小咔咔啊2019-12-09 11:18:42

重慶東水門長江大橋將於2014年3月底前建成。為結合軌道交通6號線建設，東水門大橋在“十一五”末即2009年底已經動工修建，曾力爭2013年年底竣工通車。

東水門大橋為規劃的城市軌道交通6號線及城市道路共用橋樑。也就是說東水門大橋將分上下兩層，上層設定人行道及雙向4車道，下層為雙向軌道線。東水門大橋定位為城市次幹道，車速40公里/小時；軌道設計時速60公里，為鋼桁架樑斜拉橋，主跨520米，橋面寬21米，全長1000米，位於CBD區域，橋樑景觀要求高，各項費用較高。據估算，東水門大橋投建金額為16。8億元。東水門大橋連線渝中與南岸兩地，東水門大橋的建成將緩解重慶長江大橋（石板坡）和菜園壩長江大橋的交通壓力，成為連線渝中區與南岸區之間的又一條快速通道，尤其是上新街與東水門兩地通行，不需要再經過石板坡和菜園壩大橋繞行，市民出行僅需4分鐘便可抵達。按照東水門大橋橋位控制規劃，大橋北橋頭初步擬定從渝中區湖廣會館北側穿越與打銅街相接，南橋頭初步擬定從南岸區龍門浩南岸供電局線路所附近穿越與塗山路相接，並有透過橋頭匝道延伸接內環高速公路。