嗨皮豆日常2019-10-30 22:19:05

完全夠用了，1。4t的就可以應付日常，更何況2。0t的，沒有必要上豪華。更高的配置相對來說有的平時並不怎麼使用，其實我也挺喜歡邁騰這款車，現在改款越來越年輕，動力和行駛方面都比較不錯，可以考慮出來一段時間入手。

Binbin講車2019-10-31 16:16:42

新一代的邁騰前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計，寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端，大幅增強了車頭的寬度感，在擁有沉穩特質的同時併入凌厲的氣息，略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高階前大燈，具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能，配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統，可有效提升夜間行車的安全性。

新一代邁騰的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔，多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈，突顯車身硬朗的肌肉感，沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張，與車身整體配合協調，輪胎規格235/45R18。

挺括飽滿尾部還是很有厚重感的，雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度，與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支援踢腳感應，實用便利性有效提升。後備箱地板平整，開口大放置大件行李箱沒有障礙，後備箱容積483L，可以達到較高的儲物能力。

T字形中控臺，一貫大眾風格的內飾，豪華感有，穩重感也有，就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計，增強了車內橫向視覺，一個字“寬”。實木裝飾板質感出色，包括內部元件安裝也同樣嚴謹細緻。

真皮多功能方向盤，幾乎所有的大眾車型都統一了風格，方向盤皮質手感當然沒什麼問題，各個功能鍵也方便實用。FPK數字全液晶儀表盤，科技感濃烈，顯示色彩及效果也非常棒。可自主佈置模擬指標儀表，集駕駛、導航和輔助功能等資訊於一體，資訊顯示的主次可跟隨駕駛狀態的變化靈動顯示。

第二代MIB資訊娛樂系統整合在8寸電容式觸控液晶屏內，操作靈敏度，應用程式執行速度都是一流的，360°全景攝像頭支援高畫質顯示，同時雷達探測也全車覆蓋顯示。空調調節實體按鍵佈置在中控屏下方，這些最常用的功能鍵一定要以實體按鍵形式出現，這樣駕駛途中盲操作就不會受到影像了。

中控臺的常規儲物區可以滿足正常出行使用，扶手箱配有USB介面及音訊傳輸介面。因為是頂配車型，所以音響系統為Dynaudio丹拿高階環繞音響帶12揚聲器，效果肯定是很好了，但其他高配車型需要選裝。

全車高階NAPPA真皮座椅，表面做打孔處理，座墊的厚度、填充物柔軟度、承託性、靠揹包裹性，完全滿足中高階轎車的需求。駕駛空間寬敞舒適，即使比我這塊兒頭再大一號的司機，也可以輕鬆駕駛。而對於我這（190CM）的身高，後排空間可以說相當富裕，全景天窗的配置也使車內有良好的通透度，正常身高的人翹著二郎腿半躺在後座上也就不足為奇了，並且老闆鍵可以讓後排的空間調節到只屬於他自己。

新一代邁騰動力系統，由第三代“T+D”動力組合構成，著名的EA888 2。0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，變速箱為7擋溼式DSG雙離合變速箱。

發動機在1500轉即可達到峰值350牛·米的扭矩，可想而知低扭輸出是多麼的強勁。靈敏跟腳的油門調校帶來了有力的加速感，動力輸出連貫有勁，隨著油門的深踩，速度也將會迅速拉起，整個加速過程可以給駕駛者帶來力量的滿足感。中後段的動力儲備完全夠用，80km/h以上的再加速不會有遲疑出現。

趙嘉的雜貨架2019-10-28 21:56:12

和豪華相比主要是沒有無鑰匙進入 一鍵啟動和倒車影像 我個人感覺倒車影像很實用 至於智慧鑰匙 也就是個裝×的工具 沒有它一樣也能把車開走 按遙控器拉車門 坐下以後系安全帶 插鑰匙擰一下打火 也沒費多少事 有條件就上 沒條件就自己後期裝個倒車影像