c30的混泥土鋪12公分厚能過3o噸的車嗎？

大奔車生活2020-05-06 08:57:44

不管啥地基，商混鋪我覺得太薄了，用不了多久就不行了，

工地軍哥記錄生活2020-05-09 14:40:16

哥們，C30標號得混凝土，其實現在的混凝土路面層基本上C30的很多的，C25的低等級路面有用。你說的12cm厚的面層，這個厚度其實在混凝土路面中是比較薄的吧，本人碰見的20cm的居多吧，就以前的老路面基本上都在18cm上的。

對於你提到的路基沒有加鋪鋼筋，其實嚴格應該說是路面層沒有加鋪鋼筋。現在的剛性路面其實加鋪鋼筋的並不多，而且鋼筋主要是用在接縫位置的，起面板與面板連線作用的。沒有鋼筋的混凝土道路，承重層其實主要是面板下面的基層，基層厚度、質量對道路承重影響很大，如果是基層厚度在45cm以上30噸車透過應該是沒啥問題的。如果是瀝青面層的話，基層的厚度應該在60cm以上的。所以道路只有基層質量良好，才能保證面層上車輛舒適通行。對於你說的鋪12cm厚C30混凝土面層能承受多大噸位車輛，這個吧，沒有具體檢視過，但是C30標號混凝土抗壓強度至少在34MPa以上，這個強度是遠高於汽車胎壓的。所以個人認為只要基層厚度足夠承受上部車輛荷載，12cm的面層透過30噸大汽車是沒有問題的。

zsg周2020-05-06 12:08:36

我們可以一起來算一下。

先搞清楚連車帶貨一共30噸，那麼它對地面就能產生約300000牛頓的壓力，（1公斤產生9。8牛）。既然汽車連車帶貨有這麼重，至少也得六個車輪吧，那麼正常胎壓情況下，車輪與地面接觸面積一共0。1㎡還是有吧。那麼30噸車對地面產生的壓強就能算出來了，

300000牛頓÷10 00 00mm2=3兆帕。

C30的混凝土壓強至少30兆帕，（實際上正常合格的C30混凝土為了保證95%的透過率，實測出來的強度應該有34兆帕左右。）所以C30混凝土路面，理論上來說，30噸的車可以隨便怎麼跑。

那麼c30混凝土路面到底最多能跑多重的車呢？我們只要倒過來換算一下就知道了。

C30=30兆帕

30兆帕=30牛頓/平方毫米=3公斤/平方毫米

假如八個輪胎，都是正常胎壓，接觸地面面積0。14平方米，也就是14 00 00平方毫米。那麼

3公斤×14 00 00=420000公斤也就是能承受420噸純壓力。

但實際使用過程中，不是這麼算的，路面承受的除了抗壓，最重要的是抗剪，所以路面破壞都是剪下破壞。C30混凝土承受的抗剪強度約4-5兆帕，如果六個輪胎接觸地面0。1平方米，最多就能跑40-50噸的車。八個輪子的車最多也就60-70噸。輪子越多，能跑車的重量就約重。這還得有個前提條件就是路基足夠堅實。如果路基鬆軟，那路面除了受壓，受剪，那還得抵抗受彎彎矩，路面一般沒有鋼筋，不受彎，那30噸的車壓不了多久就斷了。

三隻腳的工程魚2020-05-05 19:05:31

謝謝邀請。

首先，你這個問題，前置條件很不充分，路基是土路基嗎？壓實度符合要求嗎？基層沒有嗎？直接施作面層，肯定不符合現行要求的。

所以，你說的是村裡面的道路施工嗎，如果是的話，村裡面的道路肯定不讓走這麼重的車的，因為這麼薄的話，肯定承受不住這麼大的荷載的。

河南工屹新建築2020-05-06 08:57:14

C30混凝土一般同條件養護的情況下，7D最多也只能有70%的強度，即21Mpa。一臺裝滿8立方混凝土的攪拌車一般重32噸。這要看你要上路的車子輪胎和地面接觸的總面積有多大，，7天強度的情況下，一般不建議上重車。因為這個時候的混凝土強度還在發展時期，如果荷載過大，會破壞混凝土的內部結構，出現裂縫後，裂縫無法自癒合。偶爾過一兩輛車問題不大，但不能長期受壓，這是我的經驗之談，希望能幫到你，供參考！

土木工程院2020-05-09 10:55:00

C30混凝土鋪12公分厚在無配筋的情況下能否過30噸的車？應從一下幾點考慮問題：

1、該道路是否屬於永久道路，如果屬於永久道路，建議加大混凝土厚度到15~20公分厚加配筋。如果屬於臨時道路，建議降低混凝土標號至c15~c20，厚度可以做15~18公分厚。

2、路基是否處理與路基的處理方式。路基的處理對混凝土道路的使用壽命和承載力起關鍵性的作用，一搬路基的處理方式為換土墊層、重錘強夯、擠密、化學加固等。一般情況下采用灰土路基。

3、路緣排水處理，無論是臨時道路還是永久道路，都得考慮排水系統。

注：該道路在不加配筋的情況過30噸重車，在不考慮精確計算的情況下，無論是臨時道路還永久道路：都得做好以上三點。最後，要注意道路切縫。