社會事兒2018-12-12 10:17:42

解決了西部地區乘車難，遠的不便，發揮了西部地區交通暢通運轉發展經濟的機遇。

胡Sir聊青島房產2018-12-12 12:37:40

相比青島西站投入運營，我更期盼的是青島地鐵6號線趕緊通車。

6號線規劃是一個反C字，從鐵山到王臺，對於青島西站而言，6號線是不可或缺的配套線路，它的建成很關鍵，直接關係到青島西站的旅客出行體驗。

青島西站坐落在西海岸新區鐵山街道大平嶺社群附近，就目前而言，周邊配套“全是村”，離西海岸繁華地區有一定距離，公交之類也沒有配套（相信建成後會有一些配套公交，但感覺對於一個火車站的客流而言，有點杯水車薪的味道，如果打車，呼叫滴滴快車從青島西站到西海岸新城吾悅廣場大約要70元——超過青島到煙臺的城鐵票價。

所以沒有地鐵6號線，青島西站的出行配套體驗無疑是很差的，它早日建成勢在必行。

6號線能夠在辛屯附近換乘13號線，在峨眉山路附近換乘1號線，建成後將大大有利於青島西站的乘客出行體驗。

但是遺憾的是，雖然中央已經批覆，而且青島地鐵官方口口聲聲說年內開工，但現在已經是12月中旬，青島地鐵6號線迄今還沒有動工的跡象——也許等待13號線的通車然後建設團隊要平移過去修6號線？不得而知。

董江波2018-12-12 10:22:41

對青島西站投入運營，我一點兒都不期待，因為，我是一個山西人。山東的高鐵和動車線路，真的很密集了。

反觀山西，徹底無語了，甚至連省會太原，也是前七年才剛剛通車的，然後又過了四年，才通了陽泉、晉中、臨汾和運城。

現在呢，朔州、大同、長治市、晉城市、忻州、呂梁市一概沒有動車和高鐵線路，大半個山西，竟然沒通高鐵，也是無語了。

我最期盼的是，太焦線高鐵，趕快修通。這樣，長治市和晉城市，就有高鐵了。

就算這樣，山西，仍然有四個市，無高鐵：朔州、大同、忻州、呂梁市。

七品草民2018-12-12 09:53:53

西站是青島未來發展的一個重大契機，改變了以往青島外出必須經過濟南的路徑，對人流物流向長三角輻射輸送對接，更直接更快捷，尤其是西海岸新區作為國家級新區，未來軍民融合，董家口港區，經濟開發區都能夠更有效的接受長三角的資源和市場。

消化科鄭醫生2018-12-12 20:38:54

無所謂啊，離我好遠哦

南方來信Hk2018-12-12 13:13:54

當然很期待啊，以後坐火車到南方可以不走濟南了，節省不少路程，濟南人一定很生氣。

小紅蝦子2018-12-14 13:18:49

先把北站整利索了吧

一個好人1491851332018-12-12 13:27:00

每一個車站的設立，都是智囊團們經過深思熟慮決策而成的，青島西站的運營能緩解大量的旅客和物流壓力，早使用早受益。

思齊國2018-12-12 16:31:48

非常期待，條條大路通羅馬，是說一個城市要發達，必須有快捷的交通，青鹽線的開通，讓青島與江南的溝通更便利了。

時光公平2018-12-11 23:53:55

不期待 站太多到處跑 真的又遠又麻煩

不惑之眼2018-12-14 12:54:28

期待！山東的希望在西海岸！終於看到上層在行動了！

zg40452018-12-17 11:04:40

這地方是給外地人建的，離著青島太遠。

隨風流雲1752018-12-12 13:53:25

不期待！各種物價上漲！特別是房價！

使用者16558684508142018-12-19 09:08:11

我不期望原因是車站太多

以事實為據2018-12-13 15:33:11

不，暫不期待！

BandOfBrothers12182018-12-15 13:25:48

利用率不高。還是有點期待