子不語m2018-08-19 10:46:20

我買的是1。6自動豪華版。

目前跑了8000多公里，油耗目前是8。2，跟日系德系相比偏高，但是可以接受。

買車那會考慮了很多車型，各種各樣眼花繚亂，每個車主應該都經歷過吧。但是每款車注重點都不一樣，各有優點也各有缺點，只能親身去體驗，才能找到適合自己的對吧。

談談我的使用感受：

第一價效比，這點比大眾強很多，12萬落地想要的基本上都有了，其它的高配置無所謂；

第二做工，308的內飾對比同級其它車型好很多，無論是佈局美觀還是使用材料；

第三舒適性，隔音對比同級有優勢，座椅適中不硬也不軟吧，操控性很多人都說法系車厲害，但我不極限駕駛，沒感覺出來，過坑和減速帶倒是有點偏硬。

第四質量，法系車的質量一直給人不好的印象，也許我的運氣好，目前沒出任何故障，希望以後還能保持這樣。防撞梁和車漆是個加分項，屁股跟別的車碰撞過幾次，完好無損，連痕跡都看不到，倒是把人家的車漆蹭花了。

最後建議計劃買車的準車主，多去了解多去試駕，對比自己的喜好去選擇適合你要的愛車，不要人云亦云，結果選擇的是隻適合別人的車。

售後服務技術總監2018-10-15 22:57:29

標緻308這款車還是不錯的，就是銷量小一些，車輛整體做工用料方面比較好，可以說是合資品牌當中比較良心的企業，車輛的操控性很好，價效比很高，屬於皮實耐用的車型。1。6的發動機屬於高轉速發動機，所以低速是動力一般，高速運轉動力性比較好，就是油耗略微有點高，不過還是可以接受的。如果你不介意它的缺點可以考慮一下。

阿發C2018-08-19 08:16:36

標誌308屬於緊湊型轎車，此車外觀美麗，大方，軸距2675mm。空間也可以，發動機用的是PSA的1。6發動機，這款發動機是高轉速發動機，油耗大概6——10升左右，跑市區費油，跑長途省油，還有轉速達到2000轉以上發動機的動力才會體現出來的！所以捨得加油那就有好動力！地盤是前麥佛遜獨立懸掛，後扭力梁懸掛，到是經過PSA的調校。可以媲美多連桿懸掛，地盤挺穩的。安全上法系車也是相當厲害的，比起日系的還有韓系的，都強許多倍！308標配ESP！還有法系車在質量上沒的說，到是貶值挺快的，說白了開幾年車就不值錢了！到是此車也外形特麼好看！所以家用感覺挺不錯的，我個人還是推薦買的！尤其喜歡灰色的！

光在812019-03-21 09:13:51

2017十月份提16款手動標配 308，至今跑了32000公里，綜耗7。2，石家莊。貨款兩年，裸車八萬四。送9。7寸大屏帶倒車影像，發動機護板，PU座椅，近光氙氣燈。唯一差點的就是兩氣囊。但有ESP，上坡輔助，215的胎。期間召回了前減震。解決了冬季涼車減震異響。法系底盤確實越開越喜歡。不客氣的說，大眾神車速騰底盤操控不及308。（親身體驗，本人決非剛開車，家中另有鋒馭一輛）。至於這款1。6發動機，在售車型中應排前五之內。綜合考慮外觀內飾舒適性耐用售價等各方面，308在這個級別轎車中絕對算是價效比很高。

ID錢2018-08-19 21:58:16

1。2T的比1。6L價效比更高！跑高速就一個字“穩”我開過很多車，這車和同價位同檔次的比，確實穩，過彎也很流暢，就像貼著地面跑一樣，最高買到過196km/H，價效比很高，缺點就是不保值，如果短期不考慮換車，準備開5、6年的話，還是比較適合買的！

原點1737185062018-08-19 06:29:33

標誌車在我們這屬於小眾車型，新308沒開過，不過去4s店靜態體驗過，408開過幾次，408的底盤確實不錯，個人主觀感覺308外觀不錯，內飾做工也挺精緻，論市場佔有率和保值率308優勢不明顯，論做工和用料感覺308挺厚道，假如題主真喜歡這車計劃幾年之內不換的話，我感覺這車也行，合資手動檔車只要正常保養一般不會出問題，買車不要介意別人說什麼，只要自己喜歡就行，沒有十全十美的車……有點猶豫的話就去4s店試駕下這個價位的不同品牌車型再做決定，必定一般家庭買個車不容易

微藍之聲2019-03-21 08:52:14

投訴率太高，不知是像某利似的營銷沒跟上，還是確有問題