知了侃大山2019-06-12 07:35:17

隨著閩西南規劃出臺，漳州港和漳浦部分鄉鎮成為廈門灣重要一翼，必然會列入廈門下一個五年計劃的重要部分，在不改變行政區劃的前提，估計會以廈漳特別合作區的方式來實現。，廈漳隧道包括公路和輕軌必然浮上水面，這也是廈門必走之路，往南走，把漳州港和漳浦部分鄉鎮作為自己的發展後動力，並與規劃中的東山灣形成互動。所以R3線和廈漳海底隧道是可期待的。

拆遷妹聊房2019-09-21 07:26:00

廈漳城際鐵路R3線專案自2013年啟動以來，引起周邊居民的重視，許多投資客紛紛在漳州港投資買房，就為了求房價暴漲，可惜，多年來，廈漳城際鐵路R3線由各種問題，需進一步深化研究，待時機成熟後再開工建設。

漳州港R3專案存在的問題

1。線路穿越部隊用地和設施。

2。R3線引入廈門火車站。

R3線直接引入廈門火車站不太可行

3。專案規劃選址涉及風景名勝區規劃

。R3線線位穿過鼓浪嶼萬石山國家風景名勝區

4。專案建設需壓覆礦。

R3線線位穿越廈門大學校區“思源谷”儲備水源水庫和建南礦泉水廠，對師生飲用水將帶來影響。

5。還有最關鍵的一點，漳州港R3專案收益方是誰，利息受損方又是誰？

毫無疑問，漳州港是受益者，廈門，特別是廈門島外的房地產將受到嚴重打擊這也是廈門方不願配合的關鍵所在！

我是“房地產先鋒號”，聊拆遷，看戶型，論過戶，買賣房避坑、維權，地產有關看這就對了！

高山仰止1431274812019-06-12 08:47:58

R3這一國家發改委審批過的重大專案，卡在廈門人一堆莫名其妙的技術原因，這在我們這個號稱基建狂魔、沒有條件上也要創造條件上的國家真的匪夷所思，究其原因：一是廈門小島意識濃厚，固步自封，拒絕R3的互聯互通，結果造成資產超高溢價阻擋新廈門人的融入，也斷送自己的明天，建議學一下“有容乃大”的深圳。二是漳州要全力做大自己，只有當古雷成為全市乃至於全省高質量增長的核動力時，就是廈門主動要求通城際列車和地鐵的時機，因為再隔絕就是將自己邊緣化

YZYT把度2019-09-21 11:13:17

我是地道的漳州港人，我們老家風景優美，地勢奇特，完全可以自主開發，可以開發旅遊行業，引進企業，優勢，地廣便宜。我也生活在廈門二十幾年，其實廈門也沒什麼自主產業，只靠旅遊行業生存，因為讀不了書，房子價格貴，生活壓力大，已經走了大批人，我相信漳州港會越來越好，

使用者69862500520232019-06-12 08:09:23

難在哪裡？難在小島意識，沒有魄力，沒有開拓進取的精神，思想封閉，目光短淺，沒有大局觀，領導有主要責任。

曌祇2019-10-17 01:17:18

即使現在不建設開通R3漳州港招商蛇口開發區也不錯啊，風景秀麗，山海相連，景色優美，養老度假皆宜，小孩子還有免費的15年學校廈大漳州校區。就是就業機會太少，生活還是很安逸，購物可以坐快艇去廈門shoping，比開車還快也很方便。如果真正居住在開發區，還真是不希望開通R3，保留一片靜謐安詳之地不是更美好

鵬發建材2020-01-21 00:06:39

其實我覺得大家老談論R3建不建的問題，我的看法是：漳州港應該先發展自己的產業，同時要注意保護當地的優良生態環境，要讓住在漳州港的民眾有地方上班，有地方賺錢，能夠讓住在漳州港的人即能安居又能樂業，這樣漳州港就能漸漸人多起來，繁榮起來。壯大自己，吸引投資，吸引人才，必競漳州港有良好的區位優勢，要發揮特長，強大自己，不要老想著R3建不建的問題，好像求人家施捨的感覺，自強才能自立，你們說是吧？

笨誠實2019-09-21 05:47:34

不滿的大多是在漳州囤房朋友，R3

能帶來什麼效益是關鍵？兩地勞動力流動？開發漳州港？兩功能都沒有，唯一好處就是漳州港房價起來廈門房價降下去！

草性實足2019-06-12 11:11:08

招商港隸屬招商局，R3計劃開通後車程只有三分鐘，就是這三分鐘的距離，房價從島內的5-10萬急劇下降到1萬 ，而且招商局房產存量很大，開通後，對廈門房市的打擊是毀滅性的。很多投資客會血本無歸。

BestSoul2019-07-20 22:07:49

領導都說了，廈漳R3線有四大難題（廈漳水太深，廈大有個池塘水會流沒了，經過部隊美麗的營房下面，火車站容量小），困難大問題多。廈金（金門）隧道或大橋啥都沒問題，就等對方點頭同意。

怪蜀黍老囧曾2019-09-16 20:01:01

技術問題應該是有，但不是主要原因。雖然地質複雜施工難度不小，但問題可以解決，只要意志確定。

可能主要還是涉及太多問題，比如軍隊、國家級風景名勝區和部署高校，這幾個問題比較難協調，而且各自還有各自的事情要完成。除此之外，廈漳兩地的關係也是個問題，其中應該有很多具體的利益關係的問題，不是一個簡單的“小島意識”可以概括。

話說廈門島南部現在的交通也很困難，從中山路到廈大一線每逢節假日都在堵車，但是地鐵三號線也進不來，R3這種以南部為主線的軌道交通估計更麻煩，廈門島南部的交通實在是令人頭疼。

黃西門2019-06-12 09:25:40

R3建成通車之日 就是廈門高房價破滅之時

愛信162019-06-12 11:26:17

整個廈門島南部都沒有出口，給人很偏的感覺，孤島盡頭的既視感。整個會展片區到到廈大再到輪渡片區。都沒出口。集美杏林廈門海滄大橋都在中北部。中北部7-8個通道，南部一個通道都沒有。廈門小島意識太濃厚。

曹溪六祖2019-06-12 21:16:20

漳州要學的是泉州打鐵還需自身硬、做大做強自己才是硬道理！

p415002019-06-12 10:55:14

R3線的大橋造價等於漳州港兩年的財政收入，而且對廈門不利，所以這個錢廈門不會出，漳州又出不起。另外，軌道接入點地價高到離譜，估計拆遷補償比造R3還高

秋郎A2019-06-12 09:15:58

閩南地區必須以泉州為中心！泉州口音的閩南話也是世界各地閩南話通用的最多的。

大山哥陳山2019-06-12 12:28:15

把漳州港劃給廈門管轄，不用1年5個月R3就順利通車。

Xhri4762019-06-12 09:08:47

很簡單，r3屬於漳州的，廈門不出錢。漳州自己沒錢。另外廈門還有同安翔安那麼大的地方，r3開了房子怎麼賣？