不懂Life的人2019-06-23 17:04:00

題主說的奔達250應該是指那款水冷雙缸發動機的版本（還有一款風油冷的雙缸版本），價格是18800，如圖。

這是2018款的奔達250-2，增加了水箱裝飾罩和電噴系統裝飾罩，這些裝飾罩上都帶有奔達的LOGO，另外一些小配件進行了改進，例如腳踏等位置。

發動機還是那款水冷非同步雙缸發動機，排量233CC，國際六檔，最大功率為18。5KW，最大扭矩不詳，驃騎府預計在20NM多一點。

這款車配置上還不錯，水冷雙缸發動機，動力還不錯，前倒立減震可調，這個算是很有誠意的配置，起碼以這個價格來說，國內還是很少見的，後減震也可調。前制動為雙碟，直徑300MM，每側雙活塞卡鉗，後製動也是單盤雙活塞卡鉗，直徑為240MM，這些配置出現一臺不到20000的車型上，還算不錯。但是話說回來，這個價格沒有裝備ABS有點遺憾，至少前後剎車聯動應該要配置，花費不多，但是對於安全效能上的助益大大提升了，可以明顯減少制動距離，希望廠家後期改款的產品可以看到這個配置出現。其實ABS是預留了安裝介面，可能後期會推出ABS版本，不過估計價格不會維持原價，畢竟這玩意兒最少要增加2000元左右的成本。

至於問18800這個價格值不值，驃騎府認為這個價格如果是國內自主品牌中的一線品牌，這個價格並不算離譜，但是問題的是奔達作為一個新近崛起的品牌，在知名度上還是無法與力帆，隆鑫等國產自主品牌相比，更別提那些合資品牌了，你想想，如果豪爵鈴木以GW250的發動機為動力平臺推出這麼一款太子車型，同樣也沒有ABS，開價25800或者更高沒毛病吧？沒人會對這個價格說貴，因為品牌擱在那裡，品牌就是保證，品牌就是力量，品牌是當你在眾多車型裡茫然無措時為你指明方向的燈塔，因此，有句話叫做三流的企業做產品，二流的企業做品牌，一流的企業做標準，當然，摩托車企業不是屬於高度壟斷性，高門檻准入的企業，能夠將品牌做強大，就已經是一流企業了，尤其是在國內。

好了，扯遠了哈！

同等價位的車型可以看看力帆V16，價格18800，配置了ABS，雙缸風冷發動機，排量也是250CC，這款車驃騎府介紹過多次，沒辦法，國內太子車型就那麼幾款，伸出你的雙手，是個指頭都用不完。所以這裡驃騎府就不再詳細介紹這款車，感興趣的話可以網上查詢或者關注驃騎府以後查閱之前的答題。下圖即是力帆V16。

你還可以看看龍嘉V途250，價格也是18800，針尖對麥芒的意味很明顯。如圖。

外觀驃騎府還是比較認可的，傳統美式巡航範兒妥妥的，夠帥！

發動機還是力帆的那款風冷V型雙缸發動機，動力適中，用在這款巡航車上面還很合適。

配置上前倒立前叉後雙槍減震，前單碟制動配置三活塞卡鉗，直徑280MM，後單盤制動，直徑240MM，標配了CBS（前後剎車聯動）。並且聲浪上有驚喜，居然給廠家調校出了三節拍的馬蹄音，這下喜歡哈雷又預算不夠的朋友滿足了吧？