火車車廂多寬多長?
火車一節車廂的長度大約為:25m,一般每列火車都有20節車廂,總長度大約為500m,這裡說的是客運火車。如果是貨運火車總長度一般要長很多
22型車 硬座車
技術引數
軌距:1435mm
自重:45。5T
定員:118名
構造速度:120km/h
透過最小曲線半徑:145mm
車體長度:23600mm
車體寬度:3106mm
車頂距軌面高度:4283mm
空調機組距軌面高度:4768mm
車鉤中心線距軌面高度:880mm
轉向架:209型
制動裝置:104型分配閥
空調裝置:單元式機組29kw/臺×2
採暖裝置:燃煤溫水鍋爐
給水裝置:車上水箱980L
YW25B型硬臥客車
技術引數
軌距:1435 mm
自重:47 噸
定員:開敞式:66 封閉式:44
構造速度:140 km/h
平穩性指標:W ≤ 2。5
靜止狀態下車體平均傳熱係數:1。16 w/m2。K
車體長度:25500 mm
車體寬度:3104 mm
車體高度:4433 mm
車鉤中心線距軌面高度:880 mm
轉向架:209T 型
制動裝置:104型制動機、基礎制動:J型閘調器
給水裝置:上水箱 1000 L
電氣裝置:採用軸端發電機
1、為本車提供DC48V電源
2、為蓄電池充電提供電源
RW25B型軟臥客車
技術引數
軌距:1435 mm
自重:51。5 噸
定員:36
構造速度:140 km/h
平穩性指標:W ≤ 2。5
靜止狀態下車體平均傳熱係數:1。10 w/m2。K
車體長度:25500 mm
車體寬度:3104 mm
車體高度:4433 mm
車鉤中心線距軌面高度:880 mm
轉向架:209T 型
制動裝置:104型制動機、基礎制動:J型閘調器
空氣調節裝置:29。7kw(車頂)單元式空調機組
給水裝置:上水箱 1000 L
電氣裝置:發電車集中供電,供電電壓AC 380V 50Hz
YW25G型空調硬臥車
技術引數
軌距:1435 mm
自重:45。1 噸
定員:66
構造速度:140 km/h
平穩性指標:W ≤ 2。5
靜止狀態下車體平均傳熱係數:1。16 w/m2。K
車體長度:25500 mm
車體寬度:3104 mm
車體高度:4433 mm
車鉤中心線距軌面高度:880 mm
轉向架:209T 型
制動裝置:104型制動機。基礎制動:ST1-600雙向閘調器
空氣調節裝置:40kw(車頂)單元式空調機組
給水裝置:上水箱 1000 L
電氣裝置:發電車集中供電,供電電壓AC 380V 50Hz
YW25K型空調硬臥車
技術引數
軌距(mm):1435
車輛限界:GB146。1-83車限1A,1B
構造速度(km/h):160
定員:66
自重(ton):48。2
載重(ton):6。4
透過最小曲線半徑(m):145
轉向架型式:CW-2
制動閥型式:電空104+F8
車鉤型號:15號
緩衛器型號:G1型
風擋型式:橡膠風擋
摺疊風擋
採暖型式:電熱
空調機組型式:單元式空調機組
火車寬度為3。3米-3。5米。
一般25B、22B型的火車車體全長是24。4米,換長為2。2,寬3。3米,而25G、25K、25T等新型空調車體的全長一般都是26。6米,換長為2。4,寬3。5米。
中國第一輛火車是當時唐胥鐵路總工程師的夫人仿照英國著名的蒸汽機車“火箭號”而造成的,並把它命名為“中國火箭號”。因為中國工人在機車兩側各刻一條龍,於是把它叫作“龍號”機車。八國聯軍入侵之後,國內要求保衛路權、自修鐵路的呼聲越來越大,清政府終於決定自行興建第一條完全由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
客運火車車廂高度為2。8米,客運火車的寬度為3。3米,火車的車廂長度一般為25B,22B型的車體全長是24。4米。25t等新型空調車體全長一般是在26。6米,換長為2。4整列火車長度400到600米。而貨運火車普遍長為15。5米,寬2。8米,高2。8米。火車的車廂尺寸都是按照規定標準設計的。
普通火車車廂寬度3。1米,鐵路軌距1。435米,臥鋪車廂床鋪是側擺,長度2米,留下1米寬的過道,過道靠窗一側還有彈簧凳,硬臥車廂過道還有小桌子。
硬座車則是過道在中間,兩邊的座位分別是雙人座和三人座,硬座車廂定員要比臥鋪車廂定員多一些。