網際網路網際網路,資訊傳播快,價格透明,資訊部除了資訊費還想拿回扣,早該淘汰了你說的是物流吧,有發件量多的客戶才好做什麼行業都是有人虧有人賺有人走有人來,因為誰也不知道下一個會怎樣ETC欺騙我們消費者,不顯示金額,過路費大漲...
我:請問是L**,您能聽清麼...
簡單來說,無車承運人需要負責組織和協調的工作,對整個運輸過程負責,而資訊部只負責車貨匹配,雙方交換完資訊就沒資訊部什麼事了,所以比起資訊部,無車承運人必定靠譜的多...
任何平臺都是要盈利的,包括資訊部,沒有所謂的絕對的可靠,絕對的好人,其實都是在相互幫助,相互利用而已取消貨車幫,運滿滿平臺回到原始的找貨方式那樣最好,司機能多找點錢,現實的方式找貨源,給資訊部吃了一多半,運費到司機手中,就沒有幾個錢了,其實...
目前大學裡開設物流管理專業的非常多,要說人其實是不少的,甚至說現在都有點飽和了,很多企業說找不到好的人才其實是都是自身的問題,說到底還是物流行業的好企業太少,好的崗位太少...