眾秦集團現任CEO2019-12-27 12:13:17

恭喜成都晉升為二線城市！

極度深寒2019-12-20 23:48:14

成都本來就是二線城市，何來晉升？

關於新一線城市

至於許多朋友關注的所謂新一線城市，並且成都排名榜首，這就是扯淡了。一本商業雜誌，根據一些商業指標，將包括昆明在內的15個城市劃為所謂的新一線城市，你覺得有半毛錢的權威性嗎？事實上昆明和成都、武漢，南京和杭州是一回事嗎？假如過幾年後面一些城市起來了，15個城市不夠排，是不是得再排個新新一線？

新一線城市是

第一財經

在每年釋出一次的

《城市商業魅力排行榜》

中，將15個繼北上廣深之後的城市定義為新一線城市。根據

商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性

和

未來可塑性

五大維度進行綜合評估之後的一個排名。

在這5大維度中，完全沒有關於經濟/產業、收入、科教文衛和財政金融等城市硬實力方面的指標。更像是一份純市場調查公司的商業資源分佈、分析報告書。這樣看來，所謂的新一線其實和城市綜合實力沒有半毛錢關係，純粹就是針對城市居民消費習慣的排序。

成都晉升二線？

事實上拋開這個所謂的新一線不講，成都在北上廣深之後的城市中，都是屬於數一數二的存在。論GDP超1。5萬億元，排在它前面的只有重慶、天津和蘇州。論人口規模超1600萬，屬於特大城市。無論是城市本身的規模，還是經濟總量或是人口基數來看，成都穩居國內前8的城市，

所以成都是怎麼都不至於需要晉升到二線城市的。

成都的一些資料：

2018年GDP總量1。53萬億元，國內第8；

常住人口1633萬，全國第4；

去年吸引常住人口28萬，全國第5；

社會零售消費6801億元，全國第6；

金融存款3。7萬億元，全國第6；

財政稅收1424億，全國第11；

機場客流5300萬，全國第4；

地鐵里程6條線共計226公里，全國第8；

高校數量全國第10；

全國10大商圈佔2個。

……

關於城市劃線

其實無論是一線、二線又或新一線，從來就沒晉升一說。國家針對城市只有因城區人口規模而區分的諸如超大城市、特大城市，中小城市；以及因行政級別而區分的直轄市、副省級、地級市和縣級市之分。所以也就不存在由哪個部門、一紙公文晉升成都到幾線。

風雨之彩虹1375367602019-12-20 09:11:06

成都什麼時候降成二線城市了，是誰偷了成都的頭銜？這是個很嚴肅的事情，可以鄭重的告訴你，成都是國家中心城市，是一個宜居的新一線城市，有四個火車站，兩個飛機場，有直達重慶、西安、貴陽的高鐵形成的兩個多小時的都市生活圈，還有一個全國排名第二的華西醫院，更可貴的有憨態可掬的大熊貓。除了北上廣，在全國的地位沒有誰能夠撼動。這就是成都，一個來了就不想離開的城市。

黃蓁輕描時光2019-12-19 22:45:43

我寧願相信題主是筆誤，而不是無知。

我是成都人，對故鄉成都有著深厚的感情。就像張靚穎的歌中唱道：I love my city ，就像你永遠愛我一樣。

這兒以周王遷岐“一年成聚，二年成邑，三年成都”，取名成都。簡稱蓉，又稱錦城，錦官城。

先後有7個封建割據王朝在此建都，一直是各朝代的州、郡治所；漢為全國最大的都會之一；唐為中國最發達的工商業城市之一，史稱“揚一益二”；北宋第二大都會，發明了世界上第一種紙幣交子。

成都位於四川盆地腹地，境內地勢平坦、俗稱川西壩子，河網縱橫、物產豐富、農業發達，自古享有天府之國的美譽。

2018年，管轄11個區、4個縣，代管5個縣級市，幅員面積14335平方公里，常住人口1633萬人，GDP15343億元。

世界500強企業落戶已有285家。

成都大邑的鶴鳴山是我國本土宗教道教的發源地，青城山是道教的發祥地被尊為第五洞天。

成都擁有都江堰，杜甫草堂、青羊宮、文殊院、武侯祠等名勝古蹟，是我國最佳旅遊城市。

2001年發掘出的城西金沙遺址，距今三千年，證明了成都是中國最古老而且城址未變的城市。

金沙遺址發掘出來的國寶太陽神鳥金箔，成為中國文化遺產的標誌。

成都先後獲世界最佳新興商務城市、中國內陸投資環境標杆城市。中國城市綜合實力十強。中國十大創業城市等一系列殊榮。

成都不僅有中國八大菜系的川菜，一菜一格，百菜百味，還有各色小吃：賴湯圓、鍾水餃、韓包子、擔擔麵、三大炮、張涼粉等等，被譽為世界美食之都。

2019最具幸福感城市排行榜第一位。

全國新一線城市第一位。

2020年春節期間，全國旅遊目的地城市第一位。

2019年全球城市分級排名71。

這樣的歷史文化名城，題主用晉升二線城市來發問？哦哦，題主以為成都是三線小城。

還有拜託某些人，不要再說什麼成都是新晉網紅城市了，成都三千多年的燦爛文明一直怒放著像市花芙蓉，美麗雅緻。

成都一直挺紅。

上一組剛拍的文殊院的銀杏，市樹銀杏黃時，正是成都一年中最迷人的時光。

俗話說，少不入川。

成都的宣傳語是：一座你來了就不想離開的城市。

歡迎大家來成都旅遊。

沉塵282019-12-20 17:45:10

提問者嚴重高估成都了，在很多人眼中，成都就是農村了，我覺得二線是算不上的，最多18線，屬於小賣部的那種型別。也請該提問者正視自己的眼界很認知，不要秀自己的無知。重要的事情說三遍，成都是18線城市，成都是18線城市，成都是18線城市。

啟思至善2019-12-19 23:17:06

好久晉升的二線城市呢？我一直以為成都是三線城市呢，不信你去問問北上廣的人，10個裡面有幾個認為成都會是二線城市的？北京絕大多數的人認可西部城市一是重慶，二是西安，第三應該是昆明，至於成都嘛，估計也就和長沙差不多的。

淡水魚的媽媽2019-12-23 20:09:55

成都怕不是一二線城市哦，這裡人真的夠多了，一二三四五環路，結果還天天堵車，這裡本來就是西南的一個小城，雖然秦漢時代就是大城市，但是真心沒必要。還是勸到北上廣深最好，人越多房越貴，生活成本也越高，地鐵修的也沒人口增長得快，都規劃到18號線了。求放過成都，放過成都人，真的別來了。這裡真的除了吃、耍、工作以外沒啥了。前天去機場接人，半夜三四點都還有飛機不停到站，唉，怎麼這麼多人。

蛟龍出海41842020-03-08 13:02:19

成都應該是晉升一線市，因為成都原本就是二線城市，成都是一個緊次於深圳廣州快速發展城市，也完全符全國一線城市標準和資格。回答完畢，謝謝！

胡志明小道2019-12-20 09:14:58

嗯，我們是八線城市……又咋個了嘛……看不起。不喜歡就不要來。幾線又怎麼樣？未必你去一線城市，什麼都不幹一個月給你發幾坨？

xlzxin11212019-12-19 19:47:35

成都得罪過你，還是成都有你刻骨銘心的痛？二線還是晉升，你想說成都是三線城市就直截了當地大大方方地說，沒人會說你無知無聊。

尼古拉斯耙耳朵2019-12-24 21:27:38

樓主真是孤陋寡聞，多看看書，多瞭解一下新聞。成都已經是新一線城市了。

HuHu2041787122019-12-20 06:23:29

我的印象中，成都是西南大都市，一直是二線城市，何時降成三線城市的？

汪汪小乖乖2019-12-21 13:37:05

成都永遠是成都，幾千年來一直都叫做成都！成都根本就不需要你們來評價是幾線城市！也不屑這些空噓的名號！

取經小鹿2020-01-06 23:03:52

先不看城市的經濟實力，而是來看看這個城市的生活場景。

衣：成都的年輕群體中潮人更多，特別是去一趟太古裡，那邊的小哥哥小姐姐們都很時尚，但年紀超過40歲的人群中，就沒有特別優越的精緻感了。

食：成都好吃的可太多了，在川菜界的地位無人能動搖，可以說是美食之都了，但遺憾的是這邊的美食普遍偏辣，對不能吃辣的人來說，有點不友好了。而且國內國外各地的外來美食可能也會偏少點，畢竟本土的川味遍地都是。成都美食的精細化也遠不如江浙美食，美食的多元化程度不高。

住：成都的房價在省會城市中屬於中等位置，還算能讓人接受。

行：成都的快速公交體驗感還不錯，軌道交通的話，從建成公里數和線路合理性來說，倒還不錯。但考慮到市域交通的話，周邊都是兩車道告訴，加上川A堵車大軍，出行有點不便，但好在有高鐵、航空，成都共有東西南北4個火車站和多條鐵路，以及客流量名列前茅的雙流國際機場，成都作為中國西部地區交通樞紐的作用越來越強。

氣候：成都冬天霧霾還是挺嚴重的，陰天也較多，冬天幾乎見不到太陽，空氣質量較差。

娛樂生活：成都的夜生活非常豐富，人們的消費觀念和意願都很強，火鍋店凌晨三四點都有人在排隊，整體生活環境可能會相對懶散一點，成都的慢生活節奏多少會令人羨慕。

總的來說，成都的潛力還是很大的，最近幾年經濟也是在快速崛起，晉升至二線城市也是有實力的。

36DJ2019-12-28 22:26:06

大家別爭了，管它是幾線城市，我們該怎麼過就怎麼過。哪怕是鄉下，我們還是要吃飯，難道升為一線城市的人就可以不吃飯了？？？？

裡脊肉餅好吃2020-01-01 07:30:56

怎麼看？抬頭看，萬幢高樓大廈平地起，小心高空拋物

一切房價高於城市平均工資一倍以上的城市，都沒啥資格談發展，發展是要以人為本，不是滿地修一大堆蜂房就是發展了，拿著老百姓最著急的衣食住行來開刀，這算什麼發展。

生育率下降，離婚率升高，到底什麼原因？

房子人工材料那麼低為什麼房價就那麼高，靠幾個溫州炒房團就把整個成都從16年6000變成現在近兩萬？甩鍋的可以。

動物的本能是進食和繁衍，當這個環境不適合繁衍，那顧好食物所需就行了，成都繼續秀房子，漲房價，老子錢先顧著豬肉吃夠，什麼一線城市，誰要誰拿去，

一線的消費，近一線的房價，一線的生活成本，然後是一流的物價，三流的工資，三流的幸福指數，嗯。666

小議成都2019-12-20 09:20:24

這是黑成都的問題嗎？

1、成都之前一直是二線城市，而且是發展很好的二線城市，這個問題搞得像成都以前就是一個三四線城市一樣，題主也太孤陋寡聞了；

2、各種公信機構的評比成都多次獲得新一線城市的榜首，你可以瞭解一下，OK

宋思考2019-12-21 10:33:41

題主如果不是別有用心（中性詞），肯定就是詞不達意！

成都常住人口1600多萬，GDP超過1。5萬億，你說它晉升二線城市，用詞準確？

怎麼說，做為西南最大的城市，做為四川的省會，做為一個來了就不想走的城市，做為新一線城市之首，如果只能棲身於二線城市之林，其實就是一種淪落！

題主有對成都得有多大的羨慕嫉妒恨，才能說出這種咒語？

臨江門的門衛2019-12-21 20:11:21

成都是二線城市嗎？算了吧。看看身邊西部唯一的直轄市你才知道什麼才是大城市！！！

大超小波2019-12-20 10:16:27

成都去年不是被評為新一線城市了嗎？

雲在深秋2019-12-20 17:20:12

我覺得成都晉升為二線城市合情合理，這些年成都的經濟和交通都在飛速的發展之中。前幾天聽老家人說，天然氣都通到鄉下農村了，地鐵、動車和高鐵也通達郊縣小鎮了。而且，成都廣納人才，投身成都建設的大學生，都有相應的補助。

成都房產投資諮詢顧問2019-12-28 11:14:45

看了這個題目我又返回去看了看提問人發文的日期。我感覺這是成都被黑的最慘的一次，成都、武漢、南京、杭州、蘇州、西安這幾個城市早就例如中國的二線城市了而且現在要進去一線城市這幾個城市也只是時間問題。在這幾個城市中最尷尬的就是成都和西安，兩者屬於中國西部地區沒有地理優勢在工業發展的前幾年以不屬於重點發展的範疇人口流失嚴重。但是兩個地方都有較為深厚的文化底蘊也能抓住機會，在產業轉型的今天西安的旅遊文化搞的是比較好的，比如現在的”皮卡車”（噴一下：感覺現在的人真的是精神財富太匱乏了，我就沒搞明白有什麼好看的。”）還有就是經濟文化一起搞的成都。（吐槽一下：”成都旅遊搞的真的不怎麼樣，雖然我也是四川人從事的

當時巴山月2019-12-21 18:40:12

你說的真打臉，別個早就是新一線城市啦！還用得著晉升為二線城市嗎？

吾空了2019-12-22 10:21:23

幾線都不重要，重要的是把經濟搞好，讓成都人民過上好日子，其它的都讓給兄弟城市吧！

風在發端2524348852020-01-01 11:38:49

我是成都人，最討厭媒體炒作什麼新一線城市，這些都是虛的，個人包包裡頭才是真的，有錢到處是天堂，沒錢到處是地獄。

淡淡70後2019-12-20 17:38:53

沒什麼看法，希望薪水房價物價都更加貼近老百姓一點，是幾線城市老百姓並不關心

跳蚤騎士2020-04-13 10:38:59

呵呵，你們把成都定成鄉鎮都無所謂，成都還是兩千年來的成都，都江堰依舊，天府之國依舊，成都人依舊，春熙路依舊！不去爭，管那麼多，讓耿直的去，哪怕是宇宙第一，成都人一樣串串麻將！

老槍與戰線2020-05-07 19:18:39

太好了，成都終於是二線城市了。過去我回老家，親戚們都拿鍋煮些排骨白肉之類的，我吃的時候他們就在旁邊感嘆“看把孩子饞的”。現在我可以理直氣壯對他們說：“謝謝，我常吃肉，我們那裡也是二線城市了呢。”

使用者蜀中怪刀2019-12-20 14:44:35

成都晉升為世界二線城市。應該說恢復成世界的二線城市。因為曾經揚州是中國第一大城市成都市第二大的城市。當時揚州，成都是世界第一線城市。你看歷史上秦朝漢朝唐朝宋朝清朝等朝代，成都是大華大地各朝代十大城市，出現名字最多城市，沒有之一，而是唯一。

Tronic44942019-12-20 17:43:21

幾線城市不重要 重要的是 市民的幸福指數 人流量的盡流入流出的增長指數 對國家貢獻大小 對西部區域的引領運用 是不是屬於外向型經濟 能不能賺到老外的錢 發展的空間如何 文化底蘊是否深厚 硬要去湊數做什麼一線二線真沒有意義 踏踏實實做點自己的事情吧 別那麼無聊了 我去！

草堂瘋子2019-12-26 15:12:12

哈哈哈，提這個話題的人恐怕不大關心國家大事。什麼一線二線城市，那算什麼，我們國家現在四個國家級中心城市，東南西北各一個。成都在西部，另外三個自己好好看看新聞

正義的土老肥2019-12-20 17:45:10

真要是二線城市我們要高興到發瘋，這樣慢節奏的生活我們很喜歡，問題是地球已經阻擋不了成都成為一線城市的步伐了。

隨夢226646602019-12-29 09:01:59

有很多無聊的人今天把城市定為一線二線，明天將什麼城市定為三線或四線城市，請問這有意思嗎？真的很重要嗎？現在老百姓和大多數人關心的是當地的工資收入、房價、物價、醫療、就業、入學和空氣質量、社會治安、交通狀況等方面的問題，老百姓感覺舒服滿意，幸福指數高就足矣。今天這個城市和那個城市比，明天或後天某某城市又和那個城市比有意思嗎？真的沒事情的時候做些正事吧。

一盤砣砣肉2019-12-20 19:06:23

我是成都的，我個人覺得幾線不幾線無所謂，只要自己過的幸福快樂就好，這類硬性條件和實際感受相比，知足常樂才是最重要的。

韓柏82502019-12-20 18:36:15

我是成都人，對這種話題已經是無所謂了。管它幾線，只要宜居，就是好地方

華夏鯹銧2020-01-04 07:31:49

這個誰提的無知問題？告訴你成都一直就是“四五線小城市”怎麼啦？小的有五六環路了！可全國各地乃至世界各地人都非常向往成都的生活。我雖然不在成都住家，可每次去成都辦事，那個堵車讓人心煩啊！人口大爆炸時代來臨，希望政府出臺法律法規限制一下！［捂臉］讓中國成都這顆特大城市明珠少點壓力！

佛系中年人95272019-12-20 08:24:09

［捂臉］［捂臉］成都確實升為二線城市了，你想說的應該是世界強二線城市吧！

冬天到了春天就快了2019-12-20 07:02:34

提問者，美國剛剛晉升聯合國常任理事國，你怎麼看？