為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?小五海鮮2018-02-05 10:07:21

謝謝邀請,現在很多導航都有沿途天氣預報!就是沒有自帶的天氣預報的話透過第三方APP也可以讓導航擁有沿途天氣預報!

如果市面上的主流導航品牌都能夠開發自己的軟體自帶天氣預報的話那麼多餘我們使用者帶來很多方便的!因為只有自己開發才能做到精準,精確,及時!

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?娛樂搞笑專場2018-02-05 21:40:59

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?

這個問題我們得先分開來說

就裝置而言

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?

導航裝置是用於航海、航空、天文、水文、陸上交通等方面的導航、制導裝置,其終端類產品一般可分為:導航型、測量型、授時型、測向型等。氣象探測裝置泛指一系列用於探測空氣水文地質動態或靜態氣象變化的軟硬體裝置及設施。所以有時氣象探測裝置會和其他目的的裝置集合成功能複合的裝置。就裝置來說是有導航是可能整合沿途城市天氣情況的,那為什麼目前來說還沒有呢?舉個例子,GPS導航系統是以全球24顆定位人造衛星為基礎,向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等資訊的一種無線電導航定位系統,甚至現在民用的定位精度可達10米內。城市天氣情況預測是使用現代科學技術對未來某一地點地球大氣層的狀態進行預測。我國中央氣象臺的衛星雲圖,就是從“風雲一號”等氣象衛星攝取的。主要是使用收集大量的資料(氣溫、溼度、風向和風速、氣壓等等),然後使用目前對大氣過程的認識(氣象學)來確定未來空氣變化。這是衛星系統相容性的問題。

就功能來說

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?

導航基本功能:1。定位功能:GPS透過接收衛星訊號,可以準確地定出其所在的位置,位置誤差小於10米。如果機器裡帶地圖的話,就可以在地圖上相應的位置用一個記號標記出來。同時,GPS還可以取代傳統的指南針,顯示方向,取代傳統的高度計,顯示海拔高度等資訊。2。測速功能:透過GPS對衛星訊號的接收計算,可以測算出行駛的具體速度,比一般的里程錶準確很多。3。顯示航跡功能:GPS帶有航跡記錄功能,可以記錄下使用者您車輛行駛經過的路線,小於10米的精度,甚至能顯示兩個車道的區別。以車載GPS導航系統舉例,使用者在GPS導航系統上任意標註兩點後,導航系統便會自動根據當前的位置,為車主設計最佳路線。4。另外,它還有修改功能,假如使用者因為不小心錯過路口,沒有走車載GPS導航系統推薦的最佳線路,車輛位置偏離最佳線路軌跡200米以上,車載GPS導航系統會根據車輛所處的新位置,重新為使用者設計一條回到主航線路線,或是為使用者設計一條從性位置到終點的最佳線路。

城市天氣情況預測主要有1。大範圍預報。一般指全球預報、半球預報、大洲或國家範圍的預報。主要由世界氣象中心、區域氣象中心及國家氣象中心製作。2。中範圍預報。常指省(區)、州和地區範圍的預報,由省、市或州氣象臺和地區氣象臺製作。3。小範圍預報。如一個縣範圍的預報、城市預報、水庫範圍的預報和機場、港口的預報等,這些預報由當地氣象臺站製作。

從功能上看兩者是可以結合的,然而現在還沒能結合在一起罷了。現在導航去一個地方還是得一邊開啟導航系統一邊開啟天氣預報系統檢視天氣情況。看似實在麻煩,而久而久之使用者都已經習慣了,手機上安裝多一個APP也不算什麼,至少使用者體驗也沒那麼差。

那麼,在導航系統中增加天氣情況是否會有幫助呢?那答案是肯定的,只是需要把兩個分離的系統透過一個媒介整個起來並且簡單明瞭地展示給使用者才是。隨著科技的不斷進步,漸漸達到使用者體驗要求也不是不可能。

為什導航沒有沿途主要城市天氣情況?如果能增加對出行更有幫助?