一般燒機油有這麼幾種情況:活塞環泵油曲軸箱通風渦輪增壓器洩漏對於1,所有的發動機都會有,或多或少,發動機開發當中會有嚴格的設計限定,所以即使普通自然吸氣發動機也不會在這方面消耗過量機油,活塞環或者缸套設計不對或 加工不對...
因為渦輪增壓比自然吸氣的進氣量大渦輪增壓發動機相比於自然吸氣發動機,進入燃燒室的空氣經過增壓之後,密度增加,單位容積內的氧氣分子更多,汽油燃燒時可以產生更大的爆破力,表現出來,就是扭矩更大了...
至於說農村適不適合用渦輪增壓發動機,這個就看您自己的需求了,渦輪增壓發動機,養護費用肯定會比自然吸氣要高一些,如果您考慮經濟性這方面的話,那建議您選擇自然吸氣的...
因為SAAB以前就是造飛機的,哈哈渦輪增壓發動機的工作原理,就是在汽車的發動機的末尾處增加一處渦輪增壓器,利用發動機排除的廢氣達到推動渦輪葉片運轉的效果,然後進一步的增加進氣量,和霧化的汽油更充分的燃油,提供更充沛的動力...
渦輪增壓器由進氣端、排氣端和軸承組成,發動機做功後排出的廢氣推動增壓器排氣端的葉片轉動,從而透過軸承帶動進氣端的葉片,以增大進氣量,提高燃爆效率...
0T渦輪增壓發動機,最大馬力是136,另外一種搭載1...
本人有條金渦輪,真的金渦輪拿到試聽第一感覺就是聲音特別亮,中頻和高頻給人一種非常透徹的清晰與明亮,這是金渦輪與其他塞子所沒法相比較的,對於金渦輪的低頻,可以說沒有非常的給勁,和麵條beats比起來是完全不會哄頭或者是沉悶的低音,也是比較乾脆...
目前,環保越來越苛刻,使得廠家發動機小型化慢慢成為發展趨勢,最終為此買單的永遠都是我們的消費者,我說的買單,不是簡單地接受這樣的現實環境,而是由於科技的變革,機油品質跟不上,或者說,中國的車主,普遍機油知識水平就比較低,而且呢,假貨橫行,從...
6THP系列渦輪增壓發動機同時具備缸內直噴、可變氣門正時等技術,它的這種單渦輪雙渦管結構,如上圖所示,該增壓器擁有一個渦輪增壓器,雙渦管的意思就是將渦管一分為二,這樣將進入渦輪室的廢氣分為單獨的兩部分,從而避免了廢氣在渦管內相互作用而造成的...
您好,非常榮幸能回答您的問題,我來發表一點我個人的觀點,人無完人,寶馬的N54雖然深受寶馬迷和改裝愛好者的最愛,但是當時急於推出可跟VQ和2GR發動機抗衡的機器,時間緊迫,因此在N54上也留下了不少詬病1...
5T渦輪增壓發動機,額定功率110KW,最大淨扭矩230N·m/2000-3800rpm...
5T發動機為傳祺自行研發的最新產品,運用了GCCS(燃燒室控制技術)、DCVVT(雙連續可變氣門正時)以及低慣量的增壓技術等,使得新款發動機擁有最大功率112千瓦(152馬力)/5000rpm,峰值扭矩則達到了235牛・米/1450-425...
渦輪增壓發動機一定要用全合成機油,機油粘度以保養手冊推薦粘度為主,不要聽信所謂的修車師傅推薦給你的所謂40粘度的機油...
機油編號只是代表其低溫流動性和高溫粘度,和是否能用在渦輪增壓車型上沒啥大關係,帶渦輪增壓的車一般最好使用全合成機油,因為渦輪增壓車型渦輪的轉速相當高,以至於渦輪部位的溫度也特別高,全合成機油比一般機油具有更好的高溫保護效能...
如果在熟悉的修理去換花不了幾個錢車輛出現渦輪增壓器漏油的現象,可能是渦輪增壓器油封密封性不好、發動機機油壓力 過大等原因,詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋...
這是電動車特性,踩下油門(電門)的那一刻,電動機扭矩就是最大輸出,使得電動車加速度達到最大值...
這個從馬力和扭矩上看渦輪都比自吸的大,直線加速肯定渦輪贏定了,就算渦輪的兩項資料比自吸的小也可能會贏,畢竟渦輪的扭矩輸出更寬泛,最大扭矩輸出時間也更早,拋開車重,提速首先看扭矩,在這一點上渦輪的車就比自吸有優勢了...
個人感受勿噴拿兩款車的功率和扭矩對比一下什麼都清楚了,致於加速和極速和油耗引數表上明明白白寫著,渦輪增壓的好誰開誰知道根本不是同排量自吸可以比的,除非你用6缸3...
而低轉速是該車的軟肋,所以在很多人改裝這款車的時候,都是先從渦輪入手比較妥當,因為價格合理且夠用(其實這車更換高角度凸輪軸,鍛造發動機,堅持自然吸氣,可以上演獅王爭霸了,哈哈)不好意思啊,有點跑題了,那麼我剛才說了,這車因為低轉速是軟肋,那...
轉葉渦輪主軸上、下端各有對應、等角的輪臂,轉葉肖穿過肖孔和軸承被螺帽固定,把轉葉的寬分為前短後長,短轉葉置於前,長轉葉隨在後,無風時轉葉側身隨渦輪轉,有風時轉葉橫開受風做功,之後復返原始位置,沿轉葉渦輪外弧軌跡旋轉...