玫瑰2021-12-21 11:54:47

1971年12月7日21時58分，一列編組18輛車廂的旅客列車（本務機車可能是北京內燃機務段的東風3型內燃機車，也可能是保定機務段的人民型蒸汽機車）緩緩駛入琉璃河站（位於北京市房山區琉璃河鎮的三等車站）3道停車，該列車正在擔當由北京站開往松林店站的（北京鐵路局管內）451次近郊旅客列車的運營任務（客車屬於北京列車段的22B型車廂）。按照執行圖，451次旅客列車將在琉璃河站停車11分鐘。

“旅客同志們請注意，琉璃河站到了，請要在琉璃河站下車的旅客準備好自己的行李，依次下車。”

……

琉璃河站站房

22時09分，琉璃河站值班員為451次旅客列車開放了下行方向的出站訊號機，在一聲長長的鳴笛聲後，451次旅客列車按照訊號顯示和發車程式啟動開車。但就在此時，身後發出了一陣隆隆的轟鳴聲，正當車上和站臺上的人們還沒明白髮生了什麼事的時候就是一陣巨響，整個琉璃河站頓時地動山搖，原本線上路上的車廂瞬間東倒西歪，部分車廂砸向了站臺，將部分在站臺上躲閃不及的人被壓倒，許多站臺設施也被脫線的車廂砸毀。巨響和金屬撞擊聲過後，琉璃河站陷入一片人們的驚叫、哭泣、哀嚎和求救聲中，現場慘不忍睹，部分的損毀車廂還起火燃燒。當有人從震驚和恐懼中清醒過來後，立即想到報警。

罪魁禍首是由配屬於北京鐵路局保定機務段JS-5582號建設型蒸汽機車牽引的839次貨物列車，該列車於22時09分高速闖入琉璃河站站區，和正在緩慢啟動的451次旅客列車發生追尾衝突。撞擊造成鐵路職工7人、琉璃河水泥廠職工1人和旅客6人遇難；鐵路職工10人、旅客4人重傷、旅客8人輕傷。JS-5582號蒸汽機車大破，18輛客車和貨車報廢、7輛客車和貨車大破、1輛貨車小破，京廣線下行線路中斷行車1小時40分鐘，構成一起列車追尾衝突重大事故，也是琉璃河站自1899年建站以來發生的最嚴重的事故。