也正是基於這點,在京滬線上,由於線路過於火爆,16輛長編列車依然無法滿足運力要求,17輛超長編復興號列車應運而生,與16輛編組的長編動車組相比,並不只是簡單的拉長了車組長度,與之配套的是站臺長度,檢修庫、存車線等都需要進行最佳化設計...