ZXFsucceed2018-02-12 21:31:42

果斷福特，吉利水軍太多了

高氏觀市2018-02-22 01:49:08

說實話，單從題主的這個問題來說，確實是有點大。因為題主也沒有提供更多的資訊，我就在這裡就這兩個品牌簡單地來談下吧。

先來說說吉利吧。吉利可以說是2017年中國汽車市場上最為火熱的自主汽車品牌，年銷量達到了124。7萬輛，相比2016年同比增長63%，表現不凡。這一年，吉利旗下的多款車型如博越、帝豪、遠景等，都有著十分優秀的表現。

相比於不少自主汽車品牌僅僅依靠SUV車型打天下的局面，吉利較好地實現了平衡發展。其SUV與轎車的市場份額基本相當。其旗下的博越長期位於SUV銷量排行榜前十行列，而吉利的帝豪轎車更是在轎車銷量排行榜中成為自主品牌陣營僅存的碩果，值得大大地點贊。

在銷量上業績不俗，吉利還推出了高階品牌領克，其首款產品領克01在很多方面都達到了較高的水準，顯示了自主品牌向上突破的巨大潛力。

下面再來說說福特吧

2017年福特全年在華銷量近120萬輛，比2016年度下降了6%。今年1月，其銷量更是下滑了29%。作為主力，長安福特銷售近82。7萬輛，下滑近14%，沒有完成其預定的100萬輛的銷量目標。2017年，長安福特旗下的車型當中，只有蒙迪歐實現了2%的微弱增長，其它的車型均出現了不同程度的下滑，其中，曾經的主力福克斯全年累計銷量16。7萬輛， 同比下降30%。新產品投放緩慢、本地化程度不足，以及此前累積的不良口碑都對於福特的發展產生著不良影響。

就題主的問題而言，簡單地評價哪個品牌更好是沒有什麼意義的。汽車產品購買，既要看品牌，也不能唯品牌，要全面衡量，綜合比較，才能有滿意的結果。