推薦一臺3萬左右，適合雙人摩旅，騎和坐都相對舒適的摩托？

i宅新添2020-05-27 17:44:10

我的凱越400x新車漏油

騎士分享2020-02-08 16:31:52

專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是騎士分享歡迎您的關注！

3萬左右，適合雙人摩旅，比較舒適的摩托車有哪些？

這種需求在下整車的可利用空間一定要充足，並且還需要具備較強的動力，只有滿足這兩個條件，才能保證舒適性的同時順利的完成摩旅騎行。能夠同時具備這種特性的車輛主要有休旅車，ADV，巡航車，大綿羊等，而根據預算有以下車型推薦。

第一款宗申賽科龍RX3s 平均售價2。98萬起

RX3s是一款偏公路的ADV車型，以這款車的綜合表現來看，摩旅狀態下會表現出不錯的舒適性和動力效能，也會免去一些後期的加裝，所以可以根據身體條件，選擇它的旅行版和智尊版。

RX3s雖然在ADV車型中車體算不上很大，但軸距依然達到了1420mm，所以雙人騎行的話不會太擠，加之後後座比較平整，駕駛人員的騎行三角比較直立，那麼相對來說騎乘人員會比較舒適。

動力方面，RX3s搭載一款雙缸水冷電噴發動機，因為動力總成比較注重扭力的輸出，所以低扭比較充足，即便雙個人爬坡騎行也不會那麼費勁，因此動力也是夠用的。

第二款春風400GT 平均售價3。38萬

這是一款巡航車，相比ADV它會更加輕盈，操控也會靈活很多，最主要這款車後期的使用用途會更廣，而它的騎乘空間也比較充足，所以駕乘人員相對也會比較舒適。

動力方面，400GT同樣搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款動力總成雖然動力調校比較注重中高轉速，但透過鏈輪降速增扭後，低扭也是比較可以的，基本上能夠滿足常規路況下的雙人摩旅騎行需求。

第三款三陽九妹（z300）平均售價2。88萬

有的車友可能會認為踏板車不是很適合摩旅，但事實上隨著國內路況的越來越好，大綿羊車型絕對適合摩旅，即便是雙人騎行也是可以勝任的，相比檔車它們的騎行舒適性明顯會好一些，只不過動力方面會略微遜色一點，所以不是太過在意動力表現的話，這類車型也是這種需求下不錯的選擇。

而這款三陽z300就是這類車型中的一個典型代表，這款車在保證不錯舒適性的前提下，動力的表現也是比較充足的，完全能夠勝任雙人摩旅行的需求。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，選擇時可以根據具體預算和車輛的綜合表現進行取捨，如果非常在意車輛的舒適性，騎士分享建議還是應該選擇大綿羊，而如果比較注重車輛的靈活性旅行車則是比較不錯的選擇，比較注重負重能力和可利用空間的話ADV必須是這種需求下的首選。

驃騎府2020-02-09 18:25:49

謝邀！

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雙人摩旅，驃騎府建議看看多功能休旅車和大型踏板車，非常適合你的需求。

你可以先看鈴木的DL250，如圖。

這款車驃騎府覺得很合適，品控出色，故障率低，做工精良，動力夠用，載人的話也很舒適，你可以先看看這款車，網上有不少車友發的使用經歷，你可以參考下。

不少人老是喜歡吐槽這款車雖然質量上穩定，但是動力比較弱雞，驃騎府其過這款車，總體感覺在提速上，比那些單缸同排量車型相比，確實是感受溫柔了點，沒有那麼直接的輸出，但是速度上來之後還是可以的，而且震動很小，那些說70KM/H時共振大的，我感覺是有點矯情了。如果不追求更好的動力表現，這個動力還是能滿足需求的，怎麼說呢，對於這款車我的評價是，可能你會騎了段時間膩味了，但是絕不會後悔，就這樣。

賽科龍的RX3S和凱越400X也可以看看，如下圖。

價格也都在3萬左右，具體的你自己網上查查。

兩款車擱在一塊兒介紹，是因為使用的都是同一款發動機——宗申的TC380R發動機。

這款發動機也是水冷雙缸的機器，實際排量為378cc，最大功率為27KW，最大扭矩為35NM，這個動力已經不錯了，即使載人的話也感覺夠用。發動機可靠性還不錯，已經經過多年的市場檢驗，值得信賴。

這兩款車在定位上都是公路ADV型別，前輪都採用的是19寸大直徑輪胎，有一定的爛路透過能力，但是相對而言，賽科龍RX3S更接近傳統的ADV型別，離地間隙更大，座高更高，而凱越400X則比較討巧，充分考慮了身高不高大的使用者的需求，座高僅僅是790mm左右，驃騎府試駕過這款車，以自己170cm的身高，雙腳可以很穩妥的落地，這個設計就比較招人喜歡。

兩款車都還不錯，發動機與電噴系統的匹配也很合適，國產車往往在硬體設施上盡善盡美，各種高規格配置都往上堆徹，以彌補品牌影響力小的劣勢，但是往往在電噴系統與發動機的匹配上有疏漏，這兩款車都還不錯，你可以關注這兩款車。

大型踏板車也可以看看，點選關注驃騎府之後，昨天驃騎府有篇答題你可以看看——《

有沒有長途不累的250摩托車推薦一下？

》，裡面有較為詳細的介紹，這裡就不重複了。

好了，就到這裡吧，歡迎關注驃騎府！

明說汽車那些事2020-02-11 18:19:44

摩旅作為一種越來越熱門的旅行方式，受到了包括我自己在內的很多人群所追捧，不得不說摩旅確實可以給人帶來比較難忘的體驗和感受，在自身經歷過一次以後，就可以感受到摩旅給人帶來的那種魅力。在我分享摩旅經歷的時候，身邊很多人也表示嚮往並且會向我諮詢一些問題。那麼對於題主的這個對於車型的諮詢的限定條件是：

價格在3萬左右，適合兩個人一起摩旅，並且要求騎行還有乘坐相對舒適的。

對於這三個條件，我在腦海裡轉了一圈，大概有一些想法。

首先來說，為了適合並且符合兩個人用車的話，那麼街車可以首要作為排除，因為街車最多隻適合單人的短途摩旅，並不適合雙人摩旅，而且乘坐感受也非常難受，我認為對於這樣的一個要求，兩種車型比較合適，一種是拉力車，還有一種是大踏板。這兩種車型相對來說還是比較舒適的，下面這幾款車型可以參考一下：

1。鈴木DL250

售價：29580-32680元

對於鈴木DL250這款車，在大家眼裡的名聲還是一直都有的，那就是摩旅神車。確確實實也是如此，使用的是動力和做工都比較成熟的250CC平臺打造，有著很強的可靠性，基本上只要正常保養，在路上會拋錨的機率幾乎為零，而這種穩定性是在摩旅的行程中必不可少的。

↑↑↑我自己的鈴木DL250（騎到雲南昆明的時候）

作為當時的GW250車主，我自己當時在這款車上市的時候也被吸引到，想要體驗一下這款車的感覺是什麼，所以後面也收了一臺，帶著我走南闖北也開了一萬多公里，除了我自己摔過的那一次以外，其他時候沒有出過任何的問題，一直都是處在一種良好的工作狀態，一直到賣掉的時候都一直穩定。

這款車的話由於動力並不是強項，發動機最大功率只有18。4千瓦，在掛上原廠的三箱以後，裝上行李帶上人，動力可能只能說能讓車跑起來，談不上會有什麼動力感受，在滿載的情況下去到海拔稍微高一點的地方可能還會感覺到動力不足。

↓↓↓DL250的數字儀表

但是從坐姿還有後座的人來看的話這款車還是比較優秀的，駕駛員的坐姿是比較直立而且騎行三角也比較合理，不容易感覺到腰痠，而且由於前排是直立的，後排的話乘坐的感受也尚可，至少在連續乘坐一個多小時不會出現什麼問題，所以整體上就把這款車作為首要的推薦了。

2。貝納利金鵬502

售價：37800元

金鵬502的話稍微有點超預算，3萬左右可以收到一年左右的二手車，但是這款車不得不說也是一款適合用來跑長途的車，第一眼看到這款車的時候，給人的感覺就是大，不管是油箱的感受還是整個車給人帶來的感覺都是非常有氣勢，所以如果你喜歡大車的感覺，那麼就可以考慮這款車。

↓↓↓貝納利金鵬502

從實際的駕駛感受上來看的話，就像是騎著一頭高頭大馬一樣，會比其他的摩托車和電動車要高上不少，但是要說細膩程度的話就有點不如DL250，操控起來還是會感覺到有一些笨重，並且在轉向還有減震的質感上也會有些欠缺，就是感覺到有一些鬆動或者是有一些曠量，但是大體上的操控還是沒有什麼問題的。

這款車搭載的是一個500cc同步雙缸發動機，最大功率是35千瓦，而且同步雙槓有一個特點就是相對非同步雙缸來說有著更加綿密的聲音，換句話說就是轉速升起來以後就會感覺到像四缸機一樣是嗡嗡嗡的而不是突突突的，所以如果你喜歡聲音的話，這款車可以吸引到你。

↓↓↓從車頭看還是比較有氣勢

從乘坐上來看的話，這款車的前後座墊都是比較寬大而且厚實的，所以不管是乘坐的感受還是後座坐人的感覺，效果都是可以的，再加上尾箱靠墊以後，後座的乘坐感受還會更好，也可以勝任長途帶然摩旅的用途。

3。光陽賽艇250ABS

售價：28300元

前面兩款都是拉力車範疇的，而賽艇250ABS這款車就是屬於大踏板的範疇，近期也入手了這一款踏板，算是我的第一輛踏板車，總結來講就是一個字——真香。大踏板不管是從騎行的舒適性還是從實用的角度來說都比跨騎車要好，用來摩旅的話這款車也不在話下。

↓↓↓我自己的賽艇250ABS

這款車是一款250cc的單缸發動機車型，最大功率是16千瓦，官方的極速宣稱是115km/h，在實際的駕駛感受中，可以一直加速到表顯120km/h甚至還可以繼續往上，但是鑑於安全上的考慮就沒有繼續加速了，用來作為摩旅用車的話，這款車還搭載了水冷系統，還有ABS系統，基本上這樣的一個配置和動力表現對於一般的國道甚至是高速騎行都可以勝任。

實際操作感受就是兩個字——舒服，坐姿直立，而且坐墊像坐沙發一樣，後座的坐墊比前座的坐墊還要大，可以前後挪動的那種，而且柔軟度也比較好，基本上連續坐上兩個小時都沒有問題，在乘坐和駕駛舒適性上，這款車是遠超過上面兩款拉力車的，所以比較推薦。

↓↓↓在ABS的加持下剎車將會更加安全

存在的不足的地方可能就在於透過性，由於踏板車的軸距較長，而且輪轂的尺寸比拉力車要小，所以在遇到一些坑窪的地帶的時候，透過性就會比拉力車差很多，但是如果都是在鋪裝路面的話，踏板車就不存在任何的問題。

總而言之，對於這樣的預算和這樣的用車需求的話，我自己的首要想法就是上面的這三款車，涵蓋了拉力車和踏板車這兩個型別的車輛，都是我自己買過和騎過的車，所以能給到你的都是一些比較實際的用車感受，希望可以給你一點參考。

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有夢想就及時出發2020-02-09 15:52:26

本人是一輛宗申賽科龍RX3S ！目前8000多公里了，沒毛病！大部分鋪裝路面行駛，但是更喜歡騎它走爛路，非鋪裝路面表現不錯！

觀瀾老鼠仔2020-02-09 14:01:27

推薦1：鈴木DL250 ABS 款價格 29800元，

整車脫胎於鈴木GW250 這個平臺，但相比較GW而言，DL 的整車設定更偏向於摩旅；從款式來看，小鳥嘴的設定很容易讓人想起來經典的寶馬水鳥；原車帶風擋（不可調），前正向避震行程較長，對於坑窪路友好；雙缸水冷的機器在震動控制和聲浪方面做的不錯。原車帶ABS 和三箱，得益於大油箱設定，基本續航在500km+ 的水平。

推薦2：雅馬哈飛致，價格23800。

建設雅馬哈也是國內合資品牌，口碑方面非常不錯。

飛致配置，搭載著250CC發動機，單缸，電噴，非常的省油，油耗這方面，得到眾多飛致車主的良好口碑

飛致外觀設計很漂亮，線條明顯流暢，坐姿舒服。操控性非常好，非常靈活。

整體來說，飛致這車價效比很高，質量技術就已經吸引人了，加上這樣的價格，使得飛致在 250cc級別佔有一定的市場份量！

凌一L2012712020-05-27 20:03:01

首先是三萬元左右的定價，首選RX3S，本人之前是DL250，騎了一年果斷換了，不解釋，大多數摩友都明白的問題了，17年買的3S，花了三二八，動力比Rx3好很多，RX3是國內第一款摩旅車，效能成熟，在此基礎上最佳化的車型一定不俗，所以選擇了3S這車，現在三萬出頭兒，去過國內好幾個二千公里外的地方，至今沒換過一個小件兒，除機濾和機油外，和好多摩友比較過車的價效比，在三萬元的基礎上，這車應該在國內的車型比較中算是比較高的！

毛毛熊783853082020-02-08 18:06:46

其實雙人摩旅安全和舒適性都要考慮在內，三萬塊錢的預算偏低了一點。。雙人摩旅加上行裝，車的排量最好在400以上，這樣既安全，去到山區呢也不會覺得難走。