求圓42018-01-18 03:01:42

謝邀：每年的春運，返鄉的特別多有民工流、探親流、學生流、還有旅遊觀光流，都在這一時間段集中出行，所以造成一票難求。這是短時間內需求旺盛的現象，一旦春節過後，這種情況的就能得到有效的緩解。

無言東飛燕2018-01-17 20:50:25

中國春節人口大遷徙是一大世界奇觀。每年都有很多人因為買不到票而不得不留在異鄉過年。每年火車汽車高鐵都有加班車，還有那麼多人開私家車回鄉的，為什麼還會有一票難求的情況呢。這有幾方面的原因。首先，黃牛大家都熟悉了。他們是團隊，有人負責網上搶票，有人負責視窗排隊購票，有人負責售票，分工明確。其次，有相當一部分人因為工作原因，放假時間不定，行程安排要多方考慮，可能會買不同行程的車票，到定下來之後再退票，也會導致想買的人買不到票。

東莞影像2018-01-18 08:24:30

城市套路深，我要回農村，要想回農村，買火車票的套路就更深了。套路的大環境還是由於春節人口流動太大，加開的車也是杯水車薪。

網上有幫你搶票的app，比如攜程。也就是網上黃牛了。他們叫你出錢，有高有低，幫你搶。這就是套路之一了。你出錢多少是不是有區別？或者說你出了錢和你自己官方app 裡搶都沒有區別或是有區別，這些都不得而知，這就是套路。然後好多代售點也可以加錢幫你搶，一般都能搶成功，這也是套路。

還有私人黃牛套路，黃牛有內部黃牛，和外部黃牛。也有內外聯合黃牛。內部黃牛有特權，外部黃牛是玩技術的。我今年的票是2月6號的票，找黃牛買的。我12306搶票顯示我叉燒的車票要下午2點開搶，黃牛在下午一點幾分就幫我買到了。所以等到2點的時候你進去12306，只能發現一片灰。搶9。10。11號最高峰票的時候，黃牛之間的競爭力也十分激烈也有搶不到的時候。而自己個人只能買站票或是撿漏。

一張票平均收100的黃牛費，一個春運下來，應該有上百億的蛋糕被各類黃牛分了，又是一個大肥年呀！

車子1942294162018-01-18 12:40:58

謝邀，春節是中華民族的傳統節日，也是最隆重的節日。每到春運開始，大批民工返鄉潮，學生潮。旅遊潮。探親潮，給春運帶來了很大的壓力。隨著時代的發展，春運旅客人數年年在增加，今年流動人口將達到27億人次。 。 每年加開那麼多趟車，為何還是買不到票呢？主要原因是（一），人多車少，時間集中。（二），返鄉農民工大多數是中老年人群，文化水平低，在網路上不會提前購買車票。（三），由於“黃牛”在中間倒票，導致人多票少。（四），由於鐵路部門監管不到位，還是給了“黃牛“可乘之機。 雖然火車票已經實行的是實名制，但是，”黃牛“們還是模清了倒票的門道和懸機。正如農民工兄弟所說的：″有錢沒錢，回家過年”。“只要能搞到火車票，多花點錢不重要”。

動腦思考2018-01-18 12:11:13

謝謝邀請。火車票難搶已經不是什麼新鮮事了，所以也沒必要感慨。因為我們都沒有那些專業搶票的人“努力”，他們能想盡一切辦法搶票，做為普通人的我們只知道常規買票的手段，當然搶不過他們了。就像前幾天看的那個小影片，自己發明的人工搶票神器，太牛了。

不過話又說回來了，現在車票相對於前幾年好買多了，現在不好買的票就是那些比較熱門的地方的，大多數地方買還是比較好買的，就像我買蘭州到北京的票一樣，基本年年都能買到。

中年女漢子2018-01-17 21:04:54

春節是我們中華民族傳統節日，每年春節臨近，在外奔波的遊子像小鳥一樣奔跑在回家的路上，全民過春節，人員都集中在那幾天，雖然加開了多趟車，還是僧多粥少，不能滿足人民大眾所需，再有一些票販子趁機從中作梗，讓本來就很緊張的車票更是一票難求了！