方向盤打幾圈怎麼記憶？
潮流前沿哥2018-03-29 19:45:51謝邀！！！
其實對於剛拿駕照的新手司機來說 對車輪和方向盤的把握還是有些難度和拿捏不準的！
下面我來分享下自己開車過程中的小經驗！
手握轉向盤的位置，以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向（即水平兩側）時手肘微彎為最合適，因為這樣的動作能使手臂有足夠的活動區域來迅速操作轉向盤。
手握轉向盤時切記不要緊握，而是輕輕握住外緣！新司機因為心裡緊張，總是雙手握死轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。！
方向盤是2圈半就打死了，最多隻能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是死了一圈了，至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈！
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了！
熟能生巧，其實開車就是個熟練活，當你開到一定年限的時候，開車就跟騎腳踏車一樣，成為自己身體的一部分，做上去就下意識地系安全帶、踩離合、掛檔位、打轉向燈一樣，成為一系列的動作！！！
祝所有的新手早日成為老司機，從青澀到老練，享受每一個“遊戲通關”的喜悅和激動，當我們不再以開快車和飆車為榮，反而把安全和全方位掌控自己座駕為樂趣的時候，恭喜你已經成為一名合格的老司機了！！！
小梅的車友圈2018-03-23 15:31:03想必題主正在考駕照吧，因為只有在考駕照的時候我們才會在意方向盤怎麼打的問題，而且這種情況多出現在科目二中，因為在科目三路考中需要打幾圈方向盤的情況還是比較少的。
對於科目二中的情況，可能在駕校中教練也有提示，那就是雙手在握住方向盤的兩側轉動不要將手放開，那如果圈數超過了半圈手不就擰住了，這種情況你可以鬆開其中的一隻手，繞過去之後再將手放在原來的位置，這樣在你方向回正之後不會跑偏，而且轉了多少圈也方便記錄。
如果是在道路上駕駛，通常都是不用記方向的圈數的，因為在如今電子助力轉向系統中，當你低速行駛所轉的圈數要比高速行駛所轉的圈數要多，低速可能轉一圈半就打死方向，高速可能要轉兩圈半，這是為了方便低速轉向掉頭和高速行駛的安全性。因此在某些時候你所熟知的圈數並不一定與實際相符。
另外為了保證車輛行駛的穩定性，前輪轉向在角度設計時就有轉向自動回位功能，因此在你轉完向後鬆開方向盤（為了行駛安全，手不要離開方向盤）車輛的方向會自動回正，因此這也提醒一下，在需要連續轉向的時候要握緊方向盤保持轉向不變。
希望以上資訊能夠幫助到你，如果有錯誤之處希望大家指正，如果覺得有用，不妨點個贊再走吧！如果有其他買車用車問題，歡迎關注並私信我們，檢視往期問答可獲得更多用車小知識哦！
吾愛攝影明哥2017-11-15 19:40:07這個問題我覺得有點好笑。駕齡有6年了，在我的駕駛習慣當中，從來沒有打方向盤幾圈的這個概念，難道我們開車是看方向盤打了幾圈而不是看車頭行駛的位置來判斷要打多少方向嗎？按圈數來操作的肯定容易出事故，自己都不知道要行駛哪個位置要靠圈數來幫你定位嗎？我們在駕校學習不就是學習怎麼判斷我們汽車行駛當中知道四個車輪行駛的位置嗎？我的老師是教我怎樣用車上的線條、雨刮器等參照來判斷自己行駛的位置，從來沒有打多少圈一說。再說每個車況不同，不一定駕校的車和你自己的車打多少圈是相同的，換一輛車也許就不同了。還是多用下腦子吧，不要用這樣的死辦法。
孫行者救援線上2018-12-12 16:29:25不需要記住，一切還是要憑感覺，如果開車一直在數自己打了幾圈，那就完蛋了。
很多新手在學車的時候都是因為記不住自己到底打了幾圈方向盤而掛科，有時候順手一轉，車子確實拐過去了，可接下來應該往那邊回方向呢？到底應該回幾圈呢？這時候就懵了。
其實在剛學車的時候，教練都會讓你摸多幾次方向盤，找好自己的感覺，如果真正在路上開車還在數方向盤，那是一件非常危險的事情。至於如何記住自己打了幾圈方向盤，其實很簡單。
首先必須要掌握正確的方向盤握法，很多人都還沒學會開車就想學著別人單手握方向盤，這是錯誤的操作方法，正確的方法就應該左右手分別握住方向盤的9點和3點位置。
接著必須知道方向盤從左到右全部打完也就是3圈，但是當方向盤處於回正狀態的時候，向左打死是一圈半，向右打死也是一圈半。很多人可能就是記不住方向盤到底回正了沒有，才會導致忘記了打幾圈。
一般情況下汽車最多也就是直角拐彎往右或者往左打死，那就是一圈半，你見過那個司機往左邊打死接著又往右然後再往左。。。。沒有吧，一般行車是用不到的，除非人家是專業車手急速過連續彎道。
當車輛保持直行狀態，此時需要修正方向的時候，最多就是打個30度，基本上都是控制在30度之內即可。如果是類似於鈍角的那種彎道，方向盤也不要一次打完，一般一次就在60-90度之間，也就是差不多半圈這個位置足以。
按照以上的說法，你完全不用去記自己到底打了幾圈，因為根本就沒有那麼多機會給你全部打完，就算有，當你不知道你是往那一邊打了多少圈時，你輕鬆方向盤，方向盤都是有一個自動回正的功能，感受一下方向盤往那邊轉，按照這個方向慢慢回過去，直到車子擺正即可。
一定要記住，大方向盤的時候，兩個手一定不能夠交叉，這樣是不對的，要按照正確的打法，養成一種肌肉記憶，慢慢你就會熟練。
很多人說開車哪有那麼多時間給你慢慢等著他回正方向，難道你直角過彎依然100km/h嗎？轉彎的情況下速度一定要放慢，對於不熟練的人才有反應的時間。
如果速度在50公里以上的，那麼更不能大幅度去打方向盤，比如在快速路上或者高速路上，這些都是不允許的，左右轉向最好掌握在45度之內。這樣你完全不需要去記自己打了幾圈，需要車身回正時，順手把方向盤回正即可。
慢慢你就不需要去記這些，全靠肌肉記憶，到那個地方就往哪裡打，接著順手就回正方向。
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彈個車2018-08-01 13:43:00相信小夥伴們在學車的時候都被教練教過方向盤圈數這個東西，在什麼時候方向盤要打多少圈。這一招在考試上管用，因為考試車和平時的教練車都是同一種車型，在方向盤圈數上就會一致。
但是在實際駕駛過程中，我們怎麼判斷方向盤圈數呢？記住方向盤圈數又有沒有用呢？
首先，如果我們想要知道自己的愛車的方向盤圈數。很簡單，停好車，把方向盤回中（可以檢視車輪是否回正來判斷），以3點或9點（其他標誌點亦可）為標誌，向左或者向右打滿，再乘以2，就可以得到方向盤完整的圈數了。
其次，彈哥想說的是，在實際駕駛過程中，盲目的以方向盤圈數來進行駕駛的操作，是極其不規範且不安全的。
或者說，記住方向盤的圈數在實際駕駛中是沒有用處的。道路交通環境是複雜的，不是每個彎道都能以方向盤圈數來衡量。把駕駛技術練好，才是硬道理。
總結
方向盤圈數可以很簡單得知，但真實上路駕駛並沒有用處，熟悉掌握自己的愛車時，根本不需要記方向盤圈數這個東西。
努力提升自己的駕駛技術，把方向盤圈數停留在學車階段就好了。
玖零壹峰圖2018-03-23 13:50:07記方向盤打了幾圈沒有任何實際意義。老司機們沒人去記這個，憑的是感覺和經驗。車開多了、熟練了，自然就有了感覺和經驗。
駕駛教練老劉2019-07-26 20:03:35連續答題193天
打方向盤如何記住圈數，確實是困擾著駕校學員和剛上路開車的新手一個難題！
但是分析一下，駕校學員和新手司機的最大困擾，其實並不是不知道、不記得打了多少圈方向盤，而是在回輪時不知道是不是已經回正，這個困擾更多的集中出現在倒車狀態。
如果說方向盤打亂了，是困擾駕校學員和新手的難題，不如說是學員、新手在回方向盤時手接亂了更為準確！
方向盤是圓的，只要在保證安全的前提下，以大幅度、高效率、便於交替操作的方式控制方向盤，單手左右向下拉拽、向上推送方向盤時，握住方向盤的實手控制方向盤的操作，不發力的虛手不要跟隨轉動到方向盤的底部，那樣會形成兩手別死狀態，學會虛手“放下”，才能自如操作方向盤！
而亂就亂在回方向盤時虛手的接把位置，只要是接在方向盤橫向位置的中部，不要過多擔憂是幾點位置；手上控制方向盤的操作量，也會有肌肉記憶形成，比如單向打滿方向盤是三個操作量，如果僅憑方向盤上的標誌衝上來判斷方向是否回正，那麼差一圈回正和回正後又多打一圈根本無法識別！
方向盤，只有左右兩個轉動方向，不要過度思考，向任意一個方向打都可以，操作完成後低速走車確認，發現操作錯誤反方向調整也就是了，又何必要用圈數“框住”自己！！！
土狗團團2020-06-19 12:11:17方向盤打了幾圈，到底要怎麼記，實質上駕校教練是已經教過基本的。可能在實際開車過程中，多少會有些許衝突，但是基本原理是一樣的。
首先的話，開車坐姿是一定要調整好的，座椅要調整好位置，我們教練當時教的是，你用腳的腳掌去踩剎車的時候，膝蓋彎曲部分不能成90度，膝蓋部位不能頂住方向盤，踩剎車的時候。
你不會感覺小腿部很緊繃，雙手伸開，手腕能搭到方向盤，並且雙手在3點和9點方向握住的時候，手臂是自然彎曲的，這樣的話開車就不會太累。
基本上座椅調整好後，開車就不會覺得肌肉太緊繃太痠痛。至於方向盤打幾圈怎麼記憶，其實我們是沒有必要刻意去記的，當你的方向盤是回正的時候。
你左右手往哪邊推多少，相應的另一隻手就往反方向回多少，當右手由9點打到3點方向時候，左手就要接到3點方向，再回到9點方向，這個時候是一圈，反之，你要回方向的話，左手從9點再打到3方向鬆開。
右手再接9點，推到3點，然後左手再接回3點，這樣看上去理論就非常麻煩，所以你如果刻意去記的話，反而會搞錯，特別是高速情況下。
一般來說，老司機不會這麼操作，現在的車都是有轉向助力的，一般你打了一圈方向後，比如轉彎或者掉頭，如果車頭相對於路是歪的，這個時候你肯定是方向盤沒回正，
所以你需要往反方向打。
只要你方向盤沒回正，這個時候其實你能感受到，方向盤是會有個力往反方向回的，也就是說你往左掉頭或者轉彎，方向盤就會有個反向力向右回正，直到你回正方向盤後，反向力才會消失。
因為方向盤本身有自動回正功能，這就是為什麼你看老司機轉彎或者掉頭的時候，是會直接鬆掉方向盤，讓它自動回正，但是新手不建議這麼做。所以說現在的車是做的越來越智慧。
開車主要是靠車感，並不是你死記硬背什麼理論東西，真正你開車時間長了，自然會知道方向盤該打多少，什麼時候該回正。但是基本標準一定要記住，雙手在3點和9點方向，打方向才不會手忙腳亂。
眾口說車2018-06-27 20:35:43這個小問題實際上卻包含著如何科學、安全駕駛的常識！
實際上方向盤的圈數並不是靠記憶獲得的，任何老司機在駕駛中都不會靠記憶來獲得當前的方向盤圈數。
正確的方法是靠汽車運動時行進方向的偏離度來判斷的，只有當你使用駕駛姿勢駕駛才能合理的握把方向盤的位置，只有掌握正確的方向盤握法才能逐漸培養出對汽車行駛偏離度的敏感性。
1、掌握正確的坐姿：
首先調整好座椅的距離，大腿和小腿之間的夾腳大約在120度，確保腳掌踩油門和剎車時要能夠用上力，儘量把座椅向後調整，然後伸手握住方向盤上沿，保持正常彎曲即可。
2、掌握正確的方向盤握法：
很多司機在駕駛時沒有掌握正確的方向盤握法，雙手沒有固定的位置，在方向盤上倒手、串動、反掏等握法不僅僅不利於安全駕駛，這樣會導致司機不能直觀的感受。方向盤的位置和圈數。
正確的握法是兩手分別置於方向盤的3點和9點方向，輕輕的握住方向盤，大拇指搭在方向盤凹槽位置，在轉向時，雙手不要輕易離開3點和9點位置，超過一圈需要倒手時，也要一手一手的到，不要隨意竄。這對記憶當前方向盤圈數很有利。
3、根據汽車行駛轉向偏離角度判斷：
當把握正確方向盤握法以後，在大角度偏離行駛方向時結合汽車偏離角度和方向盤的偏離角度、雙手位置就可以很容易得到當前的方向盤圈數。
我是眾口說車，這是我的第2019個問答，如果覺得有道理，請點贊頂一下，如果有疑問，可以留言或私信給我，我們一對一交流！
浪浪呀2021-01-21 21:32:51Anywhere anytime，覆蓋全國的移動網際網路汽車救援網路平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，當需要救援時，無論你在哪裡，可以關注微信公眾號CMCmotor，幫你找到最近的專業的救援人員！
方向盤
日常行駛中，根本不用記方向打了多少圈，回了多少，都是前行時看車頭指向，倒車時看車尾指向。
首先，你應該有一個正確的駕駛位置（調整好座椅，方便雙手打方向），可以使你的雙手快速的轉動方向， 並且兩隻手可以快速交替的不間斷轉方向。很多新手朋友，其因為駕駛位置不正確，打方向時是單手推方向，或單手拉方向，在轉大方向時，兩手不協調還導致打方向不連貫、兩手互相干涉，這樣就導致更緊張了。我新手村剛出來的時候，有一次跑農村山路，那連續不停的山路，我打方向都來不及，旁邊朋友說我打方向不連貫，一頓一頓的打方向，過彎時打方向速度太慢，回盤子也是著急，調整好駕駛位置後，練了幾把雙手快速打方向，這個問題就根本上解決了。
怎麼調整到正確的座椅位置，朋友們可以搜尋相關影片學習。有了正確的座椅位置後，正確的轉方向，是兩手互相配合，中間連貫，不會一頓一頓地打方向。比如往左打方向，右手主推方向盤向左轉動，左手輔助，當兩手快交叉時（右手約在9點位置，左手約在6點位置），鬆開左手（右手保持握住，並使方向盤繼續左轉），左手馬上抓住約2點的位置，然後拉動方向左轉，左手在拉動方向左轉的同時，鬆開右手，右手馬上放約2點位置，接力繼續推動方向。這就是一個快速連貫的打方向過程，左右不同方向多練習幾次，基本都能掌握，但千萬不要有內掏方向盤的習慣。
怎麼知道自己轉動了多少圈方向，這個實際不用擔心，只是在駕校時，我們低速行駛過多，打方向速度又慢，一個直角轉彎都是雙手慌亂地轉彎，進直角轉彎的時候還好，打到方向盤轉不動為止，回方向時就亂了，手忙腳亂的回方向，誰還知道回了幾圈，會不會回過了，此時只有關注車頭動態，如果車頭往右邊去了，馬上左轉，反之右轉即可，當然要轉方向盤速度夠快（怠速同時壓離合或剎車，可想此時速度很慢，如果方向盤還不能根據車頭動態快速修整，那就是沒有掌握快速打方向）。
霧天行車
另外，駕校學習時的S型路，就是考驗車頭指向跟方向盤的關係的，比如感覺那邊要壓線了，就反打一點方向（左打進S彎，感覺左側車身要切線時，回一點方向，然後感覺右側車身要切線了，又左打一點方向，車輛在S彎中，就是這樣反覆調整方向盤的）。實際的S彎行駛，就是反覆調整方向盤的駕駛，讓駕駛員知道自己的車頭指向與方向盤的關聯，並使用後視鏡觀察車輛後部狀況的駕駛，根本不在於你打了幾圈方向，又回幾圈方向。在倒車入庫等低速大彎時，如果你是在考駕照練車，那就掌握快速打方向技巧，實在是記不住方向打了幾圈，或方向回正沒有，那你就記住你幾手可以打滿方向，幾手可以回正方向，就呆板著用吧，反正日常駕駛中，需要打滿方向的時候，除了小區裡面和進車位、掉頭等時候，很少用到打滿方向的時候，加上多開了一段時間，就不會有方向打幾圈的顧慮。
日常駕駛中，我告誡朋友們，不要專注看著車頭來看壓線沒有（也不要盯著前車開），要把目光放到車前更遠的的距離（平視前方，基本看到目光所致，不要低頭看車頭），這樣眼睛接收到的資訊才夠多，才能及時判斷車輛下一步操作，不會到跟前了才手忙腳亂，至於車輛左右壓線，你不過分關注，只要看一下車頭與標線的位置，就知道車輛壓線沒有（自己長期駕駛的車輛，應該知道如果壓線了，車頭與標線的位置關係，如果是陌生的車輛，瞟一眼後視鏡，就知道車輛壓線沒有，就能快速推斷出車頭與標線的位置關係。另外，壓線行駛時，輪胎會有異樣的噪音發出，是可以感知到的）。
劉俊利2018-03-24 23:07:31方向盤打幾圈這是學車時的說法，熟練了後就沒有了這個說法。
一、記圈數不如記“1+1=2”
眾所周知，打方向盤是為了轉向。平時直行開車用不著打這麼多。即使轉彎或掉頭也不會記得多少圈數。但學車時為了儘快掌握科目二，可能就得記一下了。一般來說，向左或向右打到底，需要1-2圈（不同的車型有差異）。具體多少，也很簡單，在直行位置，向左或向右打到底記一下即可。打你更需要注意的是：假如汽車直行左打到底的圈數為1，那麼汽車直行右打到底的圈數約等於1。因為科目二訓練時，往往要左打或右打到底，並反轉到底，此時就用得上“1+1=2”的圈數問題。明白此道理，可能不用記圈數就可以了。
二、平時直行千萬不要留有圈數習慣
有些學員在學車科目二時養成了圈數的習慣打法，自己開車也這麼做。這是很危險的事情，一定避免和改掉。少打少回、慢打慢回。即使在停車或掉頭時，也用不著圈數問題，邊看邊打即可。
