使用者61071645958712019-09-30 07:38:29

說真的，滄州基建有待進步，對外交通太落後，一條石衡滄黃城際都幾年了沒動靜？？守著雄安新區連個對接連線的規劃都沒有，保滄我覺得猴年馬月都不會有訊息！

東方連話2019-03-11 20:52:23

從長遠來看，當然是有可能修的。

因為高鐵的效益最大化一定是連線成網路。在河北總體比較密集的高鐵線路之中，東西向的鐵路還是相對南北向要少的。不僅少而且等級低，規劃晚建設更晚。

這是發展過程中的必然，因為南北向的重點城市多，人口多，經濟發達。 但是南北方向的鐵路如果要形成網路，就必須修建東西向的連線線，不僅可以連通各條南北鐵路還能讓鐵路覆蓋並惠及更多的地區和人口。

保滄高鐵或者保滄鐵路可以連通京廣線或京廣高鐵、京九線或京九高鐵、京滬線或京九高鐵，如果將黃驊作為終點的話，甚至還有可能連通未來的京滬二線高鐵。

這個方向的鐵路的存在的必要性是不言而喻的，儘管規劃中已經有了石衡滄黃城際鐵路，有了津石鐵路，但是和保滄鐵路或者保滄高鐵並不矛盾。

有一種說法說是保滄高鐵會是未來連通北京第二機場的一條線，這多少有點費解。難道是將來要修保定到北京第二機場、滄州到北京第二機場兩條線，然後連線起來成為繞著走的保滄鐵路？

即便有那樣的線路規劃，比如京石城際中的一段，未來還是不能替代保定直接向東到滄州的保滄鐵路。越織越密、越密效益越是最大化的高鐵網路之中，需要這樣一條線。

春風又綠鷹擊長空2019-09-09 18:34:35

我認為這是必修的鐵路，滄州發展很快，經濟強市正處於崛起階段

。保定市經濟發展潛力巨大，地處內蒙古呼和浩特南下濟南京滬、上海杭州福建等地必經之地，所以修建張保滄鐵路是必然的。保定市非常支援，而且早在作規化，滄州市也非常希望儘快動功建設保滄鐵路連線大同呼市，張家口等市。保定市一定會成為一個大的鐵路交通樞紐。希望保定滄州市共同努力，早日開工建設！

金龍在天422011232019-04-06 16:58:56

為了滄州，為了保定，為了雄安！我們必須支援，必須支援，必須支援！

新鮮蒐羅2019-09-09 17:02:34

阻力應該不小，在現有鐵路規劃中，作為河北老鄉，不得不說，保定的地位很尷尬。放眼全河北省域的鐵路路網規劃，基本以“北京-天津-石家莊”為區域核心向周邊放射，就即使是唐山，鐵路覆蓋度和完工效率也不盡人意，更何況部分人不承認的存在“被針對”現象的保定市。迴歸問題，保定到滄州的客流不大，周邊輻射度低，受周邊城市影響大，只能說不保證沒有機率，但我感覺應該極低

使用者967961861412019-04-30 16:07:21

保定定位是區域中心城市，現在有北京到保定石家莊的高鐵，規劃了天津到保定到忻州的高鐵，將來還會有呼和浩特到大同到保定到滄州到青島的高鐵，烏蘭察布到張家口到保定到衡水到濟南的高鐵朔州到保定到天津的高鐵

Amkuo已更新2019-03-12 17:15:33

修上也沒幾個人坐，因為不是經濟強市。

智慧保安2019-03-12 07:25:21

滄州雄安保定高鐵肯定會修的。

一隻眼觀天下2019-09-09 20:48:10

其實高陽縣地位才尷尬，所有鐵路高鐵都是以石家莊保定雄安北京天津相互連線的，都完美的避開了高陽，希望保滄高鐵途徑高陽結束高陽沒有鐵路的歷史，完成滄州保定張家口一直到內蒙古的大動脈，促進沿線的經濟發展

老張1611444672019-03-14 21:13:29

可能，開工日期：猴年馬月。

我相信840466242019-09-10 00:21:27

石家莊不會同意的！

太陽19002052139002019-04-09 17:13:17

保滄高鐵不太可能，雄滄未來有可能

華東之福2019-08-04 11:10:25

保滄連普鐵都沒有，高鐵10年內不可能。

YCC文化傳播王徠福2020-03-11 14:01:13

可能性太微小嘞！

兩個城市有多大的互補？值得大批的人員往返穿梭於兩個相鄰的地級市之間吶？

就算保定可能會借用到滄州的港口，那也只會修貨運鐵路，可是保定有什麼大宗貨物要用大輪船來運嗎？其實保定最便捷的出海口是天津！還有，其他人提到的張家口大同呼和浩特包頭等地的與滄州的連線問題，您可以看到，他們最近的出海口是天津和唐山，京張城際已經開通，京唐城際也開通在即，上述地區到相對近一些發達一些的天津唐山更方便，更現成，為什麼還會捨近求遠，費心巴力地從零開始建一條到滄州的高鐵或城際鐵路吶？

所以保滄高鐵的事兒就別惦記著嘞！

初心不改放手一搏2019-09-10 16:22:48

肯定是有可能修的，為大同內蒙大同太原保定滄州濟南上海大通道！可不會太快，需要忻雄高鐵通了再說！

鵑啼聲聲2019-04-17 22:27:49

感覺經濟上還不太靠譜，這幾個城市缺乏相應的旅遊資源，工業資源，不能把人從一個城市拉到另一個城市，去幹啥很重要。這麼短的距離建高鐵，沒意義。坐的人不會多。

做人要厚道1682581182019-09-09 21:04:27

不大可能，現在規劃中，定州到滄州有一條城際，

ruoling20082020-04-11 22:49:27

保滄高鐵很有必要，因為有了雄安，所有確實應該是保雄滄黃，這樣一來可以緩解北京的擁堵問題，很多人就可以不用去北京轉車了，因為可以連線起保定，雄安，京滬一線及傳說中的京滬二線和環渤海高鐵，自保定出發就可以東出山東，南下上海，甚至更遠，如果西部的內蒙，山西等再修通高鐵至保定，那除了給西部一個經河北的出海口，滄州的黃驊港將迎來大發展，更牛逼的是保定和滄州都可以妥妥的成了交通大樞紐，因此，建議保定，滄州聯合自籌資金，砸鍋賣鐵也要把這條高鐵修建起來，而不必要看石家莊的臉色！雄安應該也會支援，畢竟雄安就可以連通北京，上海，青島等大城市，未來的交通必然需要這樣！

九零的兵2019-09-09 18:49:40

只能說滄州的地理位置有點尷尬，連通北京和石家莊都不方便。保定不迫切，滄州很著急啊！

河北靖哥2020-04-25 19:26:16

雄安可以修到滄州！

河北靖哥2020-04-25 19:26:16

雄安可以修到滄州！

一點紅8872019-09-09 19:18:24

保滄濟有可能修高鐵

中醫面板小楊2019-05-31 11:09:14

津石高鐵也在計劃內

孫動來2020-02-17 15:20:16

我覺得我說了不算

使用者14227194968302020-04-16 20:59:53

按理說應該是修的！滄州，河間或者任丘，高陽，保定，順平，阜平，五臺，忻州，嵐縣，興縣，榆林，靖邊，鹽池，銀川！這條線應該修的！不過這個要看國家怎麼弄！

希熙顏ya2020-08-21 05:43:13

夠嗆，這好事兒得先緊著省會