據李想介紹,理想智造 ONE 的研發工作於2015年正式啟動,超過1000名工程師參與研發,將在位於江蘇常州的智慧汽車製造基地生產,並將自建直營銷售與服務體系,包括零售中心、交付中心和維修中心,提供便捷高效的服務...
但SERES SF5和理想one都非常有前瞻性的,採用了第三代增程系統,汽車串聯模式區別於第二代,是將發電機直接作用在電動機上的,且還是主要的作用物件,只有在必要時,電池才會作用於電動機...
理想ONE新車外觀採用了純原創的設計,時尚大氣,質感非常出色,內飾採用了大量的皮質和烤漆點綴包裹,精緻豪華,還配備了四屏互動系統,車內的科技感更強了,新車搭載了L2級別自動駕駛輔助系統,安全效能更出色,動力搭載了1...
畢竟這種輕盈的車身不需要大排量的發動機,車輛的油耗與經過轉化的增程電摩的等效能耗差距不大,排放量也沒有想象中的誇張,所以燃油摩托車會長期的存在,這種車型不需要增程——一定需要的話,綜合車輛的平均電耗,選擇一臺220V電壓的小功率汽油發電機即...
電動汽車已經非常便宜,以不能儲能的氫燃料電池堆的成本,直接歡迎LFP動力電池組的話,續航還是能輕鬆破1000km——氫能汽車生來是個噱頭、最終會因是噱頭而被淘汰...
我認為現在國內環境看來增程式新能源車也是最實際的新能源方案,解決了充電難充不到電的問題...