南橋北溪2017-06-06 13:16:11

放棄開發了

套馬丶的漢子2017-06-27 13:16:25

回答時間2017年六月，這個月巴南區出讓李家沱-魚洞組團的土地佔到全市的百分之80以上，很多大開發商首次進住巴南，正如題主所說的巴南時代即將來臨。

1，為什麼巴南區遲遲得不到大開發？

首先巴南區在1994年才從巴縣更名巴南區成為新增主城區之一，相比其他區要晚幾十年，發展滯後也說的過去。其二，由於南山的原因，巴南區通往渝中半島傳統通道就只有渝南大道和渝南分流道這一細長的區域，（內環繞城當然也是）當然三號線通車有一定加分，但是很多的汽車，需要公路，相比於渝北廣闊的平地，交通四通八達，巴南區在這點的確不佔優勢。第三，北區為重慶富人區，這幾年兩江新區的開發，這些“富人”從全市各地搬遷北區置業，帶去的除了房價的提升，還有各種消費升級，新興商圈的新城，如新牌坊，金州三圈，禮嘉等。

2，為什麼說巴南即將崛起的原因？

第一，茶園組團的形成，使巴南區到市中心的通道不再唯一，從茶園過去更為方便。第二，巴南區，低價便宜，可開發地塊充足，很多廠商，開發商，看到了這點，所以集中掙相搶地開發。第三，重慶作為西部中心城市，直轄市，……各種光環加持，只要是主城區，那也會是寸土寸金！沒有不開發的理由。第四，重慶不同於全國其他城市：一箇中心，環線發展，由中心向四周鋪開。而重慶是山城，安組團發展。如沙坪壩以三峽廣場為中心，即便沙坪壩距離傳統重慶地標的解放碑將近20公里，依然是重慶五大商圈。所以巴南區全區人口超過一百萬，依託緊臨涪陵南川，還有外省人口，以龍洲灣-李家沱兩大商圈為中心自成一城！

3，拭目以待！

符小不銘2018-01-21 08:24:53

巴南很難發展起來。這點是不用懷疑的。

為什麼這樣說？因為巴南的地形限制了其發展的空間。

巴南比較平坦的地方，在兩個地方，一個就是從南岸和巴南交界的渝南大道起點到百節鎮這個地方，再往下走，一品，安瀾那些完全就是山區。這片地方只有百節沒有開發。第二個就是茶園到南彭，還算平坦，現在鹿角房子修得比較多，界石在修華南城，南彭在修公路物流基地。等龍洲灣隧道通了，從南彭界石到龍洲灣就非常近了，還有鹿角隧道。還有惠民比較平坦。

巴南地大，但是山多，二聖、東泉、一品、安瀾、接龍、聖燈山這些地方很遙遠不說，全是山，沒得指望發展起來。

忘了茶園到木洞，也是狹長的比較平坦地帶。

重慶主城區面積比較大的區，渝北、巴南、北碚，後兩者都是平坦地勢太少，渝北卻相對多太多，所以兩江新區大部分規劃在那邊。當然渝北的區位優勢也比巴南好太多，離機場近，這是其一，其二也與江北、北碚可以組團發展，巴南除了跟南岸玩，沒的別的地方一起玩。

卡卡24262018-01-25 18:24:23

麻煩小編不要再提這種問題了，首先什麼叫開發，其次巴南區也沒有不開發吧，目前從城市建成區面積看，巴南區快到100平方公里了，而重慶主城區城市建成區面積800平方公里，巴南佔了1/8了，GDP將近710億，人均將近80000，大重慶整個人均才65000，主城九區裡面也能排第六，從南岸區過來到魚洞一路上基本沒有什麼空餘的地方了，請問這不是叫開發嗎，近幾年年巴南增速都是前三甲的

深井雜談2018-03-07 13:56:48

不靠江，除魚洞、花溪外沒有其他碼頭，木洞雖靠江但所處位置決定不可能有大發展。

交通落後，整個巴南區內無一條鐵路過境，高速公路上界路只到界石，輻射效應影響太小，渝黔路在巴南境內所開出口太少，大規模貨運無法成型。

山區居多，不利開發。

片面注重重工業，尤以魚洞花溪為甚，造成大氣汙染嚴重，城市規劃不合理，城區缺乏現代感，無法建立起大型的商業圈和居民區，房地產開發不及重慶其他城區。這是我的體會。

成成632283592018-05-04 19:38:52

重慶中石油把工資打包給勞務公司後由勞務公司剝削勞動力後發給員工的工資條，大家看看這是多麼壓迫勞動者，加油站員工還要上夜班24小時，得到就是這麼一千多元，這幾什麼社會？重慶主城工資就這樣，對得起勞動者嗎？