青島開通市域列車，市區和西海岸可乘火車往返, 你怎麼看？

好山好水好風光好好好2019-07-11 19:43:58

西站離黃島市區三十公里鬧著玩呢？還是坐順風車吧便宜

詩書無盡2019-07-11 18:47:18

每天只有六趟車，卻號稱公交化。明明這麼近，收費卻是27元！你們誰坐過27元車費的公交車？

空白一片2019-07-11 21:27:08

謝青島鴻程源二手車行的邀請。全國鐵路，每年每次的調圖，各路局都在給人們帶來驚喜的同時，也體現著鐵路出行更快、更便捷的建設成果。比如（二○一九年七月十日）的調圖，瀋陽局就首次增開高速動車瀋陽北至威海的G2652次，給東北去往山東的濟南東、濰坊北、即墨北，萊陽、煙臺、牟平又多了一項選擇，也首次有了威海來往東北（瀋陽北）的高速列車。在七月十日上午09：20分，隨著D8135次列車從青島北始發，終到嵐山西，沿途經由青島西09：56（09：58分開、票價27元）、董家口10：15（10：17分開、票價40元）、日照西10：39（10；41開、票價57元），終到嵐山西10：55分（票價67元，以上票價都是二等座），全程180公里，歷時1時19分鐘。至此，每天從青島北去往青島西、董家口方向的列車達到六對，基本上實現了“公交化”運營，為往返青島主城區和西海岸新區西部的居民提供了便利條件。從青島北站至青島西站執行36分鐘、再至董家口共需55分鐘，比長途客運節省一個多小時的時間。再加上市域列車的整潔、舒適、快捷，相信，從今往後選擇乘坐市域列車，往返兩地的乘客會越來越多。註解：本文車站圖片均來自（《今日頭條》搜尋）、動車組圖片系本人拍照。