網路貨運平臺相較於傳統的物流平臺有哪些優勢？有哪些平臺做的比較好？

葡萄專業技術服務2020-03-10 17:22:24

資訊方便

卡車驛站胡小平2020-03-10 15:23:03

網路貨運其核心還是貨運

國家出臺專門的網路貨運管理辦法，主要是改善物流公司的合規性問題。一般物流公司的上游是貨主工廠，下游往往都是個體司機。

2016 年營改增之後，上游貨主，一般都需要物流公司開運輸發票。而下游的個體司機沒有開票通道。就會導致物流公司要承擔高額的各項稅費。

所以後來國家出臺了無車承運人試行管理辦法

2020 年 1 月 1 號正式釋出網路貨運管理辦法

取得網路貨運資質的公司，可以替下游的司機開票，解決其自身的進項稅和成本費用問題。而普通的物流公司，沒辦法做到這一點。

更多卡車與運輸話題，歡迎私信

運支寶2020-05-18 16:31:06

自我安利，

運支寶網路貨運平臺

，為物流供需雙方提供便捷、安全、專業的物流交易服務，運支寶具備信用支付、運費對賬、運單跟蹤、誠信評價等功能。

核心服務內容：

1、承運方無法為託運方提供規範運輸發票或承擔稅金過高

託運方透過運支寶，由實際承運方進行運輸任務，承運方完成運輸任務後，運支寶與貨主結算並提供運輸發票；

2、託運方需要承運方給予運費賬期

運支寶綜合評估託運方情況，給予最高200萬，最長3個月的賬期

3、運輸的貨物價值較高，需要保險保障

運支寶提供單次運輸最高1000萬元的貨物保險保障，確保貨物運輸風險無憂

4、最佳化託運方的物流服務體系

運支寶海量實際承運人資源，可以為託運方提供更加合理的運力服務資源

使用者79300584685212020-03-11 14:33:42

網路貨運平臺安全性高，平臺政策好，可操作性更透明更強

風一樣的女子2020-03-11 15:30:22

網路平臺的的核心價值，在於透過利用網際網路技術，整合全國範圍內的車源和貨源，打破原有物流行業的“熟人經濟”與“物流區域化”限制，形成覆蓋全國的貨源、運力資源池，提高組織最佳化、集約化程度，降低社會和企業的物流成本

realhao2020-03-11 15:25:36

建立“網路貨運”的初衷是為了解決傳統物流企業，特別是三方物流在運營過程中無法取得運輸能力增值稅發票的問題，從而導致企業在運營過程中無法獲得增值稅發票。企業的開銷不能扣除。中、大型三方物流的應用已成為“網路貨運”。網路貨運平臺集成了各類中小型三方貨主、中小型生產企業、散裝貨主。透過平臺加大的自身的整合能力。

在福建這邊好運聯聯網路貨運平臺算是標杆了！

小海帶飛起來2020-03-11 13:42:12

傳統物流平臺一般就是做資訊匹配，網路貨運平臺有增加科技的含量，比如好運聯聯網絡貨運平臺，他們能夠對人、車、貨實時追蹤，這就用到了NB-IOT的技術，同時還提供產業鏈服務，為物流企業帶來解決方案及多樣化服務。

五行缺錢2020-03-10 16:32:04

推薦好運聯聯無車承運平臺，他們提供貨物安全保障、司機資訊甄別、車輛資訊甄別，另外資金流、票據流、資訊流等一一對應和全程資訊跟蹤等功能，能為物流企業帶來高效的解決方案及多樣化服務。

回憶殺20042020-03-10 10:44:24

《網路平臺道路貨物運輸管理辦法（徵求意見稿）》共26條，從定義和責任、安全監督、經營管理、監督檢查等方面對網路貨運經營者的經營進行了規範。完整性評估和風險管理，以及一些管理的內容和範圍。與原來相比，網路貨運平臺上企業的准入條件得到了加強和規範。首先網路貨運即無車承運人=新型的道路運輸經營許可證。那麼作為網路貨運的企業，都有哪些價值？