電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?水墨車事2019-10-13 15:25:37

電動三輪車上如果安裝發電機、充電器,實現邊走邊充電,理論上是可以實現的。但是這樣做效率低,充電慢。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?

首先家用小型的汽油發電機輸出電壓是220V,功率2kw左右。而三輪車用的充電器輸出電流比較小,不會超過4-5A。這樣就會產生充電速度供不上用電速度的情況,隨車附帶的充電器為電池充滿電需要八小時以上。用發電機發電+充電器也是如此,充電速度非常慢。而發電機富餘功率被浪費,2kw的功率只用了200-300w,發電機效率低下油耗與輸出功率不成正比。

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增程器其實也是發電機的一種,只不過輸出電壓比較低 ,48V、60V、72V等。但是電流比較大,2000w的增程器輸出電流可以達到30-40A。增程器輸出的也是三相交流電, 需要整流橋整流後輸出直流電。因為電壓與電池組電壓接近,因此可以直接為電池充電、還可以為電動機供電,其輸出電流比較大可以直接驅動車輛行駛。這點是發電機+充電器做不到的。但是增程器電流可控性比較差,電壓精度不高,為電瓶充電時電流通常比較大,因此使用不當會傷害電瓶。一些小型的三輪車採用膠體電池不建議使用增程器,或者使用時轉速/油門不要太高,儘量少用。大一些的載貨三輪車採用水電池的採用增程器對電瓶基本沒有傷害,電動轎車採用大容量膠體電池的也可以採用增程器,對電池傷害也不大。

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增程器結構要比家用發電機簡單一些,家用發電機是汽油機+三相勵磁式交流發電機,其中發電機轉子是透過碳刷勵磁產生磁場的,電壓控制更精確一些。增程器就比較簡單了,可以說是非標產品。

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在汽油機曲軸端加裝一個小體積永磁發電機,三相線圈是固定的,轉子是永磁體,與常見的磁電機原理一樣,輸出電壓不穩定、與發動機轉速有直接關係,控制輸出電壓只能透過控制汽油機轉速高低來實現。結構簡單,因此成本也比較低。

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電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?痴騎朽翁2020-09-03 21:06:02

不是能不能,而是幾年前已經有了,名字叫:油電兩用三輪車。

它在後座後邊的位置上裝了一個小型汽油發電機,在三輪車的電瓶饋電的時候,把車上的小型汽油發電機啟動,開始對電瓶充電。

一般都要求充電時把車子停下來,這樣安全一些。

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電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?許科雲2020-09-14 18:06:05

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?

答:你說的在三輪車上裝個什麼充電器,還不裝增程器,告訴你什麼的都不可行。為什麼?

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1⃣️你花好多錢買個小型汽油發電機發出的電再連線到充電器上,這兩轉換,花費十元油費發不到三元的電,利用率太低。而且噼裡叭啦的噪聲汙染,油煙汙染,沒有人搞這個玩意兒。

2⃣️你若專門改成燃油動力,交管部門會管卡、又不允許上路,何苦呢、那怎麼辦?

3⃣️既然你捨得花錢,可以在三輪車空位上再買一組電池備用,在家都充足了電,出門用A組電瓶,從遠方回頭就用B組電瓶。這個辦法好多人在用。

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4⃣️如果嫌電瓶重,你反正不在乎多花幾個錢,千趣買一組鋰電池,那一步到位太妙了,比鉛電比發電機都好。

5⃣️你若嫌不好,等鉛電瓶壞了,一下子買個雙容量的鋰電池,確保來回還用不完,這才省心。

6⃣️教你個使用雙組電池的辦法:

*買個倒順開關,(原理是六個樁頭的倒順老閘刀)

*中間兩樁接電動車電源,兩頭分別各接一組電池的正負極如⬇️圖

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路過還是熬不住要多一嘴,為你出個好點子!

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謝謝你的閱讀!

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?青竹長青君者2019-10-14 20:17:40

如果電動車裝燒油發動機發電供給電瓶或電機,其實不實惠。消耗與做的功率不正比,而且功率永遠是負的。還不如直接用燒油兒發動機驅動那。

如果是帶棚電動三輪四輪還不如用太陽能發電板給電瓶充電的好。也管用很大的,就是成本大些。至於多大功率要看車棚面積,但只要有陽光就會不斷向電瓶充電,唯一的就引線必須有一個或兩個大功二極體防止反流。只是個人想法,不可行請指教。

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電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?蒼穹新能源2019-10-21 12:47:06

不如在車頂安裝光伏板曬太陽充電增加行使里程效果好,技術先進曬太陽充電每天增加行使三四十公里左右,獲得國家專利授權,綠色能源,清潔動力,低碳出行。

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電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?隨風1185572019-10-12 11:49:18

有閒心裝發電機,不如多配一組電池

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?海闊天豐32019-10-16 06:24:46

電動車增程器又叫跑遠器就是這麼個東東,不過它的功率不大,重量輕,蛋是壽命短容易出故障,還不如增加一組電池實用啊!

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?胡德雲12020-02-10 11:56:00

電動三輪車,用小型汽油發電機,對電池組進行充電,如果是電池組,質量差,而且本身電池組充電也充不進或接近報廢,靠小型發電機作為主動力(因為小型發電機容量太小)

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,還是不可以使用,直接告訴你沒有用。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?楊吉兵最帥2019-10-13 08:17:14

我們四川還沒有看見誰裝氣油發電機,在廣東中山那一代有三輪車上裝得有氣油發電機。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?天和Auto2020-08-16 14:24:29

「小型汽油發電機」不是增程器又是什麼?

內容概述:增程式電動汽車原理,電瓶車的應用與實用價值。

「增程技術」並不是一項高新科技,初期的火車使用的正是柴電增程系統,在軍事領域更是有大面積的應用。原因主要是內燃機的熱效率遠低於電動機,其次則是超大體積與功率的柴油機沒有能匹配的變速器,早期研製的柴油動力火車巨大的變速箱在測試階段就崩壞了,這才是增程技術能夠普及應用半個世紀的原因。

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增程汽車

由於現階段主流的NCM(鎳鈷錳)電池的製造成本過高,綜合性價比更高的LFP磷酸鐵鋰電池還沒有完成產能的跟進。結果造成了電動汽車電池組容量普遍偏小,車輛的續航里程是不太理想的。

於是就有少數車企將增程技術應用到汽車上,不過使用的發動機在乘用車領域多為小排量汽油機,商用車型(大巴重卡)多使用柴油機。其執行原理參考下圖組。

圖1:增程系統的能量轉化流程與驅動方式。

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圖2:增程式汽車的平臺概念。

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知識點:內燃機的平均熱效率低至35%左右,非同步電機的效率在80%左右,永磁同步電機則可高達95%左右。增程系統不僅能實現長續航同時能實現低油耗,原因正在於兩種機型的效率差值。

概念可以理解為內燃機低轉速執行,以節油狀態發電。雖然轉化中存在損耗且發電量不高,但是發電量已經可以滿足高效率的電動機去驅動車輛正常行駛了,這就是增程汽車節能減排的核心因素。

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電瓶車可否應用

理論上增程系統適合所有車型,但是電瓶車真的沒有意義去使用這套系統。

原因1:普通的國標電動腳踏車時速為≤25km/h,這種標準只適合城市道路的通勤代步。所以這種不需要很長的續航能力,而且在鋰電池普及裝車後,其實際續航里程也有很多能達到100km。所以電動腳踏車不需要增程系統,甚至連腳蹬子其實都只是應急使用或裝飾。

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原因2:普通電摩、輕便電摩或三輪摩托車也不需要,因為這些車的整備質量很小。某些重型機車其實也就幾百斤的重量,裝備小功率的電動機也有理想的推重比(效能);電池組容量只要滿足正常續航,同時支援快充即可滿足周邊中短途騎行。而如果想要更快捷的補充能源方式,選擇電噴技術的燃油動力摩托車不是更簡單嗎?

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電摩需要像燃油動力摩托車一樣登記上牌,因其效能達到了機動車的標準。那麼在使用標準相同的前提下,想要長續航且加油便利的摩托車就去選燃油車吧。畢竟這種輕盈的車身不需要大排量的發動機,車輛的油耗與經過轉化的增程電摩的等效能耗差距不大,排放量也沒有想象中的誇張,所以燃油摩托車會長期的存在,這種車型不需要增程——一定需要的話,綜合車輛的平均電耗,選擇一臺220V電壓的小功率汽油發電機即可。

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編輯:天和Auto

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電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?老李實驗室2021-08-22 18:29:02

完全可以,原來給朋友三輪裝過一臺,至今還在使用。增程器匹配合理了,不僅僅是充電,能正常帶動車輛行駛前提是增程器寧大勿小。朋友這臺是全自動的,上坡拉重物時,增程器會自動加速,以提供更多電量。本人做過實驗,用一臺220伏2千瓦電機,帶一臺72伏800瓦的祥龍電動車電機,三相橋式整流後,空載電壓300伏左右。加1500負荷後,壓降至220伏左右,衝擊鑽負荷加重時壓降稍歷害些。說明一點,萬萬不可用220伏帶充電器給電瓶充電。因增程器發出電壓為尖脈衝,如若用它直接帶負荷,會燒壞家用電器的。我做過實驗,用發電機直接帶LED燈,經穩壓限流後,LED燈幾天後全部燒壞。再者220給電瓶充電,最大電流也就是電瓶容量的八分之一,有的甚至十分之一。這點電流,維持不了電動車行駛多久。賣就賣同電壓,功率稍大些的,如標稱三千瓦,實際功率連二千瓦到不了。所以要賣功率稍大些的,這樣不僅能給電瓶充電,也能帶動車輛行駛。過段時間準備用二千瓦柴油機,帶動60伏電動車電機,組成增程器,有喜歡鼓搗電器朋友,關注下以便共同交流探討。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?萬年名2019-10-12 09:34:12

你這個發電機本身就是個增程器。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?讀盡天下2021-03-19 10:23:18

這個想法很有創意,建議申請專利!

不過,需要強調的是,車上備用的發電機不能是小型的,必須得是大型的,否則,當電瓶裡的電量耗光了的時候,發電機發出來的電量會不足以補充電瓶電量,驅動電動三輪車的。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?萬樂車業愛發明2021-03-09 21:44:47

這個想法車,早已有買了,車價7仟多元錢一輛,油電兩用三輪車。落後了。

我企發明一款發充電池,以後三輪車搭載,不用充電了。但要按需額定能量用,可升級。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?車允倉2020-09-03 21:58:10

:能量守恆定理!永動機!都知道嗎?

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?741的莫問2020-09-14 19:42:55

買汽油發電,還不是直接三匹汽油機起動輪胎。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?酷愛無痕2020-12-08 17:23:11

增程器實際上就是發電機 你說的也行但是一般充電器功率太小 充三小時跑一小時

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?仰面觀佛低頭照心2021-03-18 16:58:53

使用大功率的充電器,行駛時不消耗蓄電池的電量,充電器同時充電並提供電能給電機。

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?凱林影像2021-09-10 07:20:14

加裝個增程器

電動三輪車,能不能在車上備用一個汽油小型發電機,連線充電器,邊走邊充,不裝增程器?無奈的人生00北斗星2021-09-02 01:00:04

恐怕不行吧