fishwin2328794292017-11-28 16:27:14

我覺得S1可能會稍微更靠譜一點。不是在說艾瑞澤5怎麼樣，只是不太瞭解這款車。S1的話是之前有關注，我是實實在在的去試駕過了。1。5L的發動機，我個人的感覺還是挺好的。

全led的車大燈，亮起來還是挺吸引人的吧。

試駕的時候偶坐在裡面感受了一下，內飾感覺不錯，座椅是皮質的，手感比較厚實。10萬出頭的價格能拿下一個跨界SUV的頂配讓我覺得划得來。

山黑豬2017-11-25 19:55:49

如今中國自主品牌車的銷量和品牌地位正在與日俱增，SUV市場更是高歌猛進，但自主品牌轎車能拿得出手的精品車型卻寥寥無幾，尤其是A級轎車，問主所提的問題很跨界，吉利遠景s1是一款SUV，而奇瑞艾瑞澤5是轎車，兩款車不是一個屬性，遠景S1剛剛上市，而艾瑞澤已經在售多年了，從口碑上也很難比較！那麼我們就說說車企吧！

吉利這幾年很活躍，大力開發國內市場，也急於用一款高品質的車撬開消費者的錢袋子，但效果一直不太明顯，吉利剛剛上市的這款遠景S1，雖然定位在SUV，但其實更像是跨界車，是轎車與SUV的中間車型，類似於馬自達CX3，當然，品質無法和馬自達比，畢竟價格擺在那呢，僅6。99-10。29萬，這個價位相當厚道了，至於效能和品質，我們無從瞭解，畢竟是剛上市的車型，需要一點時間進行驗證，至於廠家說好，我們也不能隨便就信是不是！

我們從遠景S1的外表資料分析一下這款車，無論是外邊還是內飾，包括配置都很不錯，1。4T無級變速峰馳版，8。89萬，其配置已經可以滿足駕駛需要了，1。4T動力又了，CTV無級變速，低油耗也有了，看上去吉利這是在放大招啊，但當我們進一步瞭解的時候發現，吉利其實偷了一個很大的懶，遠景S1的基礎構架是老款兩箱帝豪的，是在帝豪的基礎上進行的改款，吉利帝豪雖然是吉利的經典車型，但吉利如此作為，是不是太欠缺誠意了！

這款車才剛上市，建議大家先觀望一段時間，雖然看上去價效比很高，外一是吉利的試水車型呢，想必大家也不想當小白鼠吧！

首先小編在這裡由衷的感謝奇瑞汽車，感謝您當年生產了一款叫QQ的神車，正是因為有您的存在，才讓如今消費者，可以不用再花高價，買低配的大眾了。

奇瑞現在和捷豹還有路虎合資啦，妥妥的高大上，但小編不得不說句實話，在國外，捷豹和路虎賣的都奇差，甚至都有望破產了，我們善良的中國人拯救了他們，可他們似乎不太感激咱們，賣的還是死貴，死貴的！

奇瑞繼QQ之後好像一直沒有太成功的車型，差點就消失在國人的視線裡了，然後奇瑞突然與路虎合資了，這才挽回了一點頹勢，但說實在的，路虎的屁股後面的四個字，奇瑞路虎，瞬間檔次降了好幾級，有木有！

奇瑞艾瑞澤5是一款A級轎車，其實現在說級別已經不太準確了，雖然軸距什麼的很固定，但現在車企都在追求大，儘可能的大，所以算作是A+一點毛病都沒有。

艾瑞澤5本就是一款低端車型，價格：廠商指導價：5。89萬-9。79萬，這和遠景S1根本就是一段的，咋比啊！你說艾瑞澤5的內飾醜，奇瑞說了，我才5萬8，你說艾瑞澤的車小，奇瑞又說了，我才5萬8，沒法比，小編也沒開過這輛車，但只要便宜就足夠了，說啥都是臭氧層！

總結一下：

有很多人都問，國產車問題多，為什麼非要買國產車呢？我是這樣告訴他們的，不僅僅是因為我愛國，還因為我看了賓士，寶馬，保時捷之後，我發現了一件事實，這個事實就是我特麼的窮啊！

選這兩款車的道理也是一樣的，差錢買艾瑞澤，能開就行了唄，不差錢為啥不買吉利遠景S1？低配才7。8萬，落地也不過9萬左右！

田野的晨曦2017-11-25 19:41:03

你好，我個人更喜歡艾5！我現在也是用奇瑞的車，覺得質量可以，吉利的車我也用過，與奇瑞是同一水平的車企，質量也是槓槓的。這兩款車都是好車，只在乎你更喜歡那款了，但無論你選哪款，都會給你很好的體驗！

qzuser2004996142017-11-28 16:06:54

要我的話，我覺得S1可能會稍微更靠譜一點。不是在說艾瑞澤5怎麼樣，只是不太瞭解這款車。S1的話是之前有關注，所以知道一點。1。4T的發動機，133馬力，可以說是在同級裡面不錯的了。前段時間S1才上市，車展的直播也看了下，我個人的感覺還是挺好的。

先看看外觀吧，從網上搜了張圖，我是比較喜歡它的外觀的，感覺是那種線條感很強的車。外觀的話我是最喜歡它的led大眼。

全led的，在同級裡面很少見，亮起來還是挺炫的。

後面也有去4S店試駕了一波，忘記帶駕駛證也是有點無奈，坐在裡面感受了一下，內飾感覺還是挺精緻的，座椅也是皮質的，手感挺好的，沒有什麼偷工減料的地方。

主要是價格，10。29萬能拿下一個跨界SUV的頂配讓我覺得划得來。我整體對S1的印象不錯，後面再多去看兩次的。