在直列6缸發動機完成了T化之後,BMW又開始著手推出小排量渦輪增壓發動機,用以逐步取代那臺經典的N52...
小結:都是EA888發動機,奧迪和大眾的發動機區別還是很多的...
大眾EA888發動機究竟適合多少粘度的機油...
首先在國外買奧迪的人也不少,而且很多人買二手車,說明還是比較覺得屬於高消費品牌,大家都很憤怒,其次這跟狗屁駕駛習慣,油品質量並沒有任何關係,這就是發動機材料瑕疵,活塞缸套和活塞環材料耐磨力有問題,12年後的發動機都改進了此問題...
喜歡請關注頭條號↑↑↑————首發於 2018/8/15————EA888是大眾旗下第三代的發動機作品,獨特技術就是可變氣門升程、混合噴射、缸內直噴,目的是加強動力和降低油耗,實際上的效率並沒有說的那麼高...
正常消耗一萬公里1升左右 經常跑高速機油消耗的也會增多 我家途觀一般9000左右換油 一般都是1升左右 你這個毛病應該檢查油水分離器車壞了要修,而不是在頭條提問斯柯達昊銳1...
不過本田在日系品牌力質量可靠的口碑基本就殘了(相信除了東本,廣本採用1...
這樣一來我們就知道VAG的四個RDE階段發動機:DMS:進口A4/A5 40TFSI的EA888 evo4 BZDXJ:國產PHEV EA211 1...
我開過新老兩款的A6 allroad,明顯能感受到,帶Ultra Quattro的車尾部更輕,車尾循跡性更好之前奧迪被爆出車內汙染物超標的新聞,對於現在有了孩子的我來說車內汙染物控制這一項指標簡直太重要了,所以在購買15年前後Q5的客官老爺...
8T,堵車頓挫還是有的,可能不像CVT那麼平順,但也好過眾多手波跟國產自動波的車,自己開自己知道,畢竟堵車是偶爾的,現在的應該好多了,我是第二批DSG變速箱技術,個人覺得沒啥大問題,機油的話不往外借車7500公里嘉實多磁護,不用新增能夠一個...
萊垍頭條ea888二代發動機壽命頭條萊垍理論上ea888發動機機油能夠讓大眾車型行使1萬公里左右的里程,但是維權的車主大多在2000-3000公里就出現了機油報警的情況了...
因為帶T的渦輪增壓發動機,必須使用全合成機油,另外符合EA888工作間隙及效能要求的機油是5w-40粘度機油,級別上SN或者是能夠達到歐州ACEA的A3B4最佳...
大眾邁騰和奧迪A4L用的都是EA888發動機,為何差價卻有10萬多,一款車的價值是不能完全根據發動機判斷的,保時捷MACAN的2...
參考資料來源:鳳凰網-新款大眾途觀明年上市 將搭全新發動機參考資料來源:鳳凰網-大眾途觀L全面測評 配置油耗詳解大眾汽車排量表示:對於帶T(渦輪增壓)的,車的尾部標有“TSI”三個字母的:只有“I”字母是紅色的,排量是1...
EA888 evo4 功率等級1,沿用了Gen3 BZ的AVS在進氣側一邊的設計,不再使用PFIEA888 evo4 功率等級2,AVS在排氣側2022年前後的改進型EA888 gen3(含Bz機型):它們是針對國6B的RDE階段的改進型號...
特點二:技術領先,效能優越大眾公司在Gen3發動機上引入了大量的新技術1、發動機雙噴燃燒系統大眾第三代+歧管噴射的燃油供給系統,高壓缸內直噴可以保證發動機高效的工作效率,提升功率、降低油耗...
對大眾EA888燒機油原因我有無可反駁的解釋,新發動機燒機油沒有特殊原因,第一道氣環開口間隙大漏氣量大把兩道氣環中間刮下的缸壁機油吹送曲軸箱時造成造成大量機油油氣,機油油氣分離器無法分離進入進氣管,吸入氣缸造成燒機油...
不建議購買,嘴唇上的是EA888我的高爾夫就是ea111真心省油耐用啊,11萬公里了發動機一個螺絲都沒動過,機油加多少放多少,一點都不燒,連節氣門都沒清理過,聲音還那麼小...