其 EGR系統的作用就是將柴油機產生的廢氣的一部分再送回氣缸 ,由於再迴圈廢氣具有惰性 ,不參加化學反應 ,使進入缸內的混合氣被稀釋 ,氧氣濃度降低 ,從而也使可燃混合氣的發熱量降低...
2、EGR閥卡在開啟位置時不能完全關閉,會導致發動機怠速淬火或怠速不穩定現象,還會導致發動機工作時出現大量黑煙現象,一旦這一問題發生,不僅會有黑煙,還會伴隨著發動機功率的下降...
無論發動機是採用高壓共軌技術也好,EGR技術也罷,二者終將殊途同歸,都只是為了能夠滿足更高的排放標準,減少對環境的汙染...
336N(336PS,高壓共軌)等等軸距1800+4260+1350,車長有7、8米不等,Φ430拉式離合、富勒九檔箱(RT-11509C)、小奔傳動軸、雙騎馬螺栓、歐式旋流雙通道進氣管、沙漠空濾、動力轉向、排氣制動、氣手剎、乾燥器、冷啟動...
萊垍頭條egr閥壞了將會影響發動機的正常工作,特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處於冷態執行時,過量的再迴圈的廢氣將對發動機的效能產生嚴重的影響,出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、動力不足等故障...
廢氣閥簡單的說是在保證發動機動力的前提下,根據發動機溫度及負荷大小,將排出的一部分廢氣再次送回進氣管和新鮮空氣或混合氣體一道再次燃燒使發動機燃燒反應速度減緩,以達到降低一氧化碳的排放...
5L(L15BN)的前身,主要升級內容就是前面所提到的VTEC,油耗就不消說了,動力效能沒有辜負增壓的期望,與CVT的搭配之後能夠實現非常不錯的起步加速度德系類似,正在開始相容日系曾走過的技術路線,未來一樣可期...