由於Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低,被福特高層駁回後,1963年10月,福特推出了Mustang II概念車,將佈局改為了發動機前置,並採用四座佈局...
為了提前展示新設計語言,這家公司帶來了Infiniti Q Inspiration概念車,它將下一代技術都融合到未來設計中...
”在本屆北京車展上,沃爾沃展示的所有車型均為插電式混動汽車,主要為三款SUV產品:XC90、全新XC60和全新XC40...
這些品牌都是世界潮流的風向標,開創者,如果你沒去裝賣店逛過,走秀或者新聞上看到的部分都是概念性和藝術性的東西,和概念車一樣,出了給你們看看以後車子的發展方向,但是不適用,開不了...
比亞迪宋7座版看點:比亞迪首款融入艾格設計理念的新車,搭載混合動力,採用篆字型“宋”漢字車標所在展館:8.2號館車型簡介:比亞迪宋7座版車型將在上海車展亮相,這款全新車型開始融入艾格設計理念,因此其顏值要比當下比亞迪其他車型提升不少...
洞察到這一變革趨勢,奧迪全球聚焦“電動出行、數字化、自動駕駛”三大核心技術方向,打造出了“新豪華、新體驗、新模式、新精英”環環相扣的“新奧迪”品牌矩陣,依託感性人文和理性科技的協同進化,加速向高階數字出行服務提供商的轉型,開啟了面向未來智慧...
這臺DS X E-Tense概念車毫無疑問是一臺高品位的,有設計美感的轎跑車,其高效能是整車最吸引人的一個地方,在拼效能的同時也能夠充分兼顧品位,為DS X E-Tense賦予的內在精神打call...
DS X E-TENSEDS X E-TENSE是DS汽車對2035年的汽車工業的豪華願景,完美融合科技與藝術,集美感、個性、舒適性於一身,為大家打開了一扇通往未來汽車世界的大門,它的設計想象客戶在2035年駕駛DS並享受樂趣,所以無論是在...
概念車會不會和未來一樣出量產,這個不好說,因為“未來”這個時間不好確定,但可以肯定的是隨著科技的進步概念車中一些切實際、符合趨勢的設計肯定會用到以後的量產車上...
主要車型英菲尼迪DX英菲尼迪Essence英菲尼迪EX英菲尼迪EX25英菲尼迪EX35英菲尼迪FX英菲尼迪G英菲尼迪G25英菲尼迪G35英菲尼迪G37英菲尼迪M英菲尼迪QX英菲尼迪QX56英菲尼迪Q50主打車型英菲尼迪跑車圖冊英菲尼迪跑車英...
↑上海車展展出的電動超跑EP9(自動駕駛版)關於本土的網際網路車企——蔚來汽車,他與其他網際網路車企最大的區別就是他率先發布了可真正量產的車型...
說一說雪鐵龍的SUV概念車2015 Citroen Aircross Concept雪鐵龍一直以來都是走感性設計路線的廠商...
M-Byte量產後將提供兩種動力的車型,後驅版搭載後橋單電機,最大功率272馬力,峰值扭矩400牛·米,電池組容量71kWh,續航里程為400km...
2016年BladeGlider概念車2016年釋出的箭形BladeGlider概念車也探索了分層設計,這輛車的車身分為上、下兩部分,車頭的擋泥板形成一個U形單元,支撐著上半部分的車身...
(雖然以設計師的觀點來說,賽車的內飾壓根體現不出一點點“科技”的意思)於是在方向盤上,來自賽車的異形方向盤也就被設計師請了出來——當然,和真正完全功能導向設計的賽車方向盤相比,設計師會將異形方向盤設計得更加炫目科幻...
從各家車廠釋出的概念車圖紙可以看到,不論是老牌車廠還是造車新勢力,大多設計師選擇了細長型的車燈造型,如MercedesChungwon HanAlfa Romeo GiuliaMazdaEduard “Eddie” CretPolestar...
從那時起,雷諾便保持著大約每18個月釋出一款概念車的頻率,這些年甚至更加密集,包括本次北京車展亞洲首秀的EZ-GO概念車,更是用全新設計理念前瞻未來都市共享出行的美好願景和“東風雷諾2022願景”的技術方向...
新馬狂野為了續寫汽車史上的一段綿延39年的佳話,滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼,福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車——野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車,一定會讓車迷們驚歎不已...
賓士F800 Style概念車擁有一個寬敞的內飾空間,車內配備了智慧座椅、操控系統和顯示概念...