188身高200斤體重騎DL250,再加行李,進藏遇到爬坡車還走得動嗎?
終於找到一個跟我身高體重差不多的人了,本人跟你差不多而且都對dl250比較看好,已經留意關注這款車好幾個月了,本人上個月剛剛拿了d照,以前騎過踏板,也是正在尋求對於身高體重相匹配的車子,最近打算入手這款車。
從本人瞭解的日常實際到網上查的大概有這麼幾點吧,第一這款車車重而且動力比較佛性這個你應該大體都聽說了,第二對於咱們比較重要的一點,坐高在靜態下站著挺舒服,跑起來的話屁股稍稍有點難受而且腿有點蜷縮(最近我正在查有沒有加高的寬坐墊)。第三這款車還是建議先弄輛二手的,最好是國四的,因為關注這車的人要麼是剛開始接觸摩托或者摩旅的,要麼就是騎車比較佛性的要麼就是注重品質的(注重品質和經濟相掛鉤的)。第五跟第四差不多,不知道你注意沒有這款車就是前期磨合階段難受點之外,到後期基本就隨便玩了,so 從價效比和保值還有品質坐高上講,選這車沒錯。
也不用聽他們講什麼車子重了之類的話,你不要忘了那些是對於身高和力量不對等的情況下才考慮的,咱們這身高體重來說不存在這種事,唯一考慮的就是這車是不是矮了。說了這麼多不知道能否幫到你,互相學習吧,畢竟我接觸的車也不多,不喜勿噴,謝謝
去吧,沒問題,我2011年進藏,騎的是150國產太子車,帶著一個人,一大堆行李。爬大坡比較吃力。但是我們同行的夥伴,騎的是國產 200 排量的太子車,一大堆行李,爬坡無壓力!
4200米以上的高原,氧含量相當於平原1/3,動力縮水30%以上,爬山發動機幹叫不走不要太正常,有的坡要一檔上半小時都不一定到頂,,那個撕心裂肺的聲音建議自己找個陡坡試試先。摩旅黃金排量400cc,比較靠譜,兼顧了油耗和動力。
完全沒問題,進藏本來就是要慢慢走,慢慢玩,而不是一直趕路。車夠用了。
本人84公斤,身高1。76米,騎著我的DL250(下圖車號:冀EX0886紅色)帶上哥們1。75米,體重203公斤,剛修路面,全是小石子,還沒有鋪瀝青的路面狂奔100多公里!然後爬盤山路!感覺就三字:“輕輕鬆”!
你放心大膽的騎,這個車沒問題,沒有所謂的的熱衰或動力很差呢?這些問題都是相對的,海拔4000以上,凡是機動車都會相應動力減弱,但都不會影響你的進藏情懷,dl250專門做了一些高原調校,相對其他的250高原適應能力好很多,這個車絕對沒有熱衰,還有一點,這個車不省油,但高原上反而省油,奇怪不
走滇藏線318完全沒問題,317你就還是換個我這樣的吧
可以的。進藏排量不是問題,關鍵是質量穩定,不會出問題,把你拋在前不著村後不著店的地方。dl250應該不會這樣的。祝你旅途愉快!
基本都是推車
125都爬的動,你說呢
摩托車那是有馬力的!單人騎車啥問題都沒有。你這車不越野就行!
出發!一路順風!
問題不大吧?二檔6000轉,上不去坡算我的。實在不行一檔8000轉。
走的動,就是超車難受,爬坡費勁。車多時候跟車跑不舒服,超不過去,沒車時候跑不快。
五年前我用GW跑過318全程 兩個邊箱 一個大揹包 體重85公斤
幾個高山埡口稍微需要減檔 其他全程動力可以應對沒問題
現在路況應該比五年前我跑的時候好很多 所以 認為問題不大
排量應該更大的,說有個國產600排量的。你這塊頭必須大的。不然的話開不了
沒問題,半路你就得瘦不少
一大堆雲摩旅的,放心完全夠了
腳踏車都能去
沒問題,我身高188體重190。18年八月騎行DL從邢臺出發走318到拉薩。拉薩往回109回來全程+玩8000多公里。車沒問題。
容易爆胎
能走動,但能鬱悶死,親身體會!
能爬得動,就是弱,高原開起來像個100cc的小踏板,跑個50-60就沒力氣了
那要看看你爬多大的坡了,咱們條件差不多,我走草原天路還不是高原,盤山道,坡度大於20度,有的地方需要用2檔甚至1檔才能上去
放心爬吧
你不追求速度動力,足夠了。豪爵的質量還是靠譜的
你可以看看藏區當地牧民騎的啥摩托車
這個身高體重 選鈴木是對的,因為鈴木車大。但最好是直接上650或1000,不然你很難發揮自身身高的優勢
一檔問題不大
這問題問的,腿沒毛病走肯定沒問題
一路遇到上下坡,肯定要喊拖拉機。
如果是進藏,250cc的日本車,選飛致不會錯。
只是高反比較重其它都很好。
動,肯定是能動,但是你想動的很快,那就是很難[靈光一閃]
高海拔地區,坡道+過載,可能會動力不足的,要麼推著起步,要麼換大排。
摩托車我的最愛,不敢騎了拖家帶口戒了