在世界範圍內西門塔爾牛主要分為瑞系、德系、加系、俄系等諸多品系,當然所有品系都是在瑞系的基礎上發展而來,例如德系就是用瑞士西門塔爾牛和德系紅荷斯坦牛雜交育成,其泌乳效能在所有品系的西門塔爾牛中是最好的...
雌性羅威納體重83...
德國寶牛——-弗萊維赫(Fleckvieh),源於德系西門塔爾,主要分佈巴伐利亞州,由瑞士西門塔爾牛和德系紅荷斯坦雜交選育而成,整個過程有近150年的歷史...
德系:德空總體而言並不差,109的火力相當op...
本人有一個做了多年二手車生意的朋友,我們經常坐到一塊閒聊,他經常說的一句話就是豐田和本田絕對是二手車市場的熱門品牌,大眾的保值率雖然也不低,但整體上還是不及前兩者,其實前5年差距並不是很大,但是超過5年之後的二手車豐田和本田的優勢會越來越大...
配置方面新車提供LED大燈/日間行車燈、配置方面具備無鑰匙進入、車聯網、電子穩定系統、自適應巡航等,並支援蘋果Carplay、百度Carlife系統...
成都伍八九裝飾公司還是非常不錯的,一樓是展廳、二樓好像是樣板間,面積比較大,容易轉暈,材料的質量還是非常好的,裝修過程中全部採用德系工藝進行裝修,他們自己有一個資訊化管理系統,從報價到最後的裝修可以全程資訊化管理,這樣我們自己也能隨時瞭解裝...
本人坦克世界最開始就玩德系,陸陸續續已經基本走完,除了豹1那條線,其他的線包括火炮已經全部走完,我想強調一點,對德系不要抱什麼幻想...
寶沃bx5的儲備空間應該是它的最明顯缺點,基本上車主都認為後備箱的空間不夠理想,後備箱容積為465升,座椅放倒後可達到1230升...
說實話,跑車的貶值率相對來說較高,買輛全新的MX-5從保值率上來說,遠遠不如寶馬Z4高,目前市面上的新車Z4都是2013款的,而30萬預算可以買到2012款的Z4,從車型上講變化不大,正常開個5年也能賣到20萬以上...
條萊垍頭一指和二指,是兩個完全不同的概念,為了區別兩者的不同,常把一指稱光學鏡頭,把二指稱鏡頭畫面...
至於缺點也別藏著掖著,偷工減料耍小聰明也是合資品牌裡的先頭部隊,在車身剛性和用料方面堅持“碰撞吸能”和“行人保護”原則,這固然沒什麼錯,但日系車總體上做的有點過了,工程塑膠後箱門和紙一般厚度的防撞梁以及內部空空如也的門板等等,都是日系車的“...
萊垍頭條喜歡重坦,蘇系的-7,-4,德系的E100,鼠式,美系的T57,法系的50B都是好車萊垍頭條TD繫有新車,FV4005,183,德系的E100坦殲,法系的福三炮,德系的E100WT據說下一版要被替換,比較有爭議,但這車是絕對的輸出手...
德系杜賓犬三、美系杜賓犬肩胛骨水平夾角為45度,與上臂的夾角為90度...
哪個官方資料說明點焊和鐳射焊接對成型安全的區別,有嗎...
在日系豪華品牌也有謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪三大品牌,日系車比較注重經濟性和實用性,所以日系給人的感覺就是省油省錢的車,豪華二字與它無關...
在買車的時候不用在糾結日系車和德系車那個安全,並不是所有德系日系都安全,例如人有好有壞,多看看車的安全係數,安全配置(安全氣囊,側氣囊,車輛主動安全配置等等),並且多去看看現實車主的反饋,看看這些安全配置靠不靠譜...
5L(L15BN)的前身,主要升級內容就是前面所提到的VTEC,油耗就不消說了,動力效能沒有辜負增壓的期望,與CVT的搭配之後能夠實現非常不錯的起步加速度德系類似,正在開始相容日系曾走過的技術路線,未來一樣可期...
都是紙糊車,只有法系車耐撞安全屌絲才買日系,因為便宜在我們北方沒有這種情況,北方以德係為主,大多數人買車首選大眾,其實買哪個品牌全憑個人喜好,你喜歡不代表別人也喜歡,更沒有必要去嘲笑別人,只能說明你的同學沒素質,沒教養或者他們是日粉,是大日...
並不是買美系,德系日產就不愛國,那有可能是因為以前國產沒有崛起時合資品牌給人留下的好的印象日系車1、外觀模樣日系車普遍不吸引眼球...