空檔滑行對車有損害嗎？
湯姆1421759072018-06-15 00:30:37簡單的說手動擋車型空擋滑行對車本質上是沒任何影響，但有可能會影響安全。自動擋車千萬不要空擋滑行，至於原因自己百度吧，一句兩句也說不清楚。
祥光0082018-06-14 20:49:11很多手動檔的“
老司機
”都有這樣一個習慣，在進入長下坡就採用空擋滑行，所謂的可以節省燃油。其實，這種做法不但不能節油，還會大大增加行車的危險性。
首先，切入空擋後，汽車在滑行過程中就失去了發動機的阻力制動作用，遇到緊急事故需要停車時，是無法快速將車停下來的，很容易引發安全事故，造成車毀人亡。
而在適當的檔位和速度下滑行，行車電腦ECU將切斷噴油，不但能起到節油的作用，還能有效的利用發動機阻力來控制車速，大大提高行車安全性。
其次，採用空擋滑行後，車速僅靠制動來控制，長時間踩剎車，就會造成制動片過熱，制動能力降低，甚至失效。不但會造成制動片過度磨損，而且增加了安全隱患。
所以，特別是在陡下坡行駛，一定要掛上低速擋行駛，充分利用發動機阻力來制動，控制車速，以減少剎車片的磨損，增加行車安全性。
所以，空檔滑行是有百害而無一利的，切勿為圖一時省油，反誤了卿卿性命！
另，空濾器髒了，可以用壓縮空氣吹乾淨後再次使用，一般10000公里後更換。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
售後服務技術總監2018-06-14 22:20:36
對手動擋車型來說空擋滑行對車輛本身沒有什麼損害，只是現在的電噴發動機車型空擋滑行已經沒有必要了，如果空擋滑行的時機不對還有可能會造成行車危險。
空擋滑行這個操作方法是來源於早期的化油器車型，因為化油器是利用發動機的真空力把汽油吸入進氣系統中的，所以我們如果在下坡路帶擋滑行的話，車輪會帶動發動機繼續運轉，這樣化油器還會繼續為發動機供油，造成車輛油耗增加的問題。所以老司機都會採用空擋滑行來降低油耗。
而現在的電噴發動機都是採用電子供油，當發動機由車輪帶動被動運轉時，電腦就會停止供油來達到節油的目的。這樣我們帶擋滑行反倒是可以降低油耗，還可以裡利用發動機來為車輛減速。
當車輛行駛在連續的下坡路段時，我們需要使用發動機來提供一定的阻力，使車輛的速度得到降低，這樣可以減輕制動系統的負擔，如果我們在下坡路只依靠制動系統來減速，那麼很快剎車片就會因為溫度太高而失去摩擦力，導致車輛剎車失靈出現危險，所以空擋滑行是不可取的做法，就算是可以降低油耗也是得不償失的。
西安萬通汽車張老師2018-06-14 20:49:34手動擋沒有什麼問題 如果是自動擋千萬不能空擋滑行和拖車 自動變速內的變速器油是靠油泵工作送到各個電磁閥和需要潤滑的地方 而油泵是靠發動機帶動發動機和液力變矩器帶動 空擋滑行的時候動力傳不到發動機的飛輪 也就無法使油泵工作 變速器也得不到潤滑 拖車的時候也要有時間和速度限制
花生好車2018-06-20 15:34:43
自動擋下坡空檔滑行，對變速箱的損傷一定是巨大的，對行車安全也是十分不利的。試想一下你空擋滑行的時候，突然熄火，由於方向盤助力以及剎車助力都需要在發動機運轉的情況下才會起作用，而一旦遇到空擋滑行熄火，碰到緊急情況後果可想而知。所以，一般N擋只適用於平地臨時停車。
隔夜的刷鍋水2018-06-15 08:07:28首先只討論手動擋車的空擋滑行動作，自動擋不涉及空檔滑行，因為本身自動擋空檔滑行對車有損害，司機也一般不會掛空擋。
手動擋車行駛中掛空擋實際上是切斷髮動機與變速箱齒輪的連線。與踩離合不摘擋切斷髮動機與變速箱連線效果差不多。而且因為結構比較簡單所以掛空擋對車輛完全沒有損害。
至於好不好這裡需要說一下我的觀點：分情況。
多數人認為掛空擋會失去發動機制動力，實際上只是這句話說對了，但是為什麼不能掛空擋滑行並沒有說清楚。賽車運動裡，原來流行一種動作叫做“聯合制動”意思大體上就是同時利用發動機與剎車對汽車進行制動。但是後來事實證明：聯合制動並不能有效縮短剎車距離，因為剎車效果只與輪胎的抓地力有關。
同時，補充一點：我記得曾在某文看過：博世公司宣告：剎車的同時如果發動機也參與制動，那麼ABS系統會受到一些影響。這句話我沒有刻意去找，真偽你們可以自己搜尋。
那麼發動機參與制動是不是可有可無呢？
當然不是，駕校內容不可能是憑空產生的。因為只靠剎車制動會增大剎車熱衰竭的機率，不過在一般的城市道路基本不可能出現這類情況。但是在山路上，這種情況發生的機率就要大得多。所以一般需要發動機輔助制動。
我的觀點是：
1，發動機制動並不會縮短剎車距離。
2，發動機制動在山路上，以及剎車頻繁的路段是必要的。
3，在城市道路是否發動機制動取決於個人習慣，沒有危害安全一說。
4，在陡下坡時採用1檔2檔發動機制動比只靠剎車進行速度控制容易的多也舒服的多。
5，帶檔滑行時油耗比空檔低，但是滑行距離變短，不過基本無差，取決於個人習慣。