旅遊巴士2017-02-22 14:58:20

1 。馬自達CX-4

指導價：14。08萬-21。58萬

可買車型：20萬以內有3款車型可選

馬自達CX-4是一款轎跑式SUV，顏值極高，可以稱得上20萬以內最美轎跑SUV了。內飾設計也得到了一定的提升，採用家族最新的設計風格，做工也很到位。採用了2。0L創馳藍天發動機，動力和油耗表現都非常不錯，話說我們男編輯二少不久前剛買了這款車，不過後排表現相比同級差點意思。

2 。RAV4榮放

指導價：17。98萬-26。98萬

可買車型：20萬上下有2款車型可選

RAV4榮放作為RAV4的改款產品，整體都有所進化，相比老款上升了一個很大的臺階，特別是前臉部分，更加個性、科幻，看起來有點酷酷噠有木有，空間表現也處於主流水平。

3 。馬自達CX-5

指導價：16。98萬-24。58萬

可買車型：20萬以內有2款車型可選

作為CX-4的大哥，馬自達CX-5同樣擁有漂亮的外觀、創馳藍天發動機和較低的油耗，另外它的操控性表現出色，加速線性，在同級別中擁有較高的口碑。目前全繫有著2萬元的優惠，對於消費者的吸引力還是蠻大的，覺得CX-4不像個SUV的可以考慮CX-5，後排頭部空間會好一些。

4 。途勝

指導價：15。99萬-23。99萬

可買車型：20萬以內有3款車型可選

全面升級後的全新途勝擁有較高的顏值，大氣沉穩時尚感強，另外內飾的造型設計也十分前衛，整體操控感不錯，豐富的配置和購置稅減半的優惠政策讓其頗受歡迎。

5 。奇駿

指導價：18。18萬-26。78萬

可買車型：20萬上下有5款車型可選

奇駿作為東風日產旗下的一款緊湊SUV，自2014年底更新換代以後便煥發了青春，更為年輕、硬漢的造型，較好的“越野”能力，不錯的舒適性和較低的油耗被眾多消費者所看重。

6 。本田CR-V

指導價：17。98萬-24。98萬

可買車型：20萬上下有3款車型可選

本田CR-V在國內的SUV市場上可以說是一款元老級車型，期間也經歷過多次改款升級，延續了生命力。加之不錯的優惠力度和踏實穩重的外觀設計、不錯的操控性以及較為舒適的駕乘空間，讓其擁有一批忠實擁躉。

7 。起亞KX5

指導價：15。68萬-23。18萬

可買車型：20萬以內有6款車型可選

起亞KX5作為智跑的換代車型，外觀沿用了起亞最新的家族式設計，虎嘯式前臉設計更加時尚、精緻，另外油耗、配置和空間在同級別中都有著較高的優勢。不過近期也出現了雙離合變速箱存在隱患並召回的新聞，如果大家對這個問題比較敏感，建議再考慮考慮。

8 。科雷嘉

指導價：16。38萬-21。98萬

可買車型：20萬以內有4款車型可選

科雷嘉作為東風雷諾第一款國產SUV車型，不僅擁有較高的顏值，內飾做工及用料都比較考究，另外空間和油耗的表現也不錯，採用2。0L自然吸氣的動力，加速順暢，操控性比較給力。雖然科雷嘉有些小眾但從產品力角度是值得推薦的。

9 。翼虎

指導價：19。38萬-27。58萬

可買車型：20萬以內有1款車型可選

改款升級後的翼虎採用了新家族前臉設計，很多人把它看做是“小銳界”。最重要的是新翼虎搭載了SYNC 3車載互聯絡統，而且“十二大全系標配”的功能把一些原本只有在高配車型上才能出現的配置直接下放到低配車型上，產品競爭力提升不少。

10 。途觀

指導價：19。98-31。58萬

可買車型：20萬上下有2款車型可選

途觀一直是“神車”的代表，曾長期佔據合資SUV冠軍寶座，但目前已成為產品末期的途觀，神車光環已經慢慢退去，連續數月被昂科威壓制，甚至大幅度的優惠也換不來曾經的輝煌。

不過全新途觀快要上市了，如果這麼高的降幅都打動不了你，還是等新款吧！

中型SUV

寶沃BX7

指導價：16。98萬-30。28萬

可買車型：20萬上下有3款車型可選

寶沃BX7作為一款中型SUV，是寶沃汽車打入國內市場的第一款SUV，不僅擁有出色的外觀設計，而且整體做工用料均屬上乘，另外空間和動力在同級別中都有較高的優勢，底盤紮實，帶來了不錯的操控性。

中大型SUV

1 。傳祺GS8

指導價：16。38萬-25。98萬

可買車型：20萬上下有3款車型可選

傳祺GS8作為廣汽傳祺新推出的中大型SUV，在外觀設計、做工用料、空間舒適度方面在同級別中都有著較高的優勢，重新定義了自主中大型SUV市場的高度，廣汽傳祺堅持原創不走捷徑的理念，也讓國內的消費者看到了自主品牌未來發展的希望。

2 。哈弗H8

指導價：18。88萬-25。68萬

可買車型：20萬以內有2款車型可選

哈弗H8是哈弗推出的一款中大型SUV，大氣、威猛，外觀很有震懾力，出色的空間和超高的價效比是它的優勢，但經過市場的洗禮和考驗之後，哈弗H8目前也僅有幾百臺的銷量。

20萬左右的價格段，自主品牌還是有些力不從心，但無論是H8還是GS8這種努力向上的勇氣和精神是值得肯定的，希望自主品牌早日突破20萬這道坎。

遙遠的救世主31927002017-05-31 09:07:17

80後，年紀不小了。一輛帝豪開了小十萬公里，風裡來，雨裡去，總體來說還蠻好，沒掉過鏈子。現在看了途觀L，柯迪亞克，速派，邁騰，帕薩特。想換suv，喜歡釣魚。但是平時大部分時間都是我一個人開，做業務，上下班。真有點不知道怎麼選。謝謝了。