Lee306073102018-03-12 12:57:09

手動擋入門比較難，斯巴魯STi，福克斯RS，都是手動擋銷量一般般太小眾了，操作需要一點技術，你看寶馬M135奧迪的RS3賓士的A45就是傻快，

巴巴汽車2018-03-12 18:02:03

不是每家的“追求操控的車型”都不想走量的，相反，大部分廠商的大部分車型都是想要銷量的，畢竟沒有銷量，難道讓他們用愛發電？

說到這裡，有的朋友可能會有疑問了，憑什麼手動擋就不能走量。

我的意思並不是手動擋不能走量，而是“追求操控的車型”手動擋很難走量。

追求操控的車型通常

不便宜

或

不實用

或

不便宜又不實用

比如：

又比如

再比如

其中的BRZ，屬於少有的手動擋比自動擋受歡迎的車，但也不敢完全放棄自動擋車型，即便如此，我們也看到86/BRZ在國內市場最終的結果——停售。

貴和不實用已經把90%的想買車的朋友拒之門外，如果再加上只有手動擋，基本上就相當於把99。9%的朋友拒之門外了。

不論是否願意承認，有錢+有閒+不怕累+喜歡開車的人，真的是鳳毛菱角。

要說不考慮盈利的車型其實幾乎每個大品牌都有，是為了提升品牌形象和技術實力而存在的。

可是既然是為了展現技術實力，變速箱技術是很重要的一部分，手動擋變速箱，技術難度和成本都不能與頂尖的自動變速箱相比。

所以，至少在中國的用車環境和中國人用車理念下，註定只有小部分小眾車型會全系採用手動變速箱。

“金恆德•中國汽車用品價格指數”由金恆德集團創辦，金恆德集團負責資訊採集、系統運算等基礎工作。2012年9月正式上線釋出，開創了全國範圍內汽車編制指數的先河。該指數不僅得到了全國各地汽車用品行業協會的的行業認可，且也獲得國家商務部的階段性認證。