒啥好前景！因為它走的是公益路，說白了全路客運都是為節日服務的包括高鐵，平時普速都吃不飽，如果不信來把客貨分開運營，看看到底那個賠掙

手機使用者53852140392019-12-10 17:52:19

人走茶涼、職工在職工作幹得再好、退休就認不得你了。

小河彎彎2122018-07-22 22:41:32

鐵路將迎來新一輪大發展的階段。隨著“一帶一路”倡議被越來越多的國家和地區的領導人和人民所接受和認同，世界對互聯互通的需求比以往更強烈和迫切，此前沒有鐵路的地區建設新鐵路，已有鐵路的地區增建、擴建鐵路，讓鐵路建設重新有了迫切的需求性；而鐵路技術的進步，特別是橋隧建造技術、高鐵技術的發展，讓以前難以建設鐵路的地區建設鐵路具備了可能性。有了需求性和技術可能性，鐵路將迎來新一輪大發展的時代。