上游大隊湯圓2017-05-08 13:03:45

沒有適不適合，這得看你自身條件咯，條件好好可以直接買車。

鳶尾凌礫2017-05-08 12:46:51

又到一年畢業季，又有一批90後開始角色轉換，步入社會，出於工作、生活的需要，很快將選購人生中的第一輛車，因此他們成為了汽車消費的生力軍。

以往的畢業生大部分在畢業兩三年後才購買第一輛車，而現在更多的人都選擇了剛畢業就買車。在這個過程中，他們會選擇什麼樣的車，會怎麼買？購車的錢從哪兒來？這都是一個值得探尋的話題。

購車眾生相

帶魚和峰哥是浙江一高校的同班同學，因為倆人都來自寧波象山，在大學四年結下了深厚的“革命友誼”。今年剛剛畢業的兩個人都在寧波找了工作，住在象山的他們深感上班不便。所以兩個人都決定買車。

幾番商議之後，他們覺得剛畢業新手不需要買太好的車，上班實用就夠了。他們把目標瞄準在了合資SUV 中，RAV4、大眾途觀、途勝、智跑和XR-V等眾多車型中考慮了一圈。最終在父母的金錢支援下，兩人都以18。4萬的價格買下了XR-V。“當時考慮價錢合適，大小也能接受就買了”。不過最近，峰哥一直在思考一個很深刻的問題，自己有可能做錯了決定，畢竟開著XR-V裝逼不太夠檔次。

而身為女生的帶魚，買車之後感受實在不那麼愉快。上路沒幾天就撞了兩次車，負全責。開著XR-V上班一段時間之後，帶魚仍然經常上班遲到，重度路痴的她每天上班的路線都不一樣，到公司時間長短全憑運氣。最終，帶魚還是結束了幾個月的新手司機生涯，將車扔在車庫愉快地乘公交上班，用她的話說，“一上路總是躥出‘刁民’想撞上來，能不用車就不用”。

來自浙江杭州的週週則買了一輛夠逼格夠檔次的英菲尼迪頂配Q50，當記者問及週週的購車心路歷程時，週週很坦率：“提速、車型、空間都還可以，腦子一熱就買了！”從此週週同學“人傻錢多”的暱稱就在江湖上廣泛流傳。但事實上這輛車更多時候還是被雪藏著，因為週週同學的實習工資不夠供車，所以他依然經常騎著那輛大紅色的電動腳踏車上班。

瀋陽的阿東畢業後在國企工作，不願每天上班擠地鐵，向父母申請買輛車代步，表示比亞迪F0即可，態度之真誠，令父母動容，於是父母大手一揮準了申請。父母示意阿東去看看寶來和大眾旗下的速騰、帕薩特等車型，而阿東真心無法與父母的喜好同步，於是自己去看了都教授代言的ix25，後來又看了ix35。不過最後阿東還是一眼愛上了一款日系小型SUV，“買車就像談戀愛，不一定是最好的，但絕對是最心動的。”

家在河北的小林工作簽到了河南，200多公里的距離讓他萌生了買車的慾望，不管從公司宿舍到單位還是回家都能方便些。一直鍾情於合資車，並且預算在10萬元以內。最終在桑塔納和福睿斯中選擇了福睿斯。

而一線城市的畢業生就不像上述二線以下城市畢業生這麼有購車慾望。畢業在上海工作了一年的阿軍就壓根兒沒有考慮過購車，“滬牌根本拍不到！太難了。”、“地鐵很方便很快20分鐘到，開車有時候1個小時都到不了。”、“停車費太貴了，工資還不夠停車費了。”隨著公共交通的迅速發展和開車成本的逐年增加，確實阻擋了一部分一線城市畢業生的購車慾望。