報團的旅遊中，遊客大部分乘坐的是晚間飛機，這是怎麼回事？
一人一包看世界2019-05-02 10:33:37第一，紅眼航班通常價格低，能給旅行社縮減成本
第二，夜間航班不會耽誤行程時間，可以極大提高旅行社給你的所謂X天XX地暢遊宣傳目的
雨露隨行2021-03-24 16:49:26夜班飛機，其實有著不“不可告人”的秘密，請看到底！
1、機票價格低，旅行社可以直接降低產品成本。
絕大部分航班，夜班機票比白班機票價格要低得多，因為夜間出行的旅客相對較少，乘坐飛機也看不到白天的藍天白雲，體驗度相對較低，而航空公司固定線路卻依然正常要飛，減少空座率才是最大的出路，因此機票便宜。機票便宜，對於旅行社來講，無疑是個天大的好事，原本5000塊錢的行程，可能因為機票價格變低，直接報價4099，你說心動不心動？
2、節省住宿開支
。夜班飛機，意味著直接在飛機上過夜，原本應該舒舒服服睡酒店的你，最後睡在了飛機上，不知不覺又省一筆。4099的報價，一下變成了3999，怎麼樣，驚不驚喜，意不意外？
3
、
夜班飛機比較方便合理安排行程。
晚上在飛機上睡覺，下了飛機在機場整頓整頓，大巴車過來接到你，剛好太陽冉冉升起，是不是感覺精彩的一天就應該這樣開啟？
4、拉長直觀行程。
對於旅行社來說，這才是夜班機最大的好處。同樣的5日遊行程，因為一來一回增加了兩個晚上的飛機，瞬間變成7日遊！同樣的3999，同樣的行程景點，別人家5日遊，我家7日遊，作為不明真相的吃瓜群眾，請問你會怎麼選？
最後插一句，旅遊本是奢侈品，幸福生活的調味劑，好的旅遊一般而言是和它的價格成正相關的，選擇行程的時候要擦亮雙眼，避免被忽悠，小小旅遊業，水可深得很喲。
秋秋就是那個秋秋2019-06-05 13:55:06如果細心的話一定會發現，通常短途亞洲遊的航線，夜間飛機會特別多，而歐洲之類的長途就會比較少。
這並不是因為白天機票緊張不緊張的原因，
往往牽涉到一個成本以及一個噱頭的原因。分開解釋，給萌新一個明白。
現在旅遊業發展迅速，與之相對的就是競爭更為激烈，而絕大部分有時間跟團的人基本都會有一個明確的指向，那就是便宜。
一個旅行成團的費用包括許多，而在這眾多種類的費用中，除去能分攤的導遊服務費、司機服務費等之外，能從中扣取成本從而降低團費的選項其實只有2種，一個叫機票一個叫酒店，而這兩個都是旅遊的大頭
。
當然並不是說白天的機票和晚上的機票有差價，其實如果有空仔細翻機票的話會發現，無論白天晚上，相同公司相同航路的相同艙位等級的機票價格其實是一樣的。
而對於旅行社來講，拿紅眼航班會比拿普通航班要來的方便，甚至硬切（協議）拿會更優惠。
畢竟航空公司也要做生意，他們也明白正常時間段的機票要比紅眼航班好賣這個道理。
晚班機所帶來的另一個好處就是說的另一個大頭，酒店。晚班機也別是深夜12點後的那種航班，通常都能省去第一天的酒店，差不多早上5-6點到達整隊入境放完行李就能開始遊玩
，甚至有的例如菲律賓之類的轉機，可以做到頭一天半夜出發第二天早晨到達，出現那種6天4晚的勞累玩法，同樣是這個道理。
最後就是與之帶來的噱頭，這個則是更吸引人——玩足X天！
晚班機就是早到達，早到達就是不浪費一天時間直接玩，而回來則是相同的晚班機，同樣的玩足最後一天才回來。
這樣既節省了開支，把導遊、司機的時間用足，又似乎“爽”了遊客，這才是導致報團晚班機的原因。
當然其實更過也就麼明白了，雖然看似很爽，但真的很累人……
CX70862019-03-21 00:41:11我有兩個朋友是做國際導遊的，一個跑土埃加東南亞線，一個專跑歐洲線。我分別跟過他倆帶的土埃18日遊團以及俄羅斯8日遊團。
在和他們閒聊中，知道一些行程中的事，比如交通的安排、酒店的安排、餐飲的安排……
現在的旅遊網平臺上，標註的價格基本都是旅行社自己的保底價，對於領隊和當地導遊來說，旅行社很多不付工資的，他們的工資是行程中的自費專案，以及司導服務費。
那麼，大部分乘客坐上紅眼飛機怎麼回事呢？回答這個問題很簡單：因為他們報了一個低價團。
對於搭乘什麼航班，都是旅行社在開發一條旅遊線路時設定好的。這裡有個前提，在如今旅遊業競爭激烈的情況下，一條線路的設定一定要有價格優勢，也就是說要吸引到大部分人，而最能體現價格優勢的就是在航班上做文章，畢竟白班機與紅眼班機的價格有很大差別。
其實旅行社除了自營專案之外，大部分線路都外包給了領隊和導遊，平臺的任務就是用保底價招攬遊客報名，無論選用白班機或晚間機，旅行社部不會虧，要虧的是承包人（我的歐洲線那個朋友，在德法時因自費專案沒有達標，導致大巴司機10天工資自掏腰包）。
旅行社晚間航班短途線路安排的多一點，對於長途航班而言，一萬公里十幾小時飛行，也就沒有白、晩之分的意義了。
總之，短途坐上了紅眼機，一定是你被價格吸引了；長途坐上紅眼機，這是沒辦法的事，直飛航班就這一兩班，沒有可選餘地。
大玲子和爸媽去旅行2019-03-10 22:43:43晚上機票便宜唄，還能省一晚住宿的錢。特別是單日均價不到千元的旅行團，原則就是不顧一切降低成本，無視遊客舒適度。當然有些高階的旅行團，好像可以選擇日間航班，不過那是要多掏很多錢的。多數人跟團還是看好旅行社低廉的報價，為了省錢了辛苦一點也可以接受。
紅眼航班比白天航班確實便宜很多，即使是自己買機票出行，也會不自覺被廉價的機票誘惑。買過從大連去無錫的夜間航班，不算機場建設費只要160元，白天的四百多。晚上十一點多起飛，凌晨一點多到無錫，取完行李快兩點了。困的不行，一點精神也沒有，平時在家熬夜也不覺得多難受，出門折騰就是累啊。
出國就沒辦法了，無論是自由行還是跟團大多都是夜裡的航班。去普吉島來去都是凌晨航班，都不知道機場外觀是什麼樣子。另外就是，夜間長途飛行，坐著睡覺太痛苦了，剛糊塗睡著，就發飛機餐，糊里糊塗吃吃喝喝。
行走的藍水晶2019-10-09 05:18:23所謂無利不起早，今天跟大家說說如何避免掉進旅行社的小陷阱吧，不怕得罪旅行社的朋友，貢獻幾個小秘籍給大家
。
報團旅遊，組織者是旅行社，人家是盈利機構，所謂無利不起早，大多數報團海外旅遊都是夜班航班，也就是俗話說的紅眼航班，一般是兩個原因。
（一）夜航便宜
無論是海外國際航班，還是國內航班，大家可以到各大APP或者航空公司的官網查詢一下，隨便輸入一個城市，或者航線，可以清晰的發現一早一晚的航班最便宜，特別是落地時間比較晚的，比如有些是夜裡12點以後航班。
通常情況下，上午10點左右，下午3點左右的機票都比較貴，也比較容易沒票。
現在競爭那麼激烈，如果同樣目的地，同樣的行程，機票在一個行程成本里佔的比重很大，機票的貴還是便宜都會直接影響旅行社這條旅遊線路的成本。
如果一個旅行社選擇高價航班，另外一個旅行社選擇夜航，勢必其他旅行社報價便宜的多，那麼，通常情況下，大家會選擇便宜一些的旅行社。
這是旅行社無法避開的一個事情，想盡一切辦法降低成本，是每一個旅行社都在考慮的事情。
成本就是競爭力。
（二）噱頭
選擇晚上從出發地起飛的航班，以及回程時選擇在凌晨抵達的航班，這對於您選擇的旅行線路，有什麼影響呢？
影響就是您的行程會增加出兩天，比如大家經常看到海島旅遊，會出現七天四晚，七天怎麼只睡了四晚呢？
其實不是七天就睡4天，是有兩個晚上在夜航的飛機上。
在您選擇跟哪個旅行社，看行程的時候，會感覺這家旅行社同樣的報價，但是天數多，其實不是天數多了，是有兩天因為零點關係，也算一天。
（三）怎麼避免陷阱
旅行社為了增加競爭力，為了生存也是無可厚非的，那麼我們普通老百姓，怎麼來避免一些陷阱，把有限的錢花的有意義呢？
我來給大家幾點建議。
（1）對比行程
大家在做不同旅行社同樣目的地線路的時候，一定要比對行程，看看這家和那家去的地方一樣不一樣，有沒有缺項。
（2）關注每個景點標註的時間
在旅行社具體行程單上，大家一定要記得注意，仔細看，每個景點旅行社是怎麼標註的，比如停留時間，比如是不是寫的遠觀，這點特別重要，這個差異就大了，您想啊，走馬觀花，和進去體驗能一樣嗎，您說是吧。
（3）關注賓館地點
這點也是各大旅行社不同的地方，關注每天寫的住在哪，會不會出現某個小鎮的周邊，住在著名小鎮裡，和住在小鎮周邊，那可是不一樣的體驗呦。
（4）關注每頓飯都管
過去旅行社是一日三餐都包括在報價裡的，這幾年發現很多旅行社的線路，有的餐費是不包括的，而為了避免您看的太明白
，旅行社有的時候會在某一天，或者某幾天的行程裡，註明只有早餐，午餐或者晚餐自理。如果您不留意看，就很容易沒看到這筆費用。
如果您去國外，特別是一些地方，這個餐費需要自己支付，那可不是一兩百可以解決的。
（5）仔細看備註
旅行社的行程單，一般都有一個詳細的行程，大家除了看路線以外，
一定要關注下備註，
這裡邊會著名這條線路報價的說明，就是說錢裡邊包括了哪些，而還有哪些要自己支付費用的。
比如有些小門票是不是包括，比如一個地方必須坐纜車，是不是纜車費用沒包括。
這些費用加在一起也是不小的金額。
所以，報團旅遊，一定要把隱藏的費用都加在一起，才是這個團真正的總價。
總之，如果您跟旅行社報團旅遊，一定在事先在擦亮眼睛，把細節把握好，才能踏踏實實出行，也才能有一個愉快的旅行。
我的簡介 “行走的藍水晶”簡介：
介紹一下自己，哈哈，我是個旅遊迷，愛好旅行，愛好攝影，更愛吃好吃噠，去過中國除臺灣澳門以外所有的省，國外遊歷了德國、法國、土耳其、新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、柬埔寨，希望能夠透過圖片，和經驗，跟大家互動，分享見聞，也希望能夠和大家一起學習，讓我們的旅行越發有意思有意義。
關注我吧，跟著我的文字來旅行吧❤
螮玳緿帯2019-02-12 10:57:27首先，第一我自己本身是一名旅遊從業者，對於您說的這種情況，確實也遇到過，但一般都是特價線路是晚班的飛機。純玩的行程航班都是可以進行選擇的。
第二，晚航班的需求量相對白天航班來說會少一些，所以折扣相對來說肯定會低一些
第三，旅遊市場現在已經很透明瞭，機票價也很透明，網上也可以買到折扣機票，所以沒有什麼套路什麼的，遊客走特價行程，旅行社肯定要降低自己的成本，每個行業都是這樣。這是很公平的，付出等於回報，以優惠的價格獲取優質的旅遊服務和絕美的風景是比較值得的
感謝邀請，當然以上只是個人的觀點，也許說的有點片面，望諒解
阿莫走天涯2019-04-13 17:47:43你好，晚間飛機也常被稱為紅眼飛機，起飛和降落時間基本上都是在深夜。為什麼報團旅遊坐的都是紅眼飛機？關於這個問題，原因也是有多方面的。
紅眼飛機由於起飛降落基本都是深夜，所以坐的人會比較少。一架飛機一百多個座位，10個人坐跟100個人坐對航空公司來說，成本幾乎都是一樣的。所以紅眼飛機的票價都是很低的，有的時候甚至比坐火車還要便宜。很多喜歡窮遊的驢友都會選擇坐紅眼飛機。所以跟團遊，旅行社安排坐紅眼飛機是可以省下很多錢的，對旅行社來說，省到的就是賺到的。
還有一個原因就是人數的問題。報團遊，一般出行人數都比較多，少的十幾個，多的有時候幾十上百人。如果坐白天的航班，同一架飛機可能沒辦法預定到那麼多位置。為了方便管理，旅行社會盡量的把團員安排在同一架飛機。這樣對旅行社來說，也降低了管理的成本。
還有就是可能，你報的團價格非常低，誰都明白，無利可圖的買賣是不會有人做的，為了壓低成本擠出利潤就只好委屈了遊客，安排遊客坐紅眼飛機了。
總的來說就是為了省錢，為了賺錢。至於省誰的錢賺誰的錢，相信不用我說，大家都已經明白了。
行者西川2019-05-12 18:42:33首先來解釋下何為晚間飛機？
晚間飛機又稱“紅眼航班”，通常認定是在晚10點到凌晨出發的航班。“紅眼航班”的來歷，是因為形象表達了一些乘客因夜間乘機睡眠不足而導致眼睛發紅的現象，故稱“紅眼航班”。
“紅眼航班”的特點是什麼？
答案就是便宜
為什麼“紅眼航班”會便宜？
因為“紅眼航班”只能吸引那些對舒適度要求不高的經濟艙乘客，對於頭等艙或公務艙乘客，“紅眼航班”是極其糟糕的選擇，對於一些對舒適度有所要求的乘客來說，“紅眼航班”也是很糟糕的，所以如果航空公司無法保證有一定數量的經濟艙乘客，那麼這趟航班很可能是虧損的。
所以針對“紅眼航班”，航空公司會盡可能降低票價，保證一定的入座率。
航空公司之所以開通“紅眼航班”，是為了最大程度提高飛機使用率，白天是客運的高峰期，飛機基本上都來運送客人，而晚間是貨運的高峰期，“紅眼航班”的出行就可以讓飛機既賺取了廉價的客運收益，又賺取了急件的貨運收益。
既然晚間飛機的特點是便宜，那就明白旅行社為什麼選擇它了，因為旅行社的特點也是便宜啊。
在中國做旅行社賺取利潤，通常都是以極低的組團價格吸引客戶，然後再以各種不明所以的購物或服務賺錢，所以儘可能地降低成本，是旅行社組團最考慮的一個因素了，那麼安排“紅眼航班”，安排“八菜一湯”和“四星酒店”，都是可以理解的了。
SaberExcalibur2019-07-09 14:09:25其實我也有跟這個一模一樣的經歷，雖然我沒有體會過坐早班機飛幾個小時晚上才到目的地的感覺，但是我很清楚這樣做的後果是什麼。我有一次出國去斯里蘭卡，坐飛機回到重慶，報的團選的是晚上11點鐘的航班，早上7點鐘才到，那時候我二年級，什麼都不懂，後來我知道了，團選擇晚班機飛國際航線是有原因的。如果選擇晚班機的話，一般飛幾個十幾個小時，到達時間通常是白天，不會那麼疲勞。如果選擇早班機的話，萬一時間很長，很晚才到機場，通常機場離市區很遠，需要趕公交，很累，很晚休息，所以我們一般選擇晚班機飛行國際航線。
水哥去旅行2021-04-25 07:08:32您好！報團旅遊中，對於遊客大部分乘坐的是晚間飛機，我認為挺好的啊。
首先，我覺得晚上的飛機，我們白天就不用那麼早去機場，適當的可以多休息一下，這樣挺好的。
其次，坐晚上的飛機，還可以在飛機上休息。等到了旅遊城市就不用那麼累。
最後，我覺得坐晚上的飛機並不影響第二天的旅行。因為晚上到旅遊城市，可以安排好住宿的地方，這樣也能休息好。等第二天導遊安排去景點的時候，也有精神去景點遊玩，這樣就不影響行程，感覺非常不錯。
我認為遊客報團旅遊，乘坐晚上的飛機沒什麼啊，也不是說白天機票緊張。雖然晚上的機票有時候是會比白天機票優惠一些，但是白天出發去外地的話，導遊肯定要出團，這樣感覺自己就沒有更多的休息。因為我自己也經常去外地旅遊，也喜歡晚上到旅遊城市，這樣第二天可以去喜歡的景點玩一整天，這才是我認為報團旅遊安排最重要的地方。
叢輝2021-03-03 17:56:00因為晚間飛機票便宜，出國還坐夜航呢，在飛機上飛一晚上，叫“紅眼機”。這樣還省了一宿住宿的費用。
說一千道一萬就是為了旅遊費便宜，要是不想坐這樣的飛機也可以，就是多花錢。
很多遊客參團旅遊最關心的就是價格，幾乎所有的旅行社問個遍，最後找了個便宜的團報了走人。
當窮遊成為一種時尚的時候，旅遊就成了艱苦的歷程。
聊聊老天2019-03-21 12:26:08可以多算一天旅遊時間，但又不用開銷住宿費，比如航班是凌晨一點飛機，旅遊時間通常頭一天就已經算開始了，也就是旅遊其中一天僅僅安排了集合、托執行李、過邊檢及登機，但卻已經算旅遊了。另外，半夜抵達航班，同樣會將第二天算作一整天旅遊，如果10天旅遊計劃，刨除這兩天，實際只有8天，這8天中飛機上可能還要佔1-2天，真正有旅遊內容的只剩6-7天，不到7折，所以遠點距離旅遊一定要選15天或以上。至於航班為什麼都是半夜，這個到不一定是價格問題，長途更多是考慮到達時間，比如去歐洲，一般半夜出發，加上中轉，這樣就剛好就當地時間第二天的下午到，比半夜到要好很多。
張小兜愛旅遊2019-03-11 18:32:41晚間飛機價格便宜。
經常坐飛機我都會刻意選擇大飛機，而且是白天飛的，晚間的飛機從來沒有坐過，經常坐飛機的人都知道，機票價格相比白班便宜，不過安全係數比白天差。下面說說旅行選擇晚間飛機的初衷：
1。價格便宜。
白班由於人多，機票價格也會高點，如果選旅行社跟團，他們為了降本，為了賺錢，這樣選擇也沒有毛病，作為遊客只能是任人宰割的羔羊。
2。安全係數低。
由於是晚班，駕駛員的視線相比白班也差點，如果突遇緊急事件，反應能力和操作能力，理論上比白班反應遲鈍。
總之，跟團遊選擇晚班是旅行社的小伎倆，也是他們賺錢的濠頭，作為遊客應擦亮眼睛，能選擇白班還是不要猶豫，一句話，出門在外，安全第一。
歡迎在留言區交流看法？大家可以關注我，張小兜愛旅遊！！！
地理地圖1062019-02-16 09:08:25我在2005年坐過一個出國旅遊航班，時間可以說到了極端，是半夜12點，聽聽啊，是半夜12點！錶針一過12就是明天。但也算是一天的出國旅途了啦。實際上，飛機是在半夜12點以後起飛的。
大壯是支貓2019-02-11 21:49:47去的時候大都是晚班的班機，到了還的去酒店，就已經很晚了，你就逛不成了，中間導遊就可以帶你們進購物店了，回來時大都是早晨的飛機，一樣的道理
雲淡舷窗外2019-02-11 21:34:13成本。
這是旅行團的核心。記住這點，就理解了題目。
旗向深藍2019-02-11 22:03:24出差公幹可以報銷的，有急事的，錢太多的，缺心眼的，都坐工作時間的航班，走前到後都可以趕上用餐時間，不起早，不熬夜，時間這麼好，票價當然貴。
夜間航班相對便宜，當然是旅行社的上佳選擇。都坐頭等艙，飛黃金時間，您得再添不少團費，你看你這很不樂意的樣子，哈哈
毀我塑我2021-03-01 09:26:25團隊遊線路的設計，主要是看飛行時間，票價，景點數量距離，以及與酒店商談的入住價格有關：
一、國內航線大部分是幾個小時就到了
有時團隊會選擇晚上飛，半夜12點以後到，再從機場到酒店大約是凌晨2點左右。而旅行社與酒店談定的是，當晚不算房費，第二天起算房費，所以團隊可以休息，團單列表上還有多住一晚的報價，比較好看。
另外就是凌晨5點以後到，到了機場由大巴接著，把行李放在大巴上，進了市區天已經亮了。大家蓬頭垢面開始玩景點，購物，中午團餐，晚上團餐，之後回酒店。我見過有在景區衛生間洗臉的團隊遊客。這樣呢，時間上節省上，少了一晚的住宿，還不耽誤玩。
還有一種情況，就是旅行社設計的時候，會把出發改成火車臥鋪，睡一晚，第二天一早到，然後開始玩景點。
廈門鼓浪嶼旅行團
二、長途航班，比如飛國外的航班
去國外玩如果是長途航班，團隊遊幾乎都是安排黃昏或者是晚上起飛，算計好早上到目的地，比如從北京飛紐約，或者是香港飛往悉尼，坐一晚上，能睡得就睡一會兒，正好第二天上午早上大約8-10點這個時間到國外，然後再由當地大巴接著，遊玩景點，晚上再入住酒店。
美國波士頓昆西市場前的中國旅遊團
法國巴黎老佛爺百貨裡的中國旅遊團
毀我塑我 一個過客獨自行走在他鄉
毀我塑我2021-03-01 09:26:25團隊遊線路的設計，主要是看飛行時間，票價，景點數量距離，以及與酒店商談的入住價格有關：
一、國內航線大部分是幾個小時就到了
有時團隊會選擇晚上飛，半夜12點以後到，再從機場到酒店大約是凌晨2點左右。而旅行社與酒店談定的是，當晚不算房費，第二天起算房費，所以團隊可以休息，團單列表上還有多住一晚的報價，比較好看。
另外就是凌晨5點以後到，到了機場由大巴接著，把行李放在大巴上，進了市區天已經亮了。大家蓬頭垢面開始玩景點，購物，中午團餐，晚上團餐，之後回酒店。我見過有在景區衛生間洗臉的團隊遊客。這樣呢，時間上節省上，少了一晚的住宿，還不耽誤玩。
還有一種情況，就是旅行社設計的時候，會把出發改成火車臥鋪，睡一晚，第二天一早到，然後開始玩景點。
廈門鼓浪嶼旅行團
二、長途航班，比如飛國外的航班
去國外玩如果是長途航班，團隊遊幾乎都是安排黃昏或者是晚上起飛，算計好早上到目的地，比如從北京飛紐約，或者是香港飛往悉尼，坐一晚上，能睡得就睡一會兒，正好第二天上午早上大約8-10點這個時間到國外，然後再由當地大巴接著，遊玩景點，晚上再入住酒店。
美國波士頓昆西市場前的中國旅遊團
法國巴黎老佛爺百貨裡的中國旅遊團
毀我塑我 一個過客獨自行走在他鄉
金陵老頑童502019-02-13 00:33:47除了機票便宜外，我認為也是一種套路。說的是6天5晚XX地遊，實際的遊玩時間僅4天。
手機使用者1950重出江湖2019-03-11 07:37:22是這樣的！我去年出國兩次：一次去俄羅斯、另一次歐洲6國，都是晚上9、10點的航班！上飛機就睡覺到了目的地天剛放亮。
看小明2020-12-22 22:45:07確實旅行社的航班基本都是紅眼航班，不是一大早走，就是半夜三更走，正常時間的航班有嗎？也有，但是比紅眼航班貴得多。所以旅行社為減少成本，一般會選擇紅眼航班。
此外，早晨和凌晨不是機場最忙碌的時間段，也很少會遇到空中管制，所以這個時間出發的航班一般不會晚點，旅行團也就不會因為晚點而耽誤行程。
第三，其實紅眼航班對遊客也是有好處的，畢竟紅眼航班的團比非紅眼航班的團便宜不少，可以省錢，行程也更緊湊。我們來打個比方，假設我們坐半夜12點半的紅眼航班去泰國玩兒，到了泰國正好是早晨，那麼從機場出來直接就可以吃早飯玩景點，開始一天的行程了，這不就省了一晚上住宿費了嗎？如果坐中午的航班，到了泰國正好晚上，等於到達當天啥景點也去不了，到了就是睡覺，不就多花一晚上住宿費嗎？是不是這個道理？
不過乘坐紅眼航班人會比較累，在累和省錢之間，您選哪一個呢？
桐憶ann2019-02-11 21:02:49有幾個原因。
第一，紅眼航班確實是便宜一些；
第二，節省了目的地的一晚酒店住宿費；第三，乘坐晚上的航班，基本上早上到達，可以玩兒一白天。
阿玉愛旅行2019-06-20 16:37:03報團的旅遊中，遊客大部分乘坐的是晚間飛機，這是怎麼回事？
阿玉覺得最根本的原因就是旅遊團為了節省成本，提高自身的收益。
因為早晚的航班機票比白天的便宜。但是早上呢，又擔心很多旅客太早趕不到會耽誤旅遊行程，所以旅遊團都會選擇晚間的航班。
旅遊團大多數時候為了拉客都會降低報團費，但是自身又需要賺錢，那就只能靠其他一些途徑來降低成本，提高自身的收益了，其中一個途徑就是選擇較便宜的航班。
你問白天機票是否緊張？在阿玉看來，在同一天的航班中，確實白天的航班機票較晚間的航班機票緊張，所以白天的航班相對於晚間的航班價格也會更高一些。
旅行真是一種病2020-11-26 15:13:46首先感謝問題邀請，一直跟旅遊團打交道，遊客跟團旅遊，特別是一些成熟的路線，的確是有這個出行時間是趕在晚上，不僅僅是乘坐飛機，坐火車巴士的也有這種現象。為什麼呢？主要是兩字：“
成本
”。
經常訂機票的朋友會發現，路線相同，同一家航空公司，飛機型別也一樣，晚上和凌晨的航班一般會比正常時間點的要便宜一些。那些上午和下午的飛機就相對要貴。為什麼呢？說白了還是成本。夜間本是我們身體休息時間，更符合我們生物鐘正常作息規律；如果沒有緊急情況或者是國際長途航班，沒有人願意夜間飛行。同時白天出行能夠透過飛機的飛行高度俯瞰大地的美景和漂亮的雲層，這些美好的風景在夜間統統無法看到，所以大部分人不願意選擇在夜間出行。白天是客運的高峰期，飛機基本上都來運送客人，而晚間是貨運的高峰期，“紅眼航班”的出行就可以讓飛機既賺取了廉價的客運收益，又賺取了急件的貨運收益。選擇晚上的乘航班人少了，但是機場和航空公司的維護成本在那裡反著，航空公司為了最大程度提高飛機使用率只能透過低價來吸引顧客來晚上乘坐航班了。
二、同樣的目的地，五個城市N個景點，旅遊公司一般會給大家規劃一個五天四夜的團，就住四個晚上，原因呢，也是因為成本。少住一天酒店，成本就降下來了（酒店，餐飲，車輛、招待人員等綜合費用）這個讓我想起來我們這邊鄭州去青島日照最經典的兩日遊，說是兩日遊其實就在目的地住一晚，都是鄭州頭天晚上出發，大家在大巴上睡了一夜，第二天天剛亮大巴就到青島或日照了，下車吃早飯然後去景點，正好省下了一晚上的住宿費用。
現在旅行社那麼多，老百姓選擇的時候不光考量公司的宣傳、路線的規劃，老百姓最主要看的還是團費誰家的便宜，這把路上交通費用、住宿費用都能省的儘量省一下，這就變成了旅行社的利潤了。而且如果把這些省下的利潤讓出去，又變成了打擊競爭對手的優勢。所以說一家旅行社成熟的線路，什麼時候出發，什麼交通工具，在哪裡住，吃什麼，去哪裡購物，去哪裡看演出等節目，完整線路的最佳化下來也是門學問。承諾你去的景點也讓你看了，承諾的幾星酒店也讓你住了，承諾的餐飲標準也達到了，剩下的就是怎麼樣從你身上獲得更大的利益了。交通上省，住宿上省，購物分成高的地方再逛一逛，有提成的演出再推薦一下，旅行社也要盈利啊。
老鐵賓2019-12-10 07:38:31晚上的飛機黑燈瞎火的不安全吧，票便宜，省錢，晚上旅遊坐飛機的一般都是老年人，一但出事，還能給兒女們落下一頭錢［捂臉］
鄉野農夫1243442282019-02-13 20:23:38旅行社以掙錢為目的，晚間航班一般來說乘客量少，但又不得不飛，所以票價比白天便意，而旅行社就是鑽這個空子，因為它是包費旅遊的，即節約時間，又能省去住宿的消費來回一趟，省一晚住宿，再加上團體票優惠價，掙的夠多的，我曾經歷過
老七353412019-02-21 15:51:36國內航線，晚上最多五六折。但如國際航線，那絕對正常。我乘過兩次，一次飛法國，一次飛俄羅斯。昆明長水機場起，都是晚十二點左右，第二天剛好天亮落地，坐上大巴開始旅遊。這個是人家早計劃好的。價格當然我們不知道。凡事不能一概而論。
六六老翁。
河洛文旅圈2020-12-31 13:42:45
對於經常參加旅遊團的人來說，特別是出境遊，大部分乘坐的都是晚間飛機。之所以會出現這樣的情況，並不是因為白天機票緊張，主要還是以下三個方面的原因：
1、夜間航班被稱為紅眼航班，價格相對優惠
晚上的航班，同樣的線路，會比白天要便宜的多，這也是夜間航班被稱為紅眼航班的原因，對於旅行團來說，價格成本足夠低才是很重要的，至於舒適度，則會受到影響。
2、節約晚上的住宿成本，清晨抵達即可遊玩
很多人在乘坐火車喜歡選擇臥鋪，這樣可以夕發朝至，優勢在於不影響第二天的行程，劣勢在於要選擇臥鋪才能休息好。而對於旅行團來說，如果選擇夜間航班，則完全可以節約一晚上的住宿，而且可以清晨到達即可遊玩。
3、遊玩時間更加充足
白天遊玩，晚上乘坐飛機來回，則最大限度的保障遊玩時間，而且不影響第二天的行程，不過相對來說特別勞累，如果身體扛不住，建議不要選擇，除外遊玩還是休息充足特別重要。
龍城西子2020-12-25 12:54:01對於報團旅遊過程中，遊客大部分乘坐晚間的航班這個問題，小西可能比較有發言權，因為我坐的夜晚航班帶團的機會太多了。
夜班機我們也一般稱為“紅眼航班”，有的是深夜出發到達目的地後入住，第二天走行程，或者是直接長距離的飛機上睡一晚第二天直接走行程最主要的原因是可以省下一大部分的費用。下面我們就來聊一聊為什麼報團時間經常會選擇夜航班這個問題。
對於旅行社來說選擇夜航班最主要的原因就是可以降低成本，讓遊客得到實惠。
第一、夜航班的優勢明顯；
我們業內經常說，什麼樣的航班是最好的？就是早班機對晚班機，因為在同樣的時間內，我們到達目的地的時候可以玩的時間更長，對於自由行的朋友來講，是最好的，但是價格也相對來說比較貴，很多時候航班都是從出發地飛過來在目的地接上旅客再回去，這樣可以省不少費用，但都是那種套著飛的。如果岔開航空公司，肯定價格是要貴的。舉個例子，去時候坐南航，回來坐東航，價格肯定要貴一些，要是往返都坐一個航空公司的航班肯定是更划算，對於旅行社來說包機是最好的體現，不可能包機是兩個航空公司吧。
所以從成本核算方面來看，晚對晚的航班，除了能彌補航空公司的客源外，也更能申請好的政策，這是多贏的。
第二、從行程安排上來看；
許多時候的旅行團，不單單是團隊出行，有一大部分也是散客當地拼團組成一個旅遊團，第一天把全國各地的散客聚集到一起，當天是沒有行程安排的，只要在第二天出發的時候聚在一起就可以了。方便旅行社安排行程。
我不知道大家有沒有注意一個這樣的問題，就是早晨都不想早起，但是要是讓熬夜都願意，這就是現在的習慣問題。晚對晚更容易讓遊客接受。在旅行社之間有個不成文的規定，就是隻要是凌晨零點之前出發的就算一天，實際上你到當地掐頭去尾真正的也就玩幾天，如海南雙飛六日遊，真正的也就不到點五天，讓人感覺是不是多一天［捂臉］［捂臉］［捂臉］。
綜上，不管是出於成本核算還是行程安排上來看，旅行社都願意安排晚上航班。寶寶們，對於這樣的航班，你們覺得怎麼樣？談談您的感受。
zjcewa2019-03-11 01:03:30各種原因都有，其中還有原因是根據目的地時差確定，比如歐洲大多數國家中歐西歐北歐與中國時差7小時左右，那就要考慮如果是北京時間起飛後到達目的地的時間了，如果是到達時間是半夜或者下午三點以後，那作為行程安排都不好安排，所以一般都是選擇目的地早晨比較好。
玉兒的狼爸爸2019-02-11 21:57:16請不要誤導別人！根本不存在你說的問題，出境遊旅行社的團隊票都是選擇大航空公司的多！這些航線時間都是固定的。只能國內買斷機位的才有可能有這種情況，那也只是個別的！
老何1575014392019-02-13 00:24:41紅眼航班費用低啊，旅行社可以節省大筆開支，賺取更多的錢。
人在旅途2146715182019-02-12 10:12:44主要是票價便宜。
使用者594871560052019-02-13 10:52:09晚上的飛機票便宜，晚上在飛機或火車上還可以免除住宿費，這就省錢了。這省下來的就是真金白銀了。
華子愛旅遊2021-04-21 14:28:25報團旅遊，為什麼大部分乘坐們是晚間飛機，這是因為，夜間飛機機票便宜，晚間飛機，也叫夜貓子航班，我去成都，晚上10點的航班，到成都12點多，機票300元，從成都回徐州下午3點多的飛機，機票580元。
去年十月，我們去廣西旅遊，來回全是晚上的航班。旅行社為什麼都安排晚上的航班，是為了降低交通成本，晚上也算一天的行程，因為旅遊是從出發的時間算起的，本來廣西六日遊，實際只是四日遊！
可愛生活家2019-10-09 10:18:22報團的旅遊當中，一些遊客乘坐的是晚間飛機，這是為什麼呢？我做過旅遊行業，這種情況特別常見，我給朋友們分析一下。
第一個原因是晚上的航班比較划算一些。可以為遊客省下幾百塊錢。
有些遊客算得很清楚，很節儉，能省則省，包括我也是這樣，在飛機票價格上能省則省。而且乘飛機到達目的地之後，會有旅行社安排的接機師傅馬上接到預定好的酒店，也很方便！不用擔心因為晚上到達而自己打車去各種找酒店。
第二個原因是遊客可能趕時間，想要抓住時間去旅行。
比如遊客當天工作結束下班了，帶上提前準備好的行李，就直奔機場了。乘坐晚上的飛機到達目的地之後，在旅遊地酒店多住一晚，也是很愜意的！第二天一早就可以出去遊玩，相當於時間多了一些。
第三個原因是晚間錯峰出行，避開旅遊高峰期。
比如說國慶假期到了，很多遊客選擇9月30號就出發了，哪怕是等到30號晚上的航班出發，也是非常樂意！所以當你錯峰出行去到機場，竟然發現很多人也選擇錯峰出行了，而也會造成了擁堵。
我是愛旅行的小蘇，這是我的看法，歡迎朋友們評論補充！
拜騎士2021-04-20 22:34:39不瞭解真像就不要猜，在深圳飛往海南，桂林，張家界，黃山，武夷山這些熱門旅遊景點的航班都是晚班機，也是航空公司的末班機，旅行社是根據航班來設計旅遊線路和出發時間的。機票的折扣也是航空公司定的。