小火車噠噠噠2021-07-31 14:06:47

謝邀。相信很多人乘坐高鐵都會發現，動車組列車通常都是8編組的短編，或者16編組的重聯或者長編動車組，而17編組的動車組列車由於接觸得少，難以理解。

其實就以目前國鐵運用的動車組列車來說，使用最常見最普遍的就是8輛編組的短編動車組和16輛編組的長編動車組。

8編組的列車編組靈活，在運輸旺季，乘坐人數很多的時，採用兩列短編動車組重聯執行，可以提高運量；在運輸淡季，乘車人數少的時候又可以解編成8編組模式，降低運營成本。

而16輛長編組的動車組列車與短編相比，運量大，良好的氣動外形使得其同重聯動車組相比單位能耗更低，所以在廣深，京滬這些熱門線路上，長編車組得心應手。

也正是基於這點，在京滬線上，由於線路過於火爆，16輛長編列車依然無法滿足運力要求，17輛超長編復興號列車應運而生，與16輛編組的長編動車組相比，並不只是簡單的拉長了車組長度，與之配套的是站臺長度，檢修庫、存車線等都需要進行最佳化設計。所以17輛編組的超長編動車組並不常見，也就在京滬線上能夠一睹它的風采。

除此之外，在一些特殊線路，這裡主要是指城際線路，像穗廣深城際，長株潭城際等，為了難於地鐵化，公交化運營要求，對列車進行了適應性的改進，其中一個特徵便是取消固定座票，車廂佈置類似於地鐵車廂，採用4輛編組的短編車組，當然這也可以按照需求重聯成8編組的列車執行。

（部分圖片來自網路，侵刪～）